Печать

[VINNI123]

  Подскажите знатоки! НУЖНЫ КОДЫ ЗАПЧАСТЕЙ!
Пробег 80000. Жесткий стук слева в передней подвеске был давно: поменяли "косточки", втулки стабилизатора, уже дважды меняные до этого, вэтот раз даже менять не стали-сняли, а они в отличном состоянии-поставили обратно. Стук без изменений, а стук я скажу очень жесткий. Обнаружили люфт левой опоры амортизаторной стойки - при открытом капоте сняли верхнюю пластмассовую крышечку опоры,раскачивая авто, прижав руку к сопряженным деталям обнаружили приличный люфт -мм 5-7. Решили что это очень-очень не хорошо. Описываю подробно для незнактоков.
Теперь вопрос: менять только верхнюю опору амортизаторной стойки (партнамбе пожалуйста) или обязательно с упорными подшипниками (партнамбе тоже пожалуйста) и КАК ЛУЧШЕ -менять то и другое или достаточно что-то одно.

[Игорь Геннадьевич]

опора -      54610-2H000   Изолятор-стойка
подшипник - 54612-1G010   Подшипник опоры амортизатора
Думаю менять нужно целиком, хотя скорее всего негоден подшипник.
Добавлено позже: Октябрь 02, 2012, 10:10:34 am

прижав руку к сопряженным деталям обнаружили приличный люфт -мм 5-7.

А гайка стойки затянута? Там самоконтрящяяся - при ослаблении не болтается, а люфт есть.

[VINNI123]

 Игорь Геннадьевич - спс

 Все-таки почему данный дефект  это очень плохо. Езжу с ним уже не одну тысячу.
Добавлено позже: Октябрь 02, 2012, 10:26:23 am

опора -      54610-2H000   Изолятор-стойка
подшипник - 54612-1G010   Подшипник опоры амортизатора
Думаю менять нужно целиком, хотя скорее всего негоден подшипник.
Добавлено позже: Октябрь 02, 2012, 10:10:34 amА гайка стойки затянута? Там самоконтрящяяся - при ослаблении не болтается, а люфт есть.

 Тоже неплохая мысль-вечером проверим.

[Игорь Геннадьевич]

Все-таки почему данный дефект  это очень плохо.

Ну как почему? Потому что ЛЮФТ. И люфт там где его не должно быть, отсюда страдают все "участники" этого прочесса.