Печать

[Bazilii 77]

Тут у дросселя нет тросика, открывается он моторчиком специальным, который его открывает и закрывает.
Я промывал дроссель на первом фокусе, там тоже была электронная педаль.  Действия таковы:
 1 - Аккуратно скидываем разъем с проводами приходящий на дроссельную заслонку.
 2 - Откручиваем крепления, отсоединяем воздуховоды.
 3 - Снимаем заслонку и промываем её жидкостью для очистки карбюратора ну или WD-40.
 4 - Ставим обратно и радуемся =)

В дроссельной заслонке скапливается пыль ну и может чутка нагара, это будет видно, особенно с той стороны заслонки которая смотрит в двигатель.
Желательно во время промывки саму заслонку НЕ ШЕВЕЛИТЬ, есть вероятность повредить датчик положения дроссельной заслонки (ну может не повредить а повлиять на корректность его показаний), датчик находиться в электронной начинке этой самой заслонки. На фордах бывали случаи, что народ во время промывки активно открывал/закрывал заслсонку пальцами, после чего шел и покупал новую  
Да, можно процедуру промывки проводить без снятия, но тогда все гавно которое вы будите смывать улетит в двигатель =)

как-то так, надеюсь внес свои 5 копеек.

спасибо конечно за внимание к проблеме и совет, только это я и сам понимаю и знаю.   меня больше волнуют 2 шланга идущие в дроссель   он не охлаждается случайно антифризом ?  просто если вдруг да , то как её снять что бы не вытек. А так я все и так знаю, да еще ты забыл что надо АКБ отключить. Это вернее будет что бы разадаптация не посетила
Добавлено позже: [time]Сентябрь 24, 2012, 20:07:33 [/time]

прокладку менять нужно! Через дросельный узел не идет бензин.
Добавлено позже: [time]Сентябрь 24, 2012, 14:51:35 [/time]как я понимаю: жмете на пидаль, через датчик сигнал идет в ЭБУ, ЭБУ анализирует, дает сигнал открыть дроссель, дроссель открывается при помощи моторедуктора. Вопрос: причем тут бензин и промывка дроссельной заслонки. Уж если мыть - то мото редуктор

друг мой , ты не видел что в заслонку идет шланг вентиляции картера ? посмотри сколько в нем нагара   и через него он весь в дроссель идет. В Дросселе нагар именно из за топлива и не надо ерничать. С другой стороны, с улицы не попадет, там фильтр и пыль он тоже держит. А "прокладку" сам поменяй , проложи соседа или друга в свой авто. Я совета дельного просил а не издевки и на такие высказывания буду реагировать соответственно.
 Мотор Редуктор , говоришь ? скорее это ЭБУ заточенный под ЕВРО 4 (Эконормы) корректирует на ХХ работу движка. И если ты спец, то скорее дал бы совет ЧИПануть ЭБУ

[Ivan1984]

да совершенно верно там шланг с антифризом, только он тебе не помешает! открути 4 болта и в сторону немного дроссель и чисть!

[Bazilii 77]

да совершенно верно там шланг с антифризом, только он тебе не помешает! открути 4 болта и в сторону немного дроссель и чисть!

Спасибо Вань 

[Ivan1984]

Спасибо Вань 

только руками заслонку не трогай, туда пшыкай на заслонку

[slavunl]

друг мой , ты не видел что в заслонку идет шланг вентиляции картера ? посмотри сколько в нем нагара   и через него он весь в дроссель идет.

ланг видел. Нагар не видел. Заняться будит нечем гляну. Для меня больше было важно что в дрселе нет маленьких дырочек. Зато здуру снимал на ТАЗ 2111 дросель на пробеге 85000км примерно. Был чистый с 2-х сторон. Полагаю и тут так же.

Мотор Редуктор , говоришь ? скорее это ЭБУ заточенный под ЕВРО 4 (Эконормы) корректирует на ХХ работу движка. И если ты спец, то скорее дал бы совет ЧИПануть ЭБУ

не понял причем тут привод дроселя и евро-4 , а причем тут "корректирует на ХХ работу движка"? Чиповать? Зачем? Конструктора там совсем тупые, а в рашке в гараже вумные?

[Bazilii 77]

ланг видел. Нагар не видел. Заняться будит нечем гляну. Для меня больше было важно что в дрселе нет маленьких дырочек. Зато здуру снимал на ТАЗ 2111 дросель на пробеге 85000км примерно. Был чистый с 2-х сторон. Полагаю и тут так же.  не понял причем тут привод дроселя и евро-4 , а причем тут "корректирует на ХХ работу движка"? Чиповать? Зачем? Конструктора там совсем тупые, а в рашке в гараже вумные?

ну типа что бы бензин лишний не жечь и выхлоп уменьшить, эбу корректирует работу заслонки (то есть регулирует смесь ) ведь на холостых выхлоп картера меньше, соответственно в какой то момент ЭБУ может считать что достаточно воздуха и перекрывать заслонку, но смесь обедняется и заслонка снова открывается т.к датчик говорит эбу что не хватает. вот думаю как то так и оборот скачет от этого  возможно ?

[slavunl]

ну типа что бы бензин лишний не жечь и выхлоп уменьшить, эбу корректирует работу заслонки (то есть регулирует смесь ) ведь на холостых выхлоп картера меньше, соответственно в какой то момент ЭБУ может считать что достаточно воздуха и перекрывать заслонку, но смесь обедняется и заслонка снова открывается т.к датчик говорит эбу что не хватает. вот думаю как то так и оборот скачет от этого  возможно ?

идимо у вас ЭБУ тормох или тугодум. Не повезло Разве на ХХ не регулятор ХХ подает воздух? Если на ХХ плавают обороты, то либо где то подсасывает воздух, либо где-то что-то барахлит.
Добавлено позже: Сентябрь 25, 2012, 09:10:43 amя вам писал как ваш ЭБУ думает. Повторюсь. Так, мотор завелся, выставляю 0,7. Аййй, не, чота многовато, уменьшить надо. Ну примерно 0,5. ААААййй блин, щас заглохнееееттт, срочно поднять! up-up-UP! фууух. Ать черт опять много, надо уменьшить...

[Bazilii 77]

идимо у вас ЭБУ тормох или тугодум. Не повезло Разве на ХХ не регулятор ХХ подает воздух? Если на ХХ плавают обороты, то либо где то подсасывает воздух, либо где-то что-то барахлит.
Добавлено позже: [time]Сентябрь 25, 2012, 09:10:43 [/time]я вам писал как ваш ЭБУ думает. Повторюсь. Так, мотор завелся, выставляю 0,7. Аййй, не, чота многовато, уменьшить надо. Ну примерно 0,5. ААААййй блин, щас заглохнееееттт, срочно поднять! up-up-UP! фууух. Ать черт опять много, надо уменьшить...

ну по ходу так и думает ЭБУ  но по чему, то много, то мало ? подсос воздуха ? :hm:откуда может подсасывать ? Шланг от фильтра сидит плотно, проверял, шланг с картера,тоже , еще откуда ?
К стати представитель Каширки 39 говорит приезжай на диагностику но я думаю она не поможет, только деньги отдам  а так он сам не знает  типа симптомов таких ни когда не видел  а что он тогда видел? деньги за диагностику ?
Добавлено позже: Сентябрь 25, 2012, 21:02:33 pm

идимо у вас ЭБУ тормох или тугодум. Не повезло Разве на ХХ не регулятор ХХ подает воздух? Если на ХХ плавают обороты, то либо где то подсасывает воздух, либо где-то что-то барахлит.
Добавлено позже: Сентябрь 25, 2012, 09:10:43 amя вам писал как ваш ЭБУ думает. Повторюсь. Так, мотор завелся, выставляю 0,7. Аййй, не, чота многовато, уменьшить надо. Ну примерно 0,5. ААААййй блин, щас заглохнееееттт, срочно поднять! up-up-UP! фууух. Ать черт опять много, надо уменьшить...

да еще , если от нагара в Дросселе засрались дорожки потенциометра, который по сути отвечает за заслонку, такое чудо возможно? я вот помою дроссель и напишу тебе, помогло или нет. А потом откроем свой сервис и представительство в Таганроге

[slavunl]

типа симптомов таких ни когда не видел

я видел. на таете марк 2. Причину не выяснили. Денег у парниши не было и он ее доломал

если от нагара в Дросселе засрались дорожки потенциометра

ХЗ. Он как правило находится в отдельном корпусе.

[praeitor]

Так нашолсь решение или же нет?

[Bazilii 77]

Так нашолсь решение или же нет?

пока нет  в воскресение помою дроссель и напишу

[Евгений Покатило]

во время езды не реагирует педаль газа (на небольшой скорости). Пока ее полностью не отпустишь по новому не нажмешь. Когда педаль не реагирует сбрасываются обороты и падает скорость. Обращался к диллеру они ничего не нашли, сказали нужно ждать до стойкого проявления неисправности. А это повторяется в день по три раза.Что делать? Машина на гаранитии, но диллер делать ничего не хочет! А в субботу и воскресение в нижнем новгороде (киа на комсомольском) гарантия вообще не распространяется!

Как решилась проблема? У меня такая же беда.