Печать

Имеется и сильно напрягает.

Имеется но не напрягает.

Нет.

Имеется, напрягает не сильно.

[Cugopka]

Если кто будет экспериментировать, то отпишитесь пожалуйста.

Сегодня утром, по пути на работу, вспомнил про этот пост, и решил попробовать, что будет. Перевел рукоять коробки вправо, в ручной режим. Ехал в ручном режиме минут 15, разгоняясь максимум до 5 передачи, минимум до второй. Сам вниз коробку не переключал, она сама переключает после полной остановки. Может даже с пятой на первую перещелкнуть. Минут 7 покатался, удерживая передачей высокие обороты. Тяга отменная в таком режиме. После всего, перевел обратно в D, и был удивлен, что торможение двигателем гораздо снизилось, появился неплохой накат, при резком ускорении кик-даун срабатывает быстрее и лучше. Мне показалось, что вообще машинка подинамичнее стала. Пинков на 40-20 не заметил. В общем, коробки, по ходу, у нас очень умные, и их надо обучать "нормальной" езде.

[galf]

был удивлен, что торможение двигателем гораздо снизилось, появился неплохой накат

Что плохого в нормальном торможении двигателем?

[Grifo]

Что плохого в нормальном торможении двигателем?

Ну кто то может пересел с другой машины где был накат, кто то думает, что с коробкой что то не так..

[Cugopka]

Что плохого в нормальном торможении двигателем?

До Сида был Гетц, АКПП гидротрансформатор 4ступка. Там торможение двигателем было гораздо меньше. Вот и здесь понравилось что появился накат. Меня все в машине устраивает, все нравится, коробка в том числе. Но толчки на 40-20, кстати, которые не убрались окончательно после вышеописанных манупиляций в ручном режиме, немного беспокоят )). Попробую попозжа развести дилера, чтобы сделал сброс адаптации коробки.

[Добрый кот]

Тоже попробовал покататься в ручном режиме. Толчек все равно есть, даже в ручном режиме. Разгоняюсь, отпускаю все педали. машина идет накатом. На 40 км/ч происходит переключении с 5 на 4 и клевок носом. Покатался так минут 30. плавно без резкого набора скорости и торможения. При переводе в автоматический режим тычек стал нежнее. Какая-то мистика.

[toots]

Еще одно наблюдение. Может показалось, может совпадение, но за неделю наблюдения случайность исключаю.

Если вы начинаете первое движение автомобиля после запуска двигателя с передачи заднего хода, а не с режима D, то коробка будет вести себя более нервно при последующем движении. Если первое движение после запуска был в режиме D, то коробка ведет себя спокойнее.

Кому интересно, то прошу понаблюдать и отписаться.

P.S. Кстати! Прочитав весь пост я так понял, что у автомобилей 2013 года таких проблем с коробкой нет? Если это так, значит на 2013 модельный год ставят иную прошивку!? Но, ни у одного из дилеров, как я понимаю, ее нет!?

[DoydaBagud]

Еще одно наблюдение. Может показалось, может совпадение, но за неделю наблюдения случайность исключаю.

Если вы начинаете первое движение автомобиля после запуска двигателя с передачи заднего хода, а не с режима D, то коробка будет вести себя более нервно при последующем движении. Если первое движение после запуска был в режиме D, то коробка ведет себя спокойнее.

Кому интересно, то прошу понаблюдать и отписаться.

P.S. Кстати! Прочитав весь пост я так понял, что у автомобилей 2013 года таких проблем с коробкой нет? Если это так, значит на 2013 модельный год ставят иную прошивку!? Но, ни у одного из дилеров, как я понимаю, ее нет!?

Сегодня начинал движение с заднего хода, но никакой нервозности АКПП не заметил... Моя машина сошла с конвейера 29 мая 2012 года.

[juggernaut]

Еще одно наблюдение. Может показалось, может совпадение, но за неделю наблюдения случайность исключаю.

Если вы начинаете первое движение автомобиля после запуска двигателя с передачи заднего хода, а не с режима D, то коробка будет вести себя более нервно при последующем движении. Если первое движение после запуска был в режиме D, то коробка ведет себя спокойнее.

Кому интересно, то прошу понаблюдать и отписаться.

Не знаю... по-моему это самообман у вас

я постоянно трогаюсь то назад, то вперед по утрам (зависит от наличия авто соседа передо мной) и когда были проблемы, они тоже были постоянно. Сейчас, после вышеописанной процедуры, всё в порядке. Хоть задом трогайся с утра, хоть передом.

[toots]

Не знаю... по-моему это самообман у вас

я постоянно трогаюсь то назад, то вперед по утрам (зависит от наличия авто соседа передо мной) и когда были проблемы, они тоже были постоянно. Сейчас, после вышеописанной процедуры, всё в порядке. Хоть задом трогайся с утра, хоть передом.

Возможно и самообман, не исключаю.  А у всех сильный удар в трансмиссии при включении задней передачи? Не скажу что он всегда бывает, но присутствует иногда. Причем не зависит от того прогрет автомобиль или нет.

[brick_sw]

толчек при включении задней на автомате это нормально. почитайте принцип работы гидромеханики. на старых американцах колсе проворачивались при включении драйва и это тоже было нормально. особенно если сразу с драйва на заднюю скидывать. не обращайте внимания. если при езде на драйве переключения пинать начнут, тогда да, надо к диллеру.

[juggernaut]

Возможно и самообман, не исключаю.   А у всех сильный удар в трансмиссии при включении задней передачи? Не скажу что он всегда бывает, но присутствует иногда. Причем не зависит от того прогрет автомобиль или нет.

Бывает, но редко. Я это списываю на излишнюю резкость переключения. Если плавно рычаг перемещать, то вроде нормально. Хоть, честно, не наблюдал, потому что не напрягает это совершенно

[Добрый кот]

у меня к автоматчикам такой вопросик: после стоянки авто, рычаг АКПП из положения Р в положение R, тяжело переключается, или как обычно?
У меня после стоянки очень туго переключается в R. не могу понять - так должно быть или это косяк какой-то? на других машинах такого не замечал.

[Игорь Геннадьевич]

Нормально переключается.
 А авто не под уклон стоит или внатяг на бордюрчике?

[Добрый кот]

Нормально переключается.
 А авто не под уклон стоит или внатяг на бордюрчике?

нет. абсолютно ровно. на асфальте. на ручнике.

[Игорь Геннадьевич]

Ну ХЗ