Печать

[DOVE_2004]

В общем поставил я 40 372 62 на перед и 42 372 45 на зад. Сид механика перед поднялся на примерно 1,5-2 см, зад на 2см. Буквально пару дней только покатался - ощущения приятные, на скорости на волнах зад уже так не раскачивает как на штатных, из минусов - перед на отбой сработал 1 раз- когда одним передним колесом над ямой пролетал, а если обоими колесами спрыгивать, то все нормально. Вот интересно можно ли нарастить шток амортизатора переднего......

Расскажи какие ощущения по задней подвеске, при наезде в яму задними колесами, на рельсах так бывает, перед нормально проезжает, а заднее колесо проваливается в яму с грохотом. приближается весна-лето, пора заняться подвеской дальше))
 15000 км на пружинах lesjofors 4037262 - доволен по прежнему. Стойки штатные. Справа в передней подвеске появился стук в штоке при морозе от -20. к официалам еще не ездил.. тепло на улице)) 

[Bepblud]

Расскажи какие ощущения по задней подвеске, при наезде в яму задними колесами, на рельсах так бывает, перед нормально проезжает, а заднее колесо проваливается в яму с грохотом.

нет, мне нравится, зад жесткий - все волны, на скорости реально будто на рельсах едешь никаких раскачек, как вкопанный, даже к агрессивному вождению спокойно относится подвеска. Попробуй помедленнее и побыстрее поездить по рельсам - закономерность интересна при какой скорости отбивает, может амортизаторы уже не справляются. Я стараюсь медленнее ездить по рельсам то уж.

[evgenymax]

Всем добрый вечер, прочитал всю тему но так и не нашел точный ответ на свой вопрос.
Для начала о машине - i30 SW 2012, первая машина в РФ в кузове универсал, была на тесте у ЗР и CarClub.
Пришло время поменять задние стойки, остановился на каяба. Возникает вопрос: А может сразу поменять и пружины, т.к. в настоящий момент не устраивает как машина себя ведет при езде с пассажирами сзади (Постоянные пробои и раскачка).  Клиренс можно оставить на прежнем уровне, за время эксплуатации уже привык. Но если замена пружин снизит просадку кормы после погрузки 5 человек, будет хорошо.
Если все же лучше поменять, то просьба написать каталожные номера для заказа в автодоке.

[Koshkai]

Возникает вопрос: А может сразу поменять и пружины, т.к. в настоящий момент не устраивает как машина себя ведет при езде с пассажирами сзади (Постоянные пробои и раскачка).  Клиренс можно оставить на прежнем уровне, за время эксплуатации уже привык. Но если замена пружин снизит просадку кормы после погрузки 5 человек, будет хорошо.
Если все же лучше поменять, то просьба написать каталожные номера для заказа в автодоке.

Никто за вас не решит, надо вам менять или нет. Правда тут, как мне кажется, нет никого, что пожалел бы после замены родных пружин. И на какие менять, вам самому решать в зависимости от пожеланий и эксплуатации. Вам буквально 3-4 страницы надо назад прочитать и выбрать желаемые по жесткости и высоте, а так же доступности и цены.

[Sheerful]

Всем добрый вечер, прочитал всю тему но так и не нашел точный ответ на свой вопрос.
Для начала о машине - i30 SW 2012, первая машина в РФ в кузове универсал, была на тесте у ЗР и CarClub.
Пришло время поменять задние стойки, остановился на каяба. Возникает вопрос: А может сразу поменять и пружины, т.к. в настоящий момент не устраивает как машина себя ведет при езде с пассажирами сзади (Постоянные пробои и раскачка).  Клиренс можно оставить на прежнем уровне, за время эксплуатации уже привык. Но если замена пружин снизит просадку кормы после погрузки 5 человек, будет хорошо.
Если все же лучше поменять, то просьба написать каталожные номера для заказа в автодоке.

Посмотрите мой пост #457
Я очень доволен Lesjofors 40 372 75 на передке. Что я искал - избавиться от пробоев спереди, но чтобы мягкость осталась таже и без раскачек. Именно этими пружинами,подобранными по VIN я решил эту проблему !!! Сзади у меня от i40. Всё в идеале,как и хотел 

[НикЖук]

Всем здравствуйте.
Решил немного приподнять машинку (SW).
Рассматриваю такой вариант :
сзади 42 372 45 + проставка под аммо 20мм, спереди проставка под стойку 20мм.
Как вам такой вариант?

[Koshkai]

Рассматриваю такой вариант :
сзади 42 372 45 + проставка под аммо 20мм, спереди проставка под стойку 20мм.
Как вам такой вариант?

Мне кажется вполне можно обойтись, если передние не сильно просевшие и устраивают по жесткости. Тут надо помнить еще что чем выше тем больше крены, поэтому приподнятые варианты производители более жесткими пружинами оснащают.

[НикЖук]

Да я и передние пружины поменял бы на более жесткие, только вот на какие?
Так, что бы не задрать морду сверх меры.
Фактически задача поднять машинку на пару см. С сохранением рабочего хода аммо.
И если с задней частью вроде все ясно, то по переду нет четкого понимания.

[whiplash]

Да я и передние пружины поменял бы на более жесткие, только вот на какие?
Так, что бы не задрать морду сверх меры.
Фактически задача поднять машинку на пару см. С сохранением рабочего хода аммо.
И если с задней частью вроде все ясно, то по переду нет четкого понимания.

Ну как вариант технорессор на перед +20, на зад +20 усиленные + проставка под амортизаторы на зад. На драйве2 много отзывов кто ставил. Я вот тоже до сих пор думаю.

[НикЖук]

Ну как вариант технорессор на перед +20, на зад +20 усиленные + проставка под амортизаторы на зад. На драйве2 много отзывов кто ставил.

По технорессору не однозначные отзывы.
Было бы стабильное качество- даже недумал бы.

[Koshkai]

Фактически задача поднять машинку на пару см. С сохранением рабочего хода аммо.

Без проставок сохранить рабочий ход непросто. Хотя если считать 2 см с положения уже просевших пружин, то нормально.
На перед уже обсуждалось. Если чуть увеличить жесткость и вернуть клиренс к заводскому, то это 40 372 61 и  40 372 75. Если прям приподнять, то 40 372 64, но будет жестковато.

[НикЖук]

Если чуть увеличить жесткость и вернуть клиренс к заводскому, то это 40 372 61 и  40 372 75. Если прям приподнять, то 40 372 64, но будет жестковато.

То есть при установке 40 372 75  морда машины не поднимется, клиренс останется штатно 15см, а просто станет жестче? Или все таки приподнимется?

[НикЖук]

Вообще было бы неплохо понимать характеристики штатных пружин, но где их найти ума не приложу.
Машина 17года по каталогам вообще не бьется.
Автодок по запросу прислал номер передних пружин 54630-A6714.
Но они ни в авто доке ни в экзисте не доступны и ни с другими пружинами не кроссируются...

[Sandro89rus]

Поставил проставки вперёд 3 см назад 3,5 полиуретановые , перед отлично а задние амортизаторы короткоходные присутствуют удары сзади на волнах.

[Koshkai]

Вообще было бы неплохо понимать характеристики штатных пружин, но где их найти ума не приложу.
Машина 17года по каталогам вообще не бьется.
Автодок по запросу прислал номер передних пружин 54630-A6714.
Но они ни в авто доке ни в экзисте не доступны и ни с другими пружинами не кроссируются...

Нигде вы их не найдете. Они их каждый год меняют, плюс разные для Европы, России, для бензина-дизеля, автомата-механики.

На 61 и 75х клиренс останется штатным. Ну разумеется, как и с любыми другими, сразу после установки поднимется, а через несколько месяцев  присядет до штатно-нормального.
Новые машины в салоне всегда стоят приподнятые, потом после эксплуатации опускаются.