Печать

[Leeks_70Rus]

Все доброго время суток.
И у меня руль не работает. Искал толкового диагноста. И чудо !!!! нашел.
Ковырялся почти час. руль включил, но сказал что оба датчика ABS (передних) неисправны.
Вердикт:
1. Менять датчики.
2. Привязать датчики к мозгам (калибровка)


Как вы думаете - верить ли такому заключению ???

мне кажется бред.

[Hygo]

мне кажется бред.

В принципи реально, т.к ABS и электроусилитель завязаны! на 2 дачиках ABS разная скрость, и поэтому руль может очень туго крутиться! как при большой скорости!

[plimka]

В принципи реально, т.к ABS и электроусилитель завязаны! на 2 дачиках ABS разная скрость, и поэтому руль может очень туго крутиться! как при большой скорости!

ЭУР помогает в зависимости от скорости авто, скорость авто измеряется от трансмиссии (грубо), но не как уж не от датчиков АБС.
Разные показания от датчиков АБС это два варианта, либо одно колесо пробуксовывает, либо при повороте (колеса идут по разным радиусам), и при какой интересно ситуации у вас руль тяжелеет. И еще ЭУР отключается полностью на скорости около 60км\ч (могу ошибаться, кто-нибудь поправит), хотели бы вы получить на такой скорости полностью вывернутые колеса...

Все доброго время суток.
И у меня руль не работает. Искал толкового диагноста. И чудо !!!! нашел.
Ковырялся почти час. руль включил, но сказал что оба датчика ABS (передних) неисправны.
Вердикт:
1. Менять датчики.
2. Привязать датчики к мозгам (калибровка)


Как вы думаете - верить ли такому заключению ???

Думаю что если датчики и неисправны, то одно с другим не связано.
По поводу калибровки первый раз слышу.

[Hygo]

ЭУР помогает в зависимости от скорости авто, скорость авто измеряется от трансмиссии (грубо), но не как уж не от датчиков АБС.
Разные показания от датчиков АБС это два варианта, либо одно колесо пробуксовывает, либо при повороте (колеса идут по разным радиусам), и при какой интересно ситуации у вас руль тяжелеет. И еще ЭУР отключается полностью на скорости около 60км\ч (могу ошибаться, кто-нибудь поправит), хотели бы вы получить на такой скорости полностью
вывернутые колеса...Думаю что если датчики и неисправны, то одно с другим не связано.
По поводу калибровки первый раз слышу.

Сам лично имеею опыт, отключилась абс, руль стал при этом очень легко крутится, есть еще такие как и я!Как это тогда объяснить?+ руль из за этого же АБС может перейти в и др режим, очень тяжело крутится как при большой скорости! Ошибок eps нет.

[gooodman]

Купил себе  Launch 431, откалибровал самостоятельно руль, показал что не работает датчик скорости левый передний, нашел ошибку в подушках безопасности и прочее.
Готов помочь Питерским в тесте и настройке. Бесплатно разумеется. Стучите в личку или на почту.

[apelsinka07]

Посетила и меня такая проблема, ЭУР отключается, помогало только скинуть клеммы, доехала до официалов, сделали диагностику, говорят, ни одной ошибки нет! Написали что-то про контакты, которые они подправили, ЭУР заработал, по ощущениям - руль стал крутиться даже легче, чем до. Надеюсь, на этом все закончится...

[Александр 1.6А]

сегодня был у официалов, вынесли вердикт при тестировании электроусилитиля, 160 градусов нагревания эура, + датчики какието внутри него незаменяемые вышли из строя + блок управления в нем якобы находящийся, такого супербреда я еще не слышал, ехал от них домой, спецом лодонью трогал эур под рулем, что он отключенный что включенный, температура не менялась, чуть теплый и то наверное с учетом погоды. И странно конечно же он включается и отключается, то после заводки машины может не включится а может и на ходу отключиться

[rkoc]

мне кажется бред.

ЭУР жестко привязан к правому переднему датчику АБС.
если он выходит из строя ЭУР уходит в безопасный режим(становиться туговат).
100% менять если они работают.
с левым передним датчиком такого нет, просто вылазит шибка АБС.

[KGB62]

Подскажите, а нужно ли калибровать ЭУР после смены радиуса колёс, например на 17й, что-то переключать в настройках?

[Ivan1984]

Подскажите, а нужно ли калибровать ЭУР после смены радиуса колёс, например на 17й, что-то переключать в настройках?

Если менять радиус с 15 на 16 (17) или наоборот, необходимо заехать на перепрограммирование компа.
Вопрос, кто это делает?

[KGB62]

Ну то бишь, для корректной работы спидометра и ЭУР нужно заехать к дилеру и переключить настройки, скажем так? А почему никто не делает? дорого что ли?

[Ivan1984]

Ну то бишь, для корректной работы спидометра и ЭУР нужно заехать к дилеру и переключить настройки, скажем так? А почему никто не делает? дорого что ли?

Не знаю почему не делают, сам не делал, тут дело в системах безопасности видимо!
Вообще разницы я никакой не заметил в поведении, уверен есть такие, кто говорит ничего не надо калибровать!

[KGB62]

а можно по подробнее?

[Ivan1984]

а можно по подробнее?

Вот нарыл:
Дело все в усилие которое передаётся на шестеренку от руля, а через другую усилие от электромотора, 17 колёса тяжелые и надо больше усилия шестеренки для поворота их.
Вот как-то так примитивно, калибровка заключается в прописывании правильных усилий видимо!

[KGB62]

а интересно не усиливается ли нагрузка на ЭУР или эти самые шестерёнки, если всё-таки не переключать, хотя надо узнать у дилера, я то хочу 17 е колёса поставить.