Печать

Имеется и сильно напрягает.

Имеется но не напрягает.

Нет.

Имеется, напрягает не сильно.

[juggernaut]

Всё может быть. Но ведь тест-драйвовая не тупит же совсем

[Cugopka]

Верно говоришь. Хотя если честно, не очень помню реакцию коробки на тестдрайвовской машине. Ты говорил у тебя знакомый есть у ОД, у которого тоже Сид? Если чего узнаешь по этому поводу, дай знать!

[juggernaut]

Не вопрос! Если дойдут руки и ноги до этого дела - обязательно отпишусь!

[Mikeshow]

Были клевки на 40 и 20 км\час. при торможении. Заколебало. Съездил к ОД и заставил (они сопротивлялись, не хотели) обнулить адаптацию. Все удовольствие 800 руб вместе с мойкой. Проехал после этого 800 км. - больше клевков нет. Есть легкий намек на 40 км\час, но он незаметен. АКПП стала другой. Рекомендую эту процедуру тем у кого есть клевки.

[Cugopka]

Отпиши пожалуйста через месяцок, как себя будет чувствовать коробка и не вернулись ли клевки. Сам делал сброс адаптации, клевки вернулись через месяц-полтора.

[brick_sw]

топите в пол - кивков не будет) рывков тоже) у меня коробка с отсечки переключаются на следующуюю мягче чем с 2-3 т оборотов

[andreych]

В пробке тоже топить в пол?

[Cugopka]

По поводу тапки в пол: действительно, коробка ВВЕРХ преключает мягче... Тут всех волнует проблема при переключении ВНИЗ на 40 и 20км/ч. Тут уж дави не дави в пол, пофигу ))

[scalbert]

Скорее всего, дело в прошивке. Таких толчков быть не должно, момент переключения на пониженную передачу выбран неверно и срабатывает слишком рано.
СтОит изменить переключение с 40 на 35 и с 20 на 15 и проблемы должны исчезнуть.
А интересно, чипуются ли БУ АКПП, никто не заморачивался?

[Cugopka]

Да сто процентов виновата прошивка. Иначе как объяснить идеальную работу АКПП в ручном режиме. Как мне кажется, из перечисленных выше вариантов решения проблемы, самый оптимальный это отключение адаптации АКПП совсем. Потому как сброс адаптации решает проблему только на время. Про чиповку АКПП не в курсе.

[brick_sw]

если топить тормоз в пол, то кивков на 40 и 20 тоже не будет)))
у меня кстати на 20 вроде нет кивка. на 40 - да, конечно есть.
и пинок есть, толи на 2й толи на 3й если не сильно, но и не слабо газ держать. с начала пытался привыкнуть либо подгадывать чтоб посильнее придавить, либо просто плавно плавно разгоняться, тогда не пинается. через недельку забил. Езжу не обращаю внимания на коробку. Хрен с ней. Едет и ладно, за такие бабки в наше время от машины трудно требовать большего, увы.

[zio]

У меня машина 2013 г.в. Рывок при торможении только первые минут 5-10 езды на холодной машине. Далее либо адаптация, либо коробка прогревается, но все становится нормально. Началось где-то на 7500 пробега. Сейчас 8200. Причем рывок достаточно сильный и происходит на скорости 25 км/ч (по спидометру), потом слабее и слабее и исчезает вовсе. В ручном режиме видно, что в этот момент она переключает с 4 на 3. Хотя много кто пишет, что с 4 на 3 переключает на 40 км/ч. Не понятно что-то...

[Ptahin]

При переводе рычага в "паркинг" появился щелчек. Ранее этого как-то не замечал.

[Fresh37]

Я в шоке стоял в пробке машина вела адекватно начал разгоняться такое ощущение как будто на ручник поставили, нажимаю газ не какой реакции хотя рычаг переключение на D , пробовал на механически 1 скорость толчки при переключение пенок причем ощутимый 2 все хорошо 3 также беда как и на 1 . Сижу жду эвакуатор !!!!! ((((

[brick_sw]

белочка федя в коробке устала не ломаются коробки на пустом месте. на подозрительных заправках до этого не заправлялись?