Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[Skoda]

Сейчас на Сид ставят дизель 1,6 - 126 л с, правда в России не продается.
Кстати, дизельный Хундай Ай 35 до сотни разгоняется быстрее, чем по паспортным данным.

ix35 мне понравился, но дизельный - дорого.  я к тому, что мало вериться в то, что в 2011 году на Ceed ставят самые обычные атмосферники и древние АКПП, а в 2012 вдруг появиться новый Ceed 1.6 - 211л/с 265Нм. Ведь под этот двигатель нужна коробка, шасси и т.д. и т.п.

[vell]

ix35 мне понравился, но дизельный - дорого.  я к тому, что мало вериться в то, что в 2011 году на Ceed ставят самые обычные атмосферники и древние АКПП, а в 2012 вдруг появиться новый Ceed 1.6 - 211л/с 265Нм. Ведь под этот двигатель нужна коробка, шасси и т.д. и т.п.

неправду говоришь, АКПП - это современный, дорогой и очень сложный агрегат

[Роман123]

А разве есть конструктивное отличие подвески Октавии с 1,6 от РС?

[Роман123]

неправду говоришь, АКПП - это современный, дорогой и очень сложный агрегат

А что смеятся, то? Например на той же Ауди А8 стоит честный АКПП.

[holiday]

А разве есть конструктивное отличие подвески Октавии с 1,6 от РС?

Конечно есть!
У РС подвеска проще и дешевле 

[vell]

А разве есть конструктивное отличие подвески Октавии с 1,6 от РС?

Пружины и аммо точно другие, а вот по остальному хз

[Роман123]

Пружины и аммо точно другие, а вот по остальному хз

Ну пружины и аммо даже у Сидов разные. Я имею ввиду консрукцию подвески.

[Skoda]

А что смеятся, то? Например на той же Ауди А8 стоит честный АКПП.

так дело, наверно, не в том, что это А8, а в двигателях и моменте, который DSG может переварить.  

[Skoda]

Я имею ввиду консрукцию подвески.

так везде сейчас Макферсон и многорычажка

[holiday]

так дело, наверно, не в том, что это А8, а в двигателях и моменте, который DSG может переварить.  

Вот именно.
Если бы нужна была потрясающая плавность - ставили бы вариатор.
Но, тоже ограничения по моменту

[vell]

Ну пружины и аммо даже у Сидов разные. Я имею ввиду консрукцию подвески.

да наверно конструкция одинаковая, чему там разному то быть

[vell]

Вот именно.
Если бы нужна была потрясающая плавность - ставили бы вариатор.
Но, тоже ограничения по моменту

читал недавно, что вариатор из всех существующих автоматов самый капризный относительно крутящего момента

[Роман123]

так дело, наверно, не в том, что это А8, а в двигателях и моменте, который DSG может переварить.  

Audi RS 3 340 л с и 450 H m стоит ДСГ

[vell]

Audi RS 3 340 л с и 450 H m стоит ДСГ

на бугатти вейрон тоже ДСГ стоит. ДСГ разные бывают, но у каждой есть ограничения по моменту. Существует возможность увеличить эту величину конструктивно, но денег эта процедура стоит космических. Например на мокрую 6 ступку ДСГ, которая на октаху РС ставится, кит поднятия момента с 350 до 600 Нм стоит около 5000 юро

[driverland]

Ауди А8 модель представительского класса.
ей не предстало быть дерганным и лязгающим автомобилем.
там и помимо коробки проблем хватает.