Печать

[Groys]

тоже возникла проблема с маслом..... промежуточный итог - опломбировали, после пробега в 1300 км расход масла составил 300 мл. В соответствии с сервиской это норма, чисто по-человечески это многовато. Предложили через 1700 еще масло проверить, на основании долива составить общий расход на 3000 км. После этого. как вариант, сделать раскоксовку с промывкой форсунок, заменой масла и т.д. Стоимость сей процедуры оценили примерно тысяч в 6. Сейчас пробег чуть больше 70 тыс.км, раньше такого не было, а за последние полгода уже литров 6 масла долили.....

[Дима]

тоже возникла проблема с маслом..... промежуточный итог - опломбировали, после пробега в 1300 км расход масла составил 300 мл. В соответствии с сервиской это норма, чисто по-человечески это многовато. Предложили через 1700 еще масло проверить, на основании долива составить общий расход на 3000 км. После этого. как вариант, сделать раскоксовку с промывкой форсунок, заменой масла и т.д. Стоимость сей процедуры оценили примерно тысяч в 6. Сейчас пробег чуть больше 70 тыс.км, раньше такого не было, а за последние полгода уже литров 6 масла долили.....

Так если машина на гарантии, зачем платить за эту работу, и где написанно про нормальный расход масла?

[Groys]

залегание колец (или как там оно называется) вроде не является гарантийным случаем....потому и стоит денег....мы уж были на разбор двигателя согласны. в сервисе сказали: "не проблема! при разборе в случае обнаружения поломки, дефекта, что признаются гарантийными, все бесплатно. в случае, если все дело в кольцах, будете оплачивать работу, согласно тарифам".

где прописана норма расхода масла, еще не смотрела....на досуге изучу сию информацию....

[Дима]

залегание колец (или как там оно называется) вроде не является гарантийным случаем....потому и стоит денег....мы уж были на разбор двигателя согласны. в сервисе сказали: "не проблема! при разборе в случае обнаружения поломки, дефекта, что признаются гарантийными, все бесплатно. в случае, если все дело в кольцах, будете оплачивать работу, согласно тарифам".

где прописана норма расхода масла, еще не смотрела....на досуге изучу сию информацию....

почему залегание колец не является гарантийным? вы на ТО вовремя ездите? масло они свое льют? и тогда все что относится к ненормальной работе двигателя, большой расход, стук (не клапанов), течь масла, антифриза является гарантийным случаем, если в документах на авто или в техбилютене написанно, что двигатель должен кушать 1 литр на 100км масла, то это уже будет не гарантия, а если будет кушать 1,1 литр масла на 100км, то должны разбираться по гарантии.
Возможно в вашем случае виновником неисправности является сервис который льет некачественное или неподходящее масло.
У сидов вполне хорошие моторы которые не кушают масла, например у меня от ТО до ТО (делаю каждые 10т км) уровень масла не меняется вообще, пробег 105т км и у знакомых тоже нет расхода масла, даже при пробеге больше 200т км расход за 15т км был пол литра примерно.
Вот и думайте сами или обратитесь (узнайте) к юристам

[ДмитрийКонтеев]

Здрастуйте! Поглазел уровень масла в двигателе.Щуп сухой вообще.Так вот.Всё как бы хорошо ничего не стучит ничего не брынчит. Но когда температура доходит до 90 градусов и потом глушишь машину,сразу завестись не можешь.А спустя 10-13 минут. Вопрос-Влияет ли датчик масла на это???

[Дима]

Здрастуйте! Поглазел уровень масла в двигателе.Щуп сухой вообще.Так вот.Всё как бы хорошо ничего не стучит ничего не брынчит. Но когда температура доходит до 90 градусов и потом глушишь машину,сразу завестись не можешь.А спустя 10-13 минут. Вопрос-Влияет ли датчик масла на это???

Нет датчик не должен влиять, здесь проблемме в чем то другом, надо смотреть схватывает она или просто стартер крутит, может имобилайзер, может электрика мотора, может сигналка, может цепь перескок, да много чего может влиять