Печать

[Tomohawk]

Купил авто в компании АТК на Иловайской. Хочу сказать огромное спасибо директору салона Сергею за человеческое участие, безупречное обслуживание и передачу авто в мои трясущиеся от счастья руки и неизвестностью перед АКПП ноги. Пока ехал до МКАДа свыкся с тем что моей больной с детства левой ноге больше не нужно дёргать педаль сцепления как на Ваз 21099, которая служила как могла и ни разу не подвела, хоть ей уже 9 лет. Так уж получилось что институт прописки ещё

[Tomohawk]

не отменён и человек всегда невольно тянется к месту постоянной регистрации каждый раз когда нужно решить какие-либо административные вопросы. В общем, я сразу поехал в Нижний Новгород ставить авто на учёт. Выехал в 17, быстро привык к хорошему, но помнил что больше 3 тыс. оборотов набирать пока нельзя. Хотя штраф за превышение все же заплатил по дороге... Когда до нижнего оставалось 40 км. на скорости 90 км\ч (ибо в темноте уже ехал) у меня ЛОПНУЛО КОЛЕСО!!! Сидика даже не повело. Лишь громкий гул и дым от резины дали понять что машине пипец. К счастью, замена докаткой при температуре +1 и при свете фар проезжающих машин помогли доехать до Нижнего и на докатке решить все дела в городе за пол следующего дня. После посещения МРЭО где так и не научились уважать своих соотечественников, я в очередной раз полюбил свою страну.

[Tomohawk]

Пока решал вопросы в МРЭО, дружелюбные мастера в местном шиномонтаже подобрали точно такую же резину и смонтировали новую шину на мой диск. Старая шина была порвана в нескольких местах. Проверка давления в шинах показала 2,6 - 2,7 вместо рекомендуемых 2,2. Но возможно, это из-за того, что меряли сразу после езды. Так и не знаю причину почему лопнуло, т.к. как раз в том месте где это произошло, было свежее идеальное покрытие. Теперь о впечатлениях... Я счастлив. На 99-й ездил динамично. На сидике хочется вальяжно плыть без напряга. Хотя со стороны - динамика даже больше. Просто не насилуешь машину, а едешь как хочется. Она послушна. От мелких удобств и качества исполнения я в восторге. Как здесь не раз отмечалось, есть нехорошие особенности, которые толи дефект, толи ничего страшного: руль чуть вправо при ровном движении, лёгкая вибрация при остановках на светофоре или при переключении на R и D. Замок багажника - это загадка. Как ни пытался одинаково закрывать - всё равно с первого раза не получается. Ровно с таким же усилием и скоростью на второй раз закрывается. И самое первое что заметил - при отпускании педали тормоза - скрежет и звук сзади справа, как будто колодки прилипли и отлипают со звуком. Это нормально???

[powarr]

По удовольствию от машины с тобой полностью согласен!!!Скрип при отпускании педали тормоза у меня, мне кажется на все 4 колеса(и не только у меня)-забили дружно!!!В открытом положении задней двери прикрутил резиновые упоры(на самой двери),и при захлопывании сопровождаю дверку багажника до конца-замечательно стала закрываться!!!
От души поздравляю с удачной покупкой,доброго пути!!!!!

[ilyagry]

Как здесь не раз отмечалось, есть нехорошие особенности, которые толи дефект, толи ничего страшного: руль чуть вправо при ровном движении, лёгкая вибрация при остановках на светофоре или при переключении на R и D. Замок багажника - это загадка. Как ни пытался одинаково закрывать - всё равно с первого раза не получается. Ровно с таким же усилием и скоростью на второй раз закрывается. И самое первое что заметил - при отпускании педали тормоза - скрежет и звук сзади справа, как будто колодки прилипли и отлипают со звуком. Это нормально???

руль чуть право/влево = очень у многих. Исправишь на ТО-0 (или до него) + сход/развал = бесплатно
закрытие багажника - тоже у многих. Резинками лечится НЕ всегда. Предъявишь на ТО-0
вибрация на ХХ - см. на обороты двигателя. У 1.6 они в районе 600. Вероятно из-за этого.
Скрежет тормозов - забей. Ньюансы АКПП.