Вопросы эксплуатации > Двигатель, КПП
правильное переключение скоростей при МКПП
chiffa:
давно задался этим вопросом. на что ориентироваться при переключении скоростей, как выбирать правильную передачу? искал по форуму - так толкового ничего и не нашел
хотелось бы узнать для всей линейки двигателей (1.4, 1.6, 2.0, 1.6crdi, 2.0crdi)
предлагаю делиться советами
з.ы. интересует больше 1.6crdi (:
Kensai:
хотел ответить анекдот: .. а что такое приборы?!
но передумал.
Для начала заполните профиль, пожалуйста, более подробно.
А вопрос сам по себе интересный, но ответ на него надо искать в литературе, а не тут.
Бобер:
самое простое - берешь тахометр, делишь его на крест накрест (вертикально и горизонтально), получаешь 4 сектора. Ездишь так, чтобы стрелка тахометра была в левом верхнем секторе. Надеюсь понять этот поток сознания можно :-[
papil:
Неее все фигня это.
Делай так: заводишь двигатель, первая передача и плавно начинаем движение, при этом необходимо бдительно следить за стрелкой тахометра и вот после того как стрелка залезет в красную зону начинаем переключение передач :D :D :D если конечно кого нибуть не догоните punish.
Ну а вообще действительно странный вопрос. Правильная передача та при которой авто набирает ход а не стремиться заглохнуть, это иногда путают с провалом. Можно еще сказать, что правильная передача выбирается исходя из условий дорожного движения, местности, загруженности авто и т.д. Можно на пятой катиться с горочки под 40 км\ч и это будет правильно, а вот в горочку на пятой на 40км\ч уже не заберешься и это не правильно.
Alladyne:
Для двигля 1.6
Мотор достаточно эластичный, можно особо не париться.
При спокойной манере езды (а также при обкатке) держать обороты 2-3.5
При горячей – от 3 до 5. Выше 5 – как запас для обгона, перестроения и вписки в поток.
Весьма приблизительный расклад по скорости:
1 – от 0 до 30.
2 – от 10 до 50.
3 – от 30 до 80.
4 – от 50 до …
5 – от 70 до …
Всё вышесказанное было сугубое имхо.
:)
Навигация
Go to full version