Печать

[rtsFox]

ездил на 92 почти год - перешел на 95 по причине:
- тяга лучше (со светофора уйти можно)
- расхода немного меньше - вместо 10ки по трассе жретсо 9ка на 140-160 при 4К оборотах...

лью Лук И РосНЕфть

[misalnik]

Лукойл +15 коп. 95 - 29,75

[```XpaMoy```]

На Газпроме вчерась заправил обычный 95 по 30.45

[PROlite]

На Газпроме вчерась заправил обычный 95 по 30.45

80 заправляй 

[SLIDING]

Лукой (Наро-Фоминск) 23.09.12 - 95-й простой 29.70.

[slavunl]

80 заправляй 

не заправляй совсем

[golden car]

ВР Ступино 95 - 30,10

[Степан]

2 недели ыл в отпуске приехал , а тут ДТ лукойл 30,77

[Рэм]

Лукойл 92-й 26,75
Газпромнефть 92-й 26,50

[Bazilii 77]

Лукойл 92-й 26,75
Газпромнефть 92-й 26,50

а в Москве 28 

[abrams]

тнк 26.80 92-ой

[alexww]

В воскресенье вернулся из Рославля (трасса 101): Роснефть 92 - 26.00, Лукойл - 26.47 (будни 26.97), ТНК (Кузьминичи) - 27.20. Ценовой коридор резко меняется после Обнинска (в сторону Москвы).

[```XpaMoy```]

95 ТНК +20 копеек...30.10

[rtsFox]

сегодня заправился на оптовке лука 30-40, выросло на 90 коп за последний месяц...

[TOR~Ceed~A]

Российский топливный союз просит вице-премьера вернуть рыночные отношения на топливный рынок

Рост цен на бензин в России не превысит инфляцию, с таким заявлением по итогам заседания правительственной комиссии по развитию ТЭК выступил вице-премьер Аркадий Дворкович. В то же время независимым операторам АЗС, на долю которых приходится более 60% (по оценке ФАС) от общего объема реализации автомобильного топлива в стране, попросту нечем торговать — нефтеперерабатывающие заводы, в основном принадлежащие крупным нефтяным компаниям, крайне неохотно делятся с ними своей продукцией, отдавая предпочтение собственным заправкам.
«В результате административно созданных госрегуляторами в последние 2 года ценовых перекосов розничный топливозаправочнный бизнес стал убыточен как для самих ВИНКов, так и для независимых АЗС», — пишет Аркуша. Такое положение, по его словам, для независимых игроков фактически равнозначно прекращению ведения бизнеса, в то время как ВИНКи могут покрывать свои убытки за счет других видов своей совокупной деятельности.

В конечном счете РТС просит вице-премьера определиться и принять соответствующие решения по дальнейшему развитию нефтепродуктообеспечения в России: или создание равноправного по условиям ведения бизнеса и ценообразования топливного рынка, или введения государственного регулирования цен и «директивного госраспределения гарантированных топливных ресурсов со всеми присущими недостатками».