Печать

[Trustful]

у сида салон гораздо интереснее, у церато он какой-то мрачноватый что-ли

[ПАН]

На своем сиде накатал ужде почти 60.000 км. Тут пришлось поездить на новой "сироте" с пробегом 3.000 км.Ездил по городу и на дачу. Накатал около 1000 км. Представляю субъективный отчёт. Стаж вождения 12 лет.
1. Внешний вид у серато крутоватенький, морда хищная.
2. Сидишь как на пацанской девятине-жеппо задрана.
3. Панель приборов поинтереснее, но вечером этот "оптитрон" светит очень ярко -вроде не регулируется.На сиде у меня стоит на минимальной яркости. Более замороченное управление климатом, но удобнее включать подогревы жеппо (вкл\выкл)-безступенчато.
4.Есп не проверил-сухо везде было.
5.Руль более острый,  как прочитал здесь на форуме гидро???
6. Подвеска невозможно жесткая -только для классных ровных дорог-трасса ДОН до 110 км\ч ещё более-менее, 140-трясучка жуткая, на своём сиде 160-нормально.Жеппа очень жесткая-в багажнике нужно возить пару бордюрных камней.
7. Чувствуется скорость.
8. Удобно кнопкой регулировать спинку.
9. Динамика разгона явно хромает, думаю,более задумчивая акпп, хотя у сида 122лс, у сироты 126, да и легче.
9. Нет автоматического подъёма стекол.
10. Более качественная обивка сидений на фоне совсем уж дешевого пластика с тряпочными вставками.
11. Опция ручного управления  АКПП никак не сказывается на динамике разгона, возможно зимой позволит эффективно тормозить двигателем и трогаться со 2-й передачи на льду.
12. Переключалки на руле для девичьих пальчиков-моим "морковкам" там делать нечего.
13. Не гремит рулевая, как на даже новом сиде.
Вообще, мне казалось, что сирота-это седан сида. Оказалось-совершенно другой автомобиль. Более жесткий, более яркий, но не особо уж и резвый, и совершенно не плавный, не солидный.. Для тех , кто не эксплуатировал сид, возможно понравится.
После длительной поездки на сироте с большим удовольствием пересел на свой сид.
Напоминаю, всё субъективно.

[Trigl]

3. Панель приборов поинтереснее, но вечером этот "оптитрон" светит очень ярко -вроде не регулируется.На сиде у меня стоит на минимальной яркости. Более замороченное управление климатом, но удобнее включать подогревы жеппо (вкл\выкл)-безступенчато.

Это не оптитрон, нормальная святящаяся панель идет в 2х литровых престижах ( когда она выключена на ней ни чего не видно ), зато когда включена.... 

[ПАН]

оптитрон в кавычках, есличё ))

[Макс1980]

На своем сиде накатал ужде почти 60.000 км. Тут пришлось поездить на новой "сироте" с пробегом 3.000 км.Ездил по городу и на дачу. Накатал около 1000 км. Представляю субъективный отчёт. Стаж вождения 12 лет.
 
3. Панель приборов поинтереснее, но вечером этот "оптитрон" светит очень ярко -вроде не регулируется.На сиде у меня стоит на минимальной яркости. Более замороченное управление климатом, но удобнее включать подогревы жеппо (вкл\выкл)-безступенчато.
4.Есп не проверил-сухо везде было.
5.Руль более острый,  как прочитал здесь на форуме гидро???
6. Подвеска невозможно жесткая -только для классных ровных дорог-трасса ДОН до 110 км\ч ещё более-менее, 140-трясучка жуткая, на своём сиде 160-нормально.Жеппа очень жесткая-в багажнике нужно возить пару бордюрных камней.
7. Чувствуется скорость.
13. Не гремит рулевая, как на даже новом сиде.
Вообще, мне казалось, что сирота-это седан сида. Оказалось-совершенно другой автомобиль. Более жесткий, более яркий, но не особо уж и резвый, и совершенно не плавный, не солидный.. Для тех , кто не эксплуатировал сид, возможно понравится.
После длительной поездки на сироте с большим удовольствием пересел на свой сид.
Напоминаю, всё субъективно.

У меня новая Сирота
Пункт 3, да, подсветка панели не регулируется, но за небольшие деньги покупается резистор, все штатное, и все будет в ажуре
Пункт 4, да на Сиоте гидроусилитель
Пнкт 6 подвеска жесткая, вполне возможно что не приспушено давлние в шинах с 3 атм, до положенных 2,2, такое через машину у людей на форуме
Пункт 7, а на Сиде она не чувствуется?

[ПАН]

У меня новая Сирота
Пункт 3, да, подсветка панели не регулируется, но за небольшие деньги покупается резистор, все штатное, и все будет в ажуре
Пункт 4, да на Сиоте гидроусилитель
Пнкт 6 подвеска жесткая, вполне возможно что не приспушено давлние в шинах с 3 атм, до положенных 2,2, такое через машину у людей на форуме
Пункт 7, а на Сиде она не чувствуется?

Давление 2,2 (снижали на добровольном ТО-0)
Скорость чувствуется ощутимее,  по сравнению с Сидом, разумеется.

[Sketchernal]

Я хочу сказать, что KIA Cerato делался на платформе KIA Ceed, именно поэтому и такое сходство между ними. Но на самом деле это две абсолютно разные машины. KIA Cerato - седан второго поколения. Так что, эти две модели я бы назвал, если не близняшками, то двойняшками.

[Trigl]

Я хочу сказать, что KIA Cerato делался на платформе KIA Ceed, именно поэтому и такое сходство между ними. Но на самом деле это две абсолютно разные машины. KIA Cerato - седан второго поколения. Так что, эти две модели я бы назвал, если не близняшками, то двойняшками.

Церата делается на абсолютно новой платформе, к СИДу не относящаяся. На этой же платформе пойдет Хюндаи Аванте ( Элантра ) нового поколения.

[серый сидор]

Церата делается на абсолютно новой платформе, к СИДу не относящаяся. На этой же платформе пойдет Хюндаи Аванте ( Элантра ) нового поколения.

Точно церата - развитие старой платформы , кед абсолютно новая. специально разработанная платформа...

[valve16]

Откуда в новой сироте гур?

[Макс1980]

Откуда в новой сироте гур?

оттуда Обычный ГУР. Так решили в КИА.

[ПАН]

Откуда в новой сироте гур?

Именно ГУР!!!! Но по впечатлениям более острый, хотя неудивительно, усиливает на любой скорости, а не отключается, как на сиде... Руль на сироте понравился...

[valve16]

Спасибо, посмотрю внимательней.

[iozik]

Давление 2,2 (снижали на добровольном ТО-0)
Скорость чувствуется ощутимее,  по сравнению с Сидом, разумеется.

на тест драйве сироты мне наоборот понравилась больше подвеска сироты после сида мягкая и не крениться в поворотах, а скорость чувствуется потому что шумка слабее отсюда лишний шум и вибрации

[Trigl]

на тест драйве сироты мне наоборот понравилась больше подвеска сироты после сида мягкая и не крениться в поворотах, а скорость чувствуется потому что шумка слабее отсюда лишний шум и вибрации

Если верить паспортным данным, то сиротка побыстрее сида, да и в авторевю вообще умудрились и их переплюнуть. Точно не помню, но от заявленных 10,3 разогнали за 10,1