Печать

[Sergey100]

Согласен полностью. Лачети как конструктор, не нравится родное можно подобрать другое. С Сидом такого я не вижу. Весь тюнинг сводится только к замене на светодиоды, серьезней мало кто берется что либо усовершенствовать.

[Alen]

Другом авто: это наверное лача, так же сделал и на 1 и на второй лаче что была, коллега по работе тоже. Расход действительно снижался, а зимой теплее в морозы. Все дело в том что по ЕВРО 4 нормы оптимальны только при 80 градусах системы охлаждения, вот под это все и заточено. А то что расход больше и зимой холоднее это как то никого на западе не касается. Там зимы не такие холодные. Что касается сида, то имеем следующее: выключаю полностью климат, один движок на месте прогревается до 75, при движении с выключенным обогревом поднимается до 90 и держится ровнёхонько. Стоит только включить обогрев салона температура почти мгновенно падает до 70-75.  По городу больше у меня при температуре на улице -20-35 не подымается,хотя сверху и утеплитель и картонка стоит. При более теплой погоде  -17 например прогрев до 80-82 доходит. К чести сида в машине тепло, стекла не замерзают. Не то что в лачах.

так проблема то не в термостате - тепло от двигателя выдувает печка, вот поэтому и тепло в машине.

[Hart]

Дак я и не говорил что проблема с термостатом, просто обратил на это внимание, да и жрет бензин при 75 то по более чем при 90. 

[oleg_alt]

Поставил сегодня термостат на 85, буду вести наблюдения...

[koushe]

Поставил сегодня термостат на 85, буду вести наблюдения...

Подскажите номерок, пожалуйста. Сами меняли?

[oleg_alt]

Да менял сам, там ничего трудного
номерок 2550027000 HYUNDAI/KIA термостат -241 рубль.
2563323010 HYUNDAI/KIA Прокладка термостата-23 рубля
Антифриз литра 2,5-3
У меня двигатель g4gc 2.0
ps Расход по городу был 11,5-12 стал 9,5-10
По трассе сегодня проедусь 300 км отпишусь

[Sergey100]

Профиль заполните! Автомат,ручка?

[rus07]

МКПП у него, но как это влияет на вышесказанное?

[dinamit324d]

Поставил сегодня термостат на 85, буду вести наблюдения...

так в чем прикол менять термостат  родной стоит на 82гр а этот на 85гр вентилятор в пробках один хрен фигачит 

[oleg_alt]

По трассе 7,0
Проехал 300 км
Скорость держал 110 км/ч

[rus07]

Дело тут не в вентиляторе. Внимательно прочитайте ещё раз пост Oleg_alt и учите матчасть

[dinamit324d]

Дело тут не в вентиляторе. Внимательно прочитайте ещё раз пост Oleg_alt и учите матчасть

все  теперь срочно всем менять 

[Dimm36]

тут обратная сторона медали - более высокая температура двигателя неблагоприятно  сказывается на масле. А если попасть на подделку, то можно вообще двигатель упороть. Закоксует все что можно.

[kolyu4kin]

тут обратная сторона медали - более высокая температура двигателя неблагоприятно  сказывается на масле. А если попасть на подделку, то можно вообще двигатель упороть. Закоксует все что можно.

Если попасть на подделку,то там по барабану t°.

На масле небольшое повышение t° ож никак не отразится

[mr.Oz]

Почитайте про активный термостат. Есть над чем задуматься.

Спойлер сообщениe cкрыто:

http://bmwservice.livejournal.com/108783.html

http://bmwservice.livejournal.com/33434.html

Да и вообще весь блог в целом является хорошей энциклопедией
http://bmwservice.livejournal.com

Кому лень читать - небольшое уменьшение расхода топлива присутствует, также как и уменьшение выбросов вредных. НО! При резких изменениях режимов передвижения риск детонации значительно усиливается. Думаю о вреде детонации уж не надо писать?

Не все так просто. И инженеры КИА не настолько глупы, чтоб ставить нерегулируемый термостат (из-за бюджетности) с неоптимальной температурой.