переведу основные моменты:
- абсолютно новая подвеска
- кузов беспрецедентно выдерживает нагрузки, в т.ч. на скручивание
- 87% кузова сделано из нержавеющей стали высочайшего качества
- для стойкости к корозии применен новейший метод покраски, когда машина не просто опускается в краску, а опускается, при этом поворачиваясь. это обеспечивает высочайшее качество и равномерность лакокрасочного покрытия, его исключительно равномерную толщину
- при дизайне кузова были использованы самые современные методы можделирования, поэтому корпус исключительно высокопрочный на скручивание, сжатие и растяжение, а также программированную деформацию в случае аварии (пассивная безопасность)
- новые двигатели
короче, сид сделан с нуля, и сделан качественно