Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[susya]

Расскажу я про свое недавнее путешествие в Чехию.
Болтать про всякую лабуду не буду, так только про авто.
Автомобили в большинстве, конечно же, Skoda (Fabia, Oktavia, SuperB), 2-3 место VW (Polo и Passat) и Opel (Astra, Insignia), остальные всего понемногу, но, в основном, европейские производители. Корейских авто практически нет. Спрашивал у нескольких чехов, почему не покупаете Kia Ceed (дешевле своих конкурентов, идет от 200 000 крон (~ 332 868 руб.)), на что отвечают: «не очень доверяют данному производителю, а те, кто купил, скорей всего не являются коренными чехами». Еще одно, что я заметил, что практически все машины дизельные. Очень много «сараев» Skoda Oktavia RS.

[holiday]

И ведь ни одной мазды 
susya, сколько у них там бенз и соляра стоят?

[susya]

Средние цены на бенз 95 - 34 кроны (~ 56-57 руб.), дизель среднее 33 кроны (~54-55 руб.)
Добавлено позже: Июль 03, 2011, 22:19:57 pmЧуть не забыл, вот что бывает с теми кто припарковался в неположенном месте. 

[Skoda]

Прокатился на Селигер. Расход 7,5 л/100 км – не быстро, 90-120 км/ч. Машина  , дороги  , обгоны легко, что очень удобно, потому как иногда надо было малого того, что обогнать, еще нужно было успеть пока не кончилась дорога ,  подвеска все колдобины отрабатывает нормально, никаких проблем, и даже на совсем убитых участках дорог Тверской области позволяет сохранить приемлемый комфорт в салоне, багажника много не бывает . Пробег перевалил за 4000 км, долил грамм 300-400 масла.

[holiday]

У меня с наступлением жары расход попер в гору, по городу теперь 11-12 без пробок.
Еще выскочила ошибка управления двигателем, после перезапуска исчезла.
В среду поеду на диагностику.

Масло больше не доливал, пробег 6200.
Читал тут, что поршневые для вагов делают 2 производителя и в зависимости от производителя может быть жор масла.

[engin_r]

...Читал тут, что поршневые для вагов делают 2 производителя и в зависимости от производителя может быть жор масла.

Жор действительно из-за поршневой. Но проблемы не с производителями, а с кольцами. Они бьются над проблемой меняя конструкцию и исполнение колец в этом двигателе...

[driverland]

Я так понимаю с 1.4 TSI и 1.2 TSI проблем с жором масла нет...
вроде нигде не встречал упоминания...
Думаю себе брать 1.4 TSI на DSG, а папе Yeti 1.2 DSG.
Себе еще рано думать, так мысли лезут, а вот отцу Спортаж уже пора менять.

[holiday]

Я так понимаю с 1.4 TSI и 1.2 TSI проблем с жором масла нет...
вроде нигде не встречал упоминания...
Думаю себе брать 1.4 TSI на DSG, а папе Yeti 1.2 DSG.
Себе еще рано думать, так мысли лезут, а вот отцу Спортаж уже пора менять.

1.2 - выбор не очень так скажем.
Мелкие моторы всегда более чувствительны к качеству топлива, прогрев зимой никакущий.
ДСГ неизвестно как себя на бездорожье поведет, думаю буксы противопоказаны.
А у тебя папан, наскоко помню, любитель в топи забираться.
Смотрите в сторону 1.8 тси или вообще чего-то другого

[driverland]

holiday...до миллиона ему тока Йоти понравился.
Кашкай ему тесен и вариатор не переваривает. Сузуки Гранд у него рабочая, свою не хочет, надоела. Других варинтов не нашли больше адекватных.
МКПП больше не хочет.
комплектация Йоти за 900 000 получилось с допами, очень вкусная.
Так как он монопривод, грязи больше не будет, только там, где я на своей езжу. по отзывам 1.2 вполне ничего движок, а зимой надо ехать, а не на холостых гонять.

[vell]

Я так понимаю с 1.4 TSI и 1.2 TSI проблем с жором масла нет...
вроде нигде не встречал упоминания...
Думаю себе брать 1.4 TSI на DSG, а папе Yeti 1.2 DSG.
Себе еще рано думать, так мысли лезут, а вот отцу Спортаж уже пора менять.

1,2 все же темная лошадка. У моего братана на йети в жару пару разков тяга пропадала(видимо турбина глючила)

[driverland]

vell...я так почитал отзывы. Некоторым меняли турбину по гарантии, сама турба в порядке, но там глючит какая то хрень, идущая с ней вместе, вот из за нее то тяга и падает.
А так кто то уже и за 20 000 км откатал с DSG, нормально ездиет.
Вариантов тупо нет...за мильон в этой стране уже и машину не взять...

[kyzya]

Вариантов тупо нет...за мильон в этой стране уже и машину не взять...

это кто то зажрался помоему 

[driverland]

kyzya...да нет. есть требования обычные, для автомобиля.
МКПП на веслах и с кондером тупо не интересно.
Живем один раз и автомобиль хочеться иметь, который тебе по душе и в комплектации по душе, а не взять 102 сильный Пассат 1.6 с мкпп и черного цвета и на дороге понтоваться на нем.
Видел я такую Октавию, 1.8 TSI мкпп самая минималка, зато разгон какой и тонировка в хлам.

[holiday]

а чем обычная баржа типа октавии 1.4 с турбиной и роботом плохо?

[driverland]

Игорь...там такие требования:
1. Посадка высокая, в Октавии ему уже не нравиться. Он иногда на моей ездиет, говорит низко. На джипах вроде уже лет десять как не слезая.
2. Повыше клиренс, что бы по полю скакать.
3. Покороче, длинная не нужна, нужен наоборот больший салон сзади, там трое детей ездят с осени по весну.
А у Йоти трансформация сидений - удобная.

Я предложил для Москвы Фабию с АКПП или Киа Сид там, а для дачи Шеви Ниву с кондером или Уаз Патриот.
Отмел сразу варианты