Печать

[Lanfir]

Да, дело в количестве и качестве присадок, о чем собственно бельгийская компания Arteco и сообщает.
     Антифриз концентрат BS Coolant (он же Cool Stream Standard, Optima) получают путем смешивания: 90,95% этиленгликоля, 6% пакет присадок Corrosion Inhibitor BSB и 3% воды.
     Антифриз концентрат Havoline XLC (он же Cool Stream Premium) получают путем смешивания: 75% этиленгликоля, 25% пакет присадок Havoline XLB.
Но обнаружился один довольно неприятный момент про пакет присадок Corrosion Inhibitor BSB. Про этот пакет присадок Arteco пишет "Unlike higher performance coolants, it is recommended to change the coolant every year." То есть "В отличие от качественных охлаждающих жидкостей, эту охлаждающую жидкость рекомендуется менять  каждый год". Вот ссылка полностью на документ компании Arteco про Corrosion Inhibitor BSB:
http://www.arteco-coolants.com/images/files/Corrosion%20Inhibitor%20BSB%20_English__14.pdf

     Теперь к вопросу о сроках службы и честности. Получается, что срок службы Cool Stream Standard, Cool Stream Optima - всего лишь до 1 года, что ОАО "Техноформ" (производитель Cool Stream) скрыло и написало у себя на сайте срок эксплуатации 2 года. Поэтому никогда бездумно не нужно следовать рекомендациям. Вот и всё. Иначе вам придется менять и платить каждый год за антифриз и работы по его замене. Или, по незнанию, ездить 2-ой год на антифризе, который выработал свой пакет присадок и потерял свои свойства.

     Хотите более качественный продукт - покупайте антифриз-концентрат G11 известных марок, например, Castrol, Modil, Liqui Moly, у них характеристики, состав, срок эксплуатации, виды и спецификации прописаны четко и на бутылке и на сайтах.

[santabeavis]

Хотите меньше проблем - следуйте рекомендациям сервисной книжки (в части классификации ГСМ, ОЖ и т.п.). Все очень просто:-)
И, как показала практика, дилеру в этом вопросе доверять не стоит:-) Для него классификация - пустой звук. Он руководствуется совпадением цветов (принцип блондинки). А что делать, если дилер - дальтоник?  Кому-то лили Castrol NF, потому, что он зелененький, кому-то Coolstream Standard - он тоже зелененький. И хрен кто задумался, что они имеют разный состав и смешивать их - плохая идея. А самое противное, что никто не может сказать, что же залито на заводе. ЭТО - великая тайна КМР! Может от того, что льют они всякую фигню подешевле и не всегда соответствующую требованиям производителя? 

[Dirt]

Здравсте. Задался вопросом, в каком температурном режиме работает наш двиг. Еще интересует вопрос, рабочий диапазон нашего термостата. Может кто знает?

[DoydaBagud]

Термостат с восковым шариком. Температура открытия - 82 ± 1,5 градусов по Цельсию, температура полного открытия - 95 градусов по Цельсию.

[Lanfir]

А чьи это рекомендации в сервисной книжке? Ведь производитель ОАО "Автотор" не сообщает, что залито, а дилерская сеть Kia Motors Rus льёт и смешивает что попало и с чем попало?

Так как можно следовать рекомендациям, которые непонятно откуда взялись и которые даже дилер не соблюдает?

[santabeavis]

А чьи это рекомендации в сервисной книжке? Ведь производитель ОАО "Автотор" не сообщает, что залито, а дилерская сеть Kia Motors Rus льёт и смешивает что попало и с чем попало?

Так как можно следовать рекомендациям, которые непонятно откуда взялись и которые даже дилер не соблюдает?

Подозреваю, что сервисная книжка является переводом аналогичной для Европы (а возможно ее содержание одинаково для всех рынков).
Вопрос, что заливает КМР и каких рекомендаций придерживаются дилеры, чисто риторический. Важно то, что и тем и другим на меня, на Вас и всех остальных насрать.
Поэтому я просто сменю антифриз и буду далее спать спокойно, точно зная, что у меня там залито.
Хочу еще провести эксперимент, сравнив количество кремния в родном антифризе и образцах G11  и G12. Благо доступ к спектрометру имеется:-) Но это по возможности...

[Lanfir]

Как выглядет спектрометр, фотка есть? Каким он работает?
И каким образом с его помощью можно определить вид антифриза?

[santabeavis]

Как выглядет спектрометр, фотка есть? Каким он работает?
И каким образом с его помощью можно определить вид антифриза?

Атомно-эмиссионный с ICP. Spectro Arcos SOP. Вид антифриза не определит. Но уровень кремния (или других элементов) запросто. Было бы с чем сравнивать.
Надо будет немного отлить антифриза из бачка:-) Ну и для сравнения взять пару образцов G11 и G12.

[Lanfir]

Интересно. Когда планируете проводить эксперимент?

[santabeavis]

На следующей неделе. Самому не терпится, но не все в моих силах.

[Lanfir]

Ну как, удалось провести эксперимент?

[santabeavis]

Сегодня закупил образцы:
Felix G11
Felix Carbox (G12+)
Glicoshell Longlife
К сожалению обыкновенного Glicoshell не нашел.
Надеюсь в понедельник удастся поэкспериментировать 

[Lanfir]

Под Felix G11 подразумевается FELIX PROLONGER?

[santabeavis]

Вот и результаты:













Скажем так - картина неутешительная: дурит нас КМР! Залит действительно гибридный антифриз (привет "накипь" в системе охлаждения и текущие сальники помпы). Кроме силикатов содержащий еще и фосфаты (отечественный гибридный Феликс вместо них содержит соединения бора, чем собственно и ограничивается). Также пакет ингибиторов КИА OEM антифриза включает соединения серы и ванадия. Наличие алюминия говорит о том, что антифриз "пообщался" с деталями системы охлаждения.
В отличие от этих двух, карбоксилатные содержат соединения магния (Гликошелл ЛЛ) или молибдена (Феликс G12+).
Калий и натрий отвечают видимо за буферные свойства.

Жалко, что не смог найти в продаже зелененький Гликошелл. Было бы интересно посмотреть динамику изменения состава.

З.Ы.: допускается не соблюдать рекомендации производителя (в том числе и самому производителю) 

[anTOXA]

Молодец!
P.S. Nasha Rasha