Печать

[Alex@]

Сегодня приключилась неприятность, суть: в режиме Д - включается 2 (вторая передача). А сам режим Д включается в положении посередине между Д и N. Остальные передачи тоже криво, но это сути больше не прояснит (в режиме 3 и 2 - 2. В режиме 1 - 1 как и должно. В режиме N - ничего на панели приборов не горит, типа промежуточное некое положение). Перевод из режима Д в R - эффекта не дает, то есть задняя скорость не включается. Включить ее можно только из положения P. В общем, получается, как будто сдвинулся вверх "трафарет переключений" внутри... Как лечить, кто знает? Дилер теперь работает только в январе
Надеюсь, что косяк какой-нибудь простой - надеюсь на ваши подсказки!..

[Bazilii 77]

Дружище, по тому что прочитал. думаю не все так просто, дилера жди лучше а то гарантии лишишся Да и профиль заполни а то не видно Дизель у тебя или Бенз. А по АКПП на СИД 12 дизеля уже тема по косякам есть . Значит и Бенз тож с 6 ступкой корявой лучше дождись ОД пусть решат менять что то в АКПП или саму АКПП. Удачи.

[Alex@]

Профиль заполнил, да уж, страшно ездить щас, к дилеру записался, надо дожить теперь...

[Altar]

Либо трос селектора (разрегулировка), либо ингибитор.

[Alex@]

Либо трос селектора (разрегулировка), либо ингибитор.

трос самому можно просто проверить?

[Altar]

Можно, но вряд-ли нужно это делать самостоятельно.
Гайка С.

[Alex@]

Можно, но вряд-ли нужно это делать самостоятельно.
Гайка С.

Эх, жаль Вы сразу картинки не выложили . Докладываю - разрегулировался именно трос, подтянули гайку. Респект конечно мастерам из сто коней, но все же в удивительное время мы живем, мастера прежде чем "капот открывать" сначала 2 часа сканером гоняют... 

[Altar]

2 часа сканером это конечно перебор, но в современных авто без него никуда.