Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[dmvivanov]

Такая уж это штука, но электрохимию не смогут обмануть ни Октавия, ни Сид, ни белазовский карьерный самосвал.

Ну вот солярис четырнадцатого года у меня начал рыжеть на углах двери. Сколы на капоте в этом году первый раз подкрасил, их много было, но не рыжих, а потемневший металл. Хавал, который типа ховера, двадцать первого года, сколы на капоте ржавеет аж в путь.

[DmIv]

Качественная оцинковка и окраска могут эту проблему решить... на Весте у меня там тоже есть сколы, но они не ржавеют, а на Форде ржавеют.

Мой Сид - мастодонт, девятого года. На сегодня жучки имеются вверху правой задней двери изнутри да внизу стекла багажника. У соседа по гаражу Сид 19 года, жучки во многих местах и сразу ржавеющие при нарушении грунта царапины. Лотерея, одним словом.

[ССК]

Можете конечно не верить, но ржавчины нет нигде. Была небольшая на кромке крышки багажника сам упустил, крышка терлась об пластиковую накладку, которую сам приклеил и она отошла ..закрасил и забыл на 2 года там 2 см длинной и 3 мм толщина . Сколы ..почти весь перед, но нет ржавчины. Есть пару царапин не до металла. Машина 2016 года выпуска, купил в январе 2017 пробег 130000км, хранится на открытом паркинге на 5 этаже, под крышей, идеальное место для хранения авто, эксплуатация круглый год около 15 т км в год. Мойка на самомойке зимой  в помещении, цена 150-200 р за одну. Летом на даче щетка ведро шланг,шампунь,воск, раз в месяц полироль. Лобовое антидождь. Машина зимой  живет 90% в городе, летом 80% трасса. Летняя резина Йокохама  шумная,  очень износостойкая и ну супер экономичная по бензину. (Бензин 99% Роснефть только А 95 )Асфальт держит не плохо, но на грунте, обочине и песку на троечку, шла с  машиной с завода, ей 9 лет и она еще жива, остаток протектора 1.5 - 2 мм до индикатора, буду менять на  Кумхо Экста нс52, либо Пирелли Р1.
Особенности машины -нет фильтра тонкой  очистки топлива, поэтому регулярно лью в бак либо спирт, либо от ВАГа есть спец очиститель топливной системы.
 По неисправностям: 2 сальника ШРУС внутри, замок крышки багажника, кнопка стекло подъемника. Остальное расходники. Масло раз в 8000км- Мобил 1- 0W40  не ест не доливаю 4 литра вполне выхаживает. . Масло в коробке 1 раз на 70 т км,тормозная жидкость= каждые 2 года, колодки один раз по кругу, ну все фильтра по графику и свечи каждые 30 т км, ремень генератора и ГРМ на 120 т км. АКБ родной заменил на корейский ВЕСТА через 8 лет и 120 т км пробега. Все остальное с завода и исправно.

[grapirskaya]

аналогично и у меня было!! Такие машины покупают не умом, а сердцем!!