Печать

[EldEn]

в среду записался на ТО
пробег 19300 км
сказали стоит 2500 кр. (или 5400 руб)
посмотрим..

Чего так скудно? Хоть какой-нить отчетик дал бы. Ну, там - какие траблы были или нет, что-то уже меняли кроме масла и фильтров? Какие впечатления?

[Емеля]

Техническое обслуживание
пробег 19770 км
Замена - маслянный фильтр, фильтр air cleaner, фильтр salong, масло 5w40 5.3 л.
и работа помоему..
2720 кр.  или 5850 р.
странно что не меняют топливный фильтр, сказали в следующем обслуживании,.. через 15000км.

[Shiko]

Про дизель-то будете здесь писать?

а что ты хочешь про дизель? тарахтит и едет...

уже тарахтит? 
от этого дизеля люди хотят
1. динамику по сравнению с аналогичным по объему бензиновым
2. расход

"Тарахнит", потому что дизель))
Мои ощущения:
1. Первая скорость - короткая, ничего на ней не вырвешь, поэтому все начинается со второй, при оборотах применрно от 1500-1600, начинается резкое ускорение, машина буквально прыгает вперед.
2. Я пока не прошел первую 1000, расход 7 на 100 в городе в пробках, это уже упоминали где-то выше.

[Shiko]

Всем кто собирается покупать Ceed дизель!
Вчера час трахались на стоянке с криминалистом-экспертом, искали номер двигла, ни салон ни сервис-центр внятного ответа не дали, типа ищите на торце над коробкой передач.
Эксперт, тоже клоун, просто сказал - "первый раз вижу такую машину с таким двиглом, иди в баню, сам ищи".
Нашли таки сами. Пришлось отгибать патрубок охлаждения, что бы просунуть фонарик. Я отгибаю с нормальной силой патрубок, инспектор в позе "зю" с матюками "кто так стороит" пытается сличить номер.
Мораль:
Требуйте в салоне, что б вам прямо ткнули в номер движка, съэкономите кучу времени и здоровья на площадке, осень таки на дворе.

[Bo@]

Так, всетаки, стоит покупать дизельный движок или нет?
Меня знакомые усиленно отговаривают от этого "безобразия" мотивируя вялостью и шумностью данного девайса.

[mike_MU]

Так, всетаки, стоит покупать дизельный движок или нет?
Меня знакомые усиленно отговаривают от этого "безобразия" мотивируя вялостью и шумностью данного девайса.

В отношении 1,6 CRDi эти "безобразия" не актуальны.

[hartman]

Ну отпишусь и я в этой теме. Стал очередным валадельцем дизелька. Вцелом все отлично, но косячки всеже есть, ручка задней двери уже не фунциклирует (порвался, либо сокочил тросик), рулевое слегка дребезжит на мелких неровностях дороги, ну и хочу сделть доп.шумоизоляцию - подвеска жесткая, шумновато в салоне.
Да, насчет динамики - оченно радует меня эта машинка! Несмотря на "обкатку" медленно ездить не получается

[Минский Сидовод]

вот вам ещё один дизель!!!!! (хотел бензин, всю жизнь ездил на бензиновых, был противником дизеля и всегда говорил, что если дизель, то он должен быть НОВЫМ!-но это была как бы несбыточная мечта..  ) Пересел на дизельный Сид после БМВ 525. И нисколько не жалею!!! Сид чуть уже по салону, чем Бумер, но зато выше и длиннее (сзади ноги не упираются в переднее сидение). По динамике практически не уступает (а может и превосходит..) В салоне приятно тихо. Про расход и говорить не надо (12 бензина против 5 солярки) По устойчивости и комфорту подвески большая БМВ, конечно, заткнёт многих, в том числе и Сида. Но-подвеска бумера хлипкая для наших дорог и ЖУТКО дорогая (я в БМВ перебирал подвеску каждые 2 года-это немалая копейка!) У Сида подвеска не табуреточная, надеюсь не будет рассыпаться так, как БМВ-шная. Заправляться стараюсь только на заправках, имеющих сертификат на топливо (не стесняюсь, спрашиваю-и смотрю химический состав) Потому что знаю, плохая соляра для дизеля смерть!! Стараюсь держать бак полным (немного лишнего веса, зато не будет конденсата) Цвет выбирал специально "мокрый асфальт". Мне все говорили, бери "ведро", самый практичный цвет! Согласен, летом греется меньше (а какая разница с кондеем?). Зато приезжаем из грязи с товарищем (у него "ведро") Он-грязный по уши, а я по-прежнему чёрный, только не блестящий 

[Freeman]

 

[Димастый]

Ну и я стал обладателем нового турбодизельного сида. До этого ездил на 5ом кольте 1.6 на ручке. Даже по сравнению с кольтом дизельный сид просто рвет. Тут довелось в рязанскую губернию скататься на каризме 1.6 бензин. Ощущение что вообще не едет. Короче от дизеля только положительные эмоции. Все знакомые, которые на современных дизелях ездят (комон рейл), никаких проблем не ощущают. И к тому же сейчас в Москве от 15% машин на дизеле ездят, а это немалый сигмент рынка.

[Емеля]

Всем привет.
Пробег 28 000 км

У меня такое чувство как будто какие то передние тяги разбиты, стучит, болтается... и в зади меньше.. всё это слышно когда едешь по ямам...
брат сьездил в КИА центр, слесарь проехался, говорит всё нормально... но вы меня извините.. хоть самому поднимай на подьёмнике...
или так и ездить пока не отвалится=)

[Soly]

Не нашла почему-то, бывает ли дизельный сид с автоматом?

[nickvas]

Soly, увы, потому и не нашла, что пока не бывает 

[suhoi]

Люди, а кто может сказать как поведет себя дизельный Сид в северных широтах. (как видите я из Сургута). Заказал себе SW EX дизель но не могу успокоится, все думаю как наша саляра поведет себя при -40.

[alotofbacardi]

я бы спросил это у продавца! Если он пообещает, что всё будет ОК и готов отвечать за свои слова, то можно покупать. Если нет, то в -40 я бы поостерегся.
Хотя если купишь - расскажи. Если дизельный Сид будет ездить в -40, то я марку Киа очень зауважаю