Печать

[Игорь Геннадьевич]

Твои слова, да почаще на форум бы!!!!!

Для чего.
 от того что форумные троли ежедневно твердят кореец говёней не становится, а чешка в бентли не превратится...
 

[dani1973]

Шкода, Дени, вы-то тут зачем? У А7 совсем другие проблемы, вам они и не снились.

Я уже 6 лет владею старым Кедом, теперь и новой Октахой. Да, Сид овощ. Но! за 22 года владения разными жоповозками Сид - №1 по надёжности. Возможно, мне повезло. И тормозные диски пока родные, даже моторчик омывайки не сменил (хотя программа у КИА была, дилер упёрся).
Что касается Октахи, те, кто следил, в курсе, что мне поменяли коробас на пробеге 400км. Впервые ДСГ сообщила об ошибке на 47-м(!) км. Были отказы парктроников, сменил лобовуху (вряд ли это можно отнести к минусам сборки - просто камни на трассе), жалуюсь на вечно мокрые пороги, глючного Валеру (мультимедиа), что-то ещё..
В поездке Октаха доставляет. Но явно кривее собрана, чем Сид (у меня чешка).
Выбор за вами.

да я этого и боюсь, уже и джету с древним 1.6 смотрел но салон на вид не понравился да и двигун как понял не такой уж не проблемный. из того что нравится осталось посмотреть хонду сивик и мазду 3 (в живую не видел) а затем выбирать из четверки (фокус, сеед)

[Veneno]

в старом кузове октавиа лучше!) тут победил сид!)

[Skoda]

Названы 7 финалистов конкурса «Лучший автомобиль года в Европе». Octavia в их числе, а компания мощная, в т.ч. MB S и Tesla.
http://auto.mail.ru/article.html?id=44770

[Илья Иванов]

Названы 7 финалистов конкурса «Лучший автомобиль года в Европе». Octavia в их числе, а компания мощная, в т.ч. MB S и Tesla.
http://auto.mail.ru/article.html?id=44770

Ага офигенно мощная компания с пежо 308 и ситроен пикассо!!!!

[Skoda]

Ага офигенно мощная компания с пежо 308 и ситроен пикассо!!!!

BMW i3
Citroen C4 Picasso
Mazda 3
Mercedes-Benz S-класса
Peugeot 308
Skoda Octavia
Tesla Model S

оба француза - новые, хотя конечно все эти авто меркнут на фоне Ceed
ну не понимают европейцы ничего в машинах, ничего тут не поделать

[Илья Иванов]

BMW i3
Citroen C4 Picasso
Mazda 3
Mercedes-Benz S-класса
Peugeot 308
Skoda Octavia
Tesla Model S

оба француза - новые, хотя конечно все эти авто меркнут на фоне Ceed
ну не понимают европейцы ничего в машинах, ничего тут не поделать

ага, точно так же как мерс, бвм и тесла меркнут на фоне октавии!)) 

[Skoda]

ага, точно так же как мерс, бвм и тесла меркнут на фоне октавии!)) 

ну тем не менее, Octavia есть среди финалистов, а Ceed нет.  .... да и дело не в цене, а автомобиле вообще, в целом.

[dalex]

ага, точно так же как мерс, бвм и тесла меркнут на фоне октавии!))  

Южная и северная америки,ближний восток,индия,китай,япония,корея,австралия,африканский континент--бедолаги,у них не продаётся шкода октавия,как же они живут то  
Из той же серии: SEAT Leon ST назван «Семейным автомобилем 2014 года»,без обид,но я о таком авто даже не слышал  http://www.drive.ru/blogs/52b0009c94a656964300002c.html

[Skoda]

Южная и северная америки,ближний восток,индия,китай,япония,корея,австралия,африканский континент--бедолаги,у них не продаётся шкода октавия,как же они живут то 

а причем тут африка  и т.д., если речь идет о Европейском конкурсе? Если Вы ориентируетесь на африку, индию или латинскую америку, купите себе Тата или китайца, они там хорошо продаются. Потом в Китае Skoda не только продается, там есть и завод, где выпущено более 1 млн. автомобилей. ... ну и там, где нет автомобилей Skoda, всегда есть VW.

[dalex]

а причем тут африка  и т.д., если речь идет о Европейском конкурсе? Если Вы ориентируетесь на африку, индию или латинскую америку, купите себе Тата или китайца, они там хорошо продаются. Потом в Китае Skoda не только продается, там есть и завод, где выпущено более 1 млн. автомобилей. ... ну и там, где нет автомобилей Skoda, всегда есть VW.

Африка действительно ни причём,но в европейском конкурсе побеждают только европейские машины на протяжении многих лет,хотя были где то ниссан и тойота.И я более чем уверен,что среднестатический житель Японии или Бразилии нигогда не слышал слова шкода,из 1.5 млрд. китайцев о шкоде знают 1 млн.Шкода хороший автомобиль,но знают о нём немного в Европе,1 млн.жителей Китая,ну и население России.
В курилке как то разговорились про автобренды-ауди,мерс,бмв,порш и т.д.-это премиум.Японцы,фольксваген,частично американцы-стоят ниже,корея и шкода-третий сорт, ниже только китайцы,сравнение весьма примитивное,но тем не менее народец считает,что ниссан,тойота,фольксваген "круче" шкоды,или киа-хэндай;при этом зная,что шкода входит в концерн,фольксваген,они не считают её равной фольксу-вот такая наша азиатская психология-купить авто побольше с приличной эмблемкой на капоте,чтоб все видели-пиписка ну очень длинный и толстыйпретолстый 

[Skoda]

Африка действительно ни причём,но в европейском конкурсе побеждают только европейские машины на протяжении многих лет,хотя были где то ниссан и тойота.И я более чем уверен,что среднестатический житель Японии или Бразилии нигогда не слышал слова шкода,из 1.5 млрд. китайцев о шкоде знают 1 млн.Шкода хороший автомобиль,но знают о нём немного в Европе,1 млн.жителей Китая,ну и население России.
В курилке как то разговорились про автобренды-ауди,мерс,бмв,порш и т.д.-это премиум.Японцы,фольксваген,частично американцы-стоят ниже,корея и шкода-третий сорт, ниже только китайцы,сравнение весьма примитивное,но тем не менее народец считает,что ниссан,тойота,фольксваген "круче" шкоды,или киа-хэндай;при этом зная,что шкода входит в концерн,фольксваген,они не считают её равной фольксу-вот такая наша азиатская психология-купить авто побольше с приличной эмблемкой на капоте,чтоб все видели-пиписка ну очень длинный и толстыйпретолстый 

куда-то не в ту сторону все. ветка вроде New Ceed&New Octavia, а разговор о том, что Octavia вошла в число семи финалистов, претендующих на звание лучшего автомобиля Европы.
Житель Японии может и не слышал, что такое Skoda, но Golf - автомобиль года в Японии. По поводу "крутости", тут как раз Skoda делает автомобили без "понтов", т.к. здесь главное не то, что снаружи и количество бирюлек, а именно содержание. Поэтому, на мой взгляд, Ceed New в соперники и A5 не сильно годился, не говоря уже о А7

.... по градации "крутости", на мой взгляд, Skoda идет сразу за VW, который идет вслед за немецкой тройкой, наравне со Skoda - Opel и Ford, ну а дальше все япы (за исключением TLC) и корейцы вперемешку с французами, ну так далее  ....

.....в Европе уж точно Skoda цениться выше корейцев и японцев

[dalex]

.... по градации "крутости", на мой взгляд, Skoda идет сразу за VW, который идет вслед за немецкой тройкой, наравне со Skoda - Opel и Ford, ну а дальше все япы (за исключением TLC) и корейцы вперемешку с французами, ну так далее  ....

.....в Европе уж точно Skoda цениться выше корейцев и японцев

У каждого своя градация крутости,ибо "Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели "

[deni]

Южная и северная америки,ближний восток,индия,китай,япония,корея,австралия,африканский континент--бедолаги,у них не продаётся шкода октавия,как же они живут то

В Китае очень много Октавий.

[Илья Иванов]

В Китае очень много Октавий.

Россия стала третьим по величине рынком для новых автомобилей марки Skoda. Такие данные привели в чешской компании по итогам продаж в июле и за первые семь месяцев этого года.

В прошлом месяце в нашей стране нашли своих покупателей 6 800 автомобилей Skoda, что, однако, на 21,8% меньше, чем за тот же месяц прошлого года (8 700 машин). С начала года поставки Skoda российским клиентам составили более 49 700 автомобилей. Россия по-прежнему остается крупнейшим рынком сбыта для Skoda в Восточной Европе.

В Германии, втором по величине рынке Skoda, компания реализовала более 9 600 автомобилей, что на 10,2% больше, чем в июле 2012 года (8 700 единиц). Таким образом, Skoda укрепила позиции крупнейшего импортера на немецком рынке.

Самым же крупным рынком для Skoda в июле вновь стал Китай. Объемы продаж в регионе незначительно снизились и составили 18 тысяч автомобилей (в июле 2012 года — 19 тысяч, снижение — 5,5%). Всего за первые семь месяцев 2013 года чешский производитель доставил 138 200 автомобилей китайским клиентам (в январе-июле 2012 года — 139 700). Небольшой спад продаж в Китае связан с обновлением модельного ряда и, как следствие, снижением объемов производства. Новые модели, такие как недавно представленный Rapid, в данный момент доступны не в полном объеме.

В глобальном масштабе с начала года продажи Skoda составили 534 300 автомобилей (в январе-июле 2012 года — 565 000, снижение — 5,5%).



В отношении 1,5 миллиарда человек в Китае про шкоды слышали единицы а покупают еще меньше))))

И у нас продажи шкод падают, не удивительно кстати)))