Печать

[reutover]

Mishgunn
Проверьте ещё хороший ли контакт минусовой клеммы с корпусом автомобиля. Для этого тестером замеряете напряжение непосредственно на клеммах батареи и второй замер между плюсовой клеммой и корпусом. Показания не должны различаться.

[Mishgunn]

reutover
причем тут это? Я полагаю что если бы был плохой контакт - совой, то я имел бы гораздо бОльшие проблемы в разных аспектах эксплуатации авто.... аккум лично снимал-ставил. Все затянул на совесть, ржи никакой нет.
Игорь Геннадьевич
сигналку ставил у ОД (есть хороший человек в одном (ну может и не в одном, но я одного знаю ) ОД МСК). Сигналка Пандора 4000. Работает с июля без каких бы то ни было замечаний и уж тем более  с аккумулятором ничего подобного ранее не происходило.

[Игорь Геннадьевич]

Ну значит ждем выходных....

[reutover]

причем тут это? Я полагаю что если бы был плохой контакт - совой, то я имел бы гораздо бОльшие проблемы в разных аспектах эксплуатации авто.... аккум лично снимал-ставил. Все затянул на совесть, ржи никакой нет.

Ну если вы уверены в надёжности контакта, тогда правда ждём. А проблемы из-за плохого контакта могут быть очень разные: от больших до незначительных. Всё зависит от того, какое переходное сопротивление в месте ненадёжного контакта.

[cautur]

Mishgunn
Такие же проблемы у меня, купил сид в январе 13, все было хорошо и в прошлую зиму и осень, пока в ноябре при первых не значительных морозах (-5... -8) после оставления на стоянки на выходные (2 суток не трогал), уже не смог не открыть не завести. Так повторилось две недели подряд, стал дергать ОД, сначала с грустью узнал что гарантия на аккум 6 месяц, потом что тестирование на утечки и т.п. стоит 1,5 т.р., загнал вообщем к ОД, все проверил генератор аккум утечки, всё хорошо, нет проблем. Генератор выдает нужный заряд, акб полностью заряжен. Оставил у них на стоянке на 3 дня (погода правда потеплела до +10), через три дня завелась как ни бывало. Сказали давайте ждать холодов может там что покажет. Вот сегодня ночью -20 жду завтрешнего утра с опаской.
p.s.> ОД за тестирование правда денег не взял, спасибо им за это.

И вопрос, если прийдется брать новую акб, какой макс мощности можно ставить, чтоб генератора хватало на зарядку?

[Игорь Геннадьевич]

Поеду к ОД в выходные.

Так и што? или бензин всёже закончился...

И вопрос, если прийдется брать новую акб, какой макс мощности можно ставить, чтоб генератора хватало на зарядку?

На мой взгляд, не совсем корректна постановка вопроса. Всё зависит от обычных пробегов (времени работы гены на оборотах выше ХХ), но зачем безсмысленно гнаться за амперчасами... 60 А/Ч за глаза при обычной эксплуатации, выше уже не стоит.

[Mishgunn]

Так и што? или бензин всёже закончился...

нее не закончился. Я отрубил функцию автозапуска после того как сутки машина каждые 4 часа заводилась поддерживая 12,2. В итоге напряжение снизилось до 11,9 но авто на удивление завелся (было что то около -8 ). Т.е. 11,9 можно считать нижним пороговым значением достаточным для запуска в не сильный мороз В общем по итогам экспресс анализа ОД: аккум в норме, но есть какие то токи утечки. В спокойном состоянии потребление 110 милиампер а должно быть 50 вместе с сигой. Причем это не сига. В общем оставил авто ОД на дальнейшие разбирательства. Отпишусь о результатах.

[perec495]

Отпишусь о результатах.

ну и как успехи?

в эту зиму уже второй раз столкнулся с такой же проблемой, только у меня еще и сигналка тупить начинает, показывает, что открыт багажник или капот, начинает "орать", на кнопки брелка не реагирует (а если и реагирует, то как-то иначе), два раза уже прикуривал, причем в один день машина простояла часов 10, не больше, аккум сел 
думаю в чем проблема, раньше такого не было, первый раз случилось как описано выше, второй сегодня утром после простоя автомобиля в течение нескольких дней (точно не помню, но больше 3)

[Mishgunn]

Коллеги, сорри за молчание. Забегался... новый год же
В общем так. Моим ОД был "послан" с формулировкой - дело в сиге. Забил. Поехал к ОД у которого ставил сигналку (в МСК уже). После глубокого анализа выяснилось
1) потребление тока выше нормального у самого авто (без сиги) около 50мА (в состоянии покоя)
2) потребление сигой так же выше нормы 50-55 (норма 30-40) мА причины до конца не выявлены
3) Определена неисправность аккумуляторной батареи. Т.е. по тестам она как бы ок (заряжается-разряжается), но аккум недозаряжается даже зарядным устройством фирменным, т.е. как будто бы его ёмкость значительно сократилась. Заряжается максимум до 12.5 В и быстро теряет заряд. В общем аккумулятор был заменен по гарантии на новый без вопросов и препирательств 
Буду посмотреть. После НГ поеду на дополнительную диагностику.
Кстати у кого какое потребление тока в состоянии покоя? (авто "засыпает" примерно через 5-7 мин после закрытия)
В общем как то так.

[andreych]

Снова драсьте. Второй раз сел аккумулятор в ноль. Завести удалось только после 10 минут подключения к заведенному автомобилю. До этого садился ровно 20 дней назад. Из допов есть сигнализация и парктроник. Так понимаю, FL страдал такой проблемой, но решение ни кто не нашел. Проблема так же проявляется эпизодически, закономерность проследить не удаётся

[AlexRT]

Fl страдал не выключением фар габаритов при постановке, если водительская дверь не открывалась, а водитель вылазил через пассажирскую как то так...
может короткие поездки у тебя и аккум не успевает заряжаться..
ну и ток надо мерить когда авто на охране,  мож сигналка поджирает

[andreych]

Нет, у меня ежедневные поездки по 100км в течение 3 часов.
Да, остаётся померить ток на охране. Боюсь только ничего не поймать, потому что такое не каждый раз происходит. В первый раз съело за 3 часа. Второй раз за полтора дня. Короче если что-нибудь удастся найти, отпишусь...

UPD
Совсем забыл спросить, народ, а у кого сигналки стоят, можете сказать у кого какой заряд аккумулятора, скажем сразу после постановки в охрану после продолжительной поездки и через сутки на улице при минусе?
У меня, например, сегодня в 8:00 12,5В, через три часа при -18 градусах 12,3В.

[AlexRT]

12.03в  стоит со вчера с 11 часов дня))

[Игорь Геннадьевич]

В первом случае сам посадил.
отткрыл -15А, завел - 250А, компрессор - 30А,  закрыл -15А... а сколько движек работал, пока каляску качал?

[PROlite]

У корейцев штатный АКБ нужно в салоне оставлять как презент...не поскупитесь на Варту