Печать

[voprosnik]

На Сиде 60Ah стоит же с завода

[reutover]

Еще раз : мона поставить любой, заряжаться он будет

Нииизя ставить любой ёмкости. Если поставить слишком большой, то он будет постоянно недозаряжен. Это прямой путь для выхода из строя. Если ставите большой аккумулятор, нужно и генератор ставить усиленнный.

[vst84]

вот и я о том ! Я так полагаю что 63-65Аh -это потолок для гены в 90а., да и в посадочное больше не влезит. На этом и остановлюсь.
p.s. Либо завод в китае, либо прежний хозяин уже менял, у меня 45ah

[DmIv]

вот и я о том ! Я так полагаю что 63-65Аh -это потолок для гены в 90а., да и в посадочное больше не влезит. На этом и остановлюсь.

Т.е. Волга все же впадает именно в Каспийское море...
Добавлено позже: Август 23, 2014, 01:34:40 am

Нииизя ставить любой ёмкости. Если поставить слишком большой, то он будет постоянно недозаряжен. Это прямой путь для выхода из строя. Если ставите большой аккумулятор, нужно и генератор ставить усиленнный.

В теории аккумулятор ЛЮБОЙ емкости с ЭДС, меньшей, чем напряжение на выходе генератора, будет от него заряжаться. Другой вопрос в том, что ток зарядки будет настолько невелик, что либо заряд займет неопределенно большое время, либо эта периодическая зарядка не сможет компенсировать саморазряд. В принципе, мне известен случай успешной эксплуатации на УАЗ-469 двух параллельных батарей по 75Ah.

[Евгений Платов]

День добрый!Вчера на не заведенном двигателе включил послушать радио, на экране появилась надпись, что низкий заряд аккумулятора, пожалуйста заведите двигатель! Какой низкий заряд может быть, машине 2 месяца, езжу каждый день по 100 километров!!!

[Zooloose]

Фига се...не знал про такую фишку...

[leonid65]

Вопрос о  АКБ и  Генераторе , подключив на  прямую  Мультиметр к АКБ
Заметил, что  на  ХХ Плавают параметры  на цифровом  Мультиметре  имено таким образом  на  работающем  моторе 13.81-13.84-13.82-13.79-13.83 , подёргав  силовой  кабель  на  генераторе  скачёк  немного  был  заметнее до 13.90-13.93-14.00  и затем снова  плавно  падает 13.81 и т.д
При  этом  никакие  лампочки  не  загорались на  приборке , фары  не  тускнеют.
Ваши  версии............

[Ivan1984]

Вопрос о  АКБ и  Генераторе , подключив на  прямую  Мультиметр к АКБ
Заметил, что  на  ХХ Плавают параметры  на цифровом  Мультиметре  имено таким образом  на  работающем  моторе 13.81-13.84-13.82-13.79-13.83 , подёргав  силовой  кабель  на  генераторе  скачёк  немного  был  заметнее до 13.90-13.93-14.00  и затем снова  плавно  падает 13.81 и т.д
При  этом  никакие  лампочки  не  загорались на  приборке , фары  не  тускнеют.
Ваши  версии............

Низкий заряд, через несколько дней окончательно умрёт, ставьте на зарядку и замеряйте плотность электролита, если есть доступ, если нет нагрузочной вилкой смотрите: простои род нагрузкой! Скорее всего придётся новый АКБ брать, НО для начала пробег и сколько лет АКБ?)

[leonid65]

НО для начала пробег и сколько лет АКБ?)

1,5 года  батарея + 15000 км

[Ivan1984]

1,5 года  батарея + 15000 км

На исправной батареи 14,5 должен показывать при ВКЛ моторе, при заглушенном 12,4-6

[leonid65]

вопррос в другом --подёргав  силовой  кабель  на  генераторе  скачёк  немного  был  заметнее до 13.90-13.93-14.00  и затем снова  плавно  падает 13.81 и т.д

[leonid65]

Вот решил  заснять  Видео, лучше  в реале  всё увидеть  https://www.youtube.com/watch?v=z79UaDmjkas&feature=youtu.be

[reutover]

Вопрос о  АКБ и  Генераторе , подключив на  прямую  Мультиметр к АКБ
Заметил, что  на  ХХ Плавают параметры  на цифровом  Мультиметре

Лучше проверять стрелочным прибором. Если интересно, то можете воспользоваться http://vecher.com.ru/remont-avtomobilya/rele-regulyator-napryazheniya/ для проверки. Принцип проверки в любом авто будет аналогичен.

[leonid65]

Лучше проверять стрелочным прибором.

Он  разве точнее  цифрового?

[reutover]

Он  разве точнее  цифрового?

Не точнее, а нагляднее. На цифровых приборах постоянное гуляние напряжения в 50 милливольт кажутся неисправностью. На стрелочном приборе вы бы даже этого не заметили.