Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[alex_ghost]

На зиму взял 205/55 R16 Goodyear Ultra Grip Ice + (липучка), в пятницу уже переобулся.
От резины в полном восторге! После штатных 225/45 R17, на этих такой кайф! Супер мягко и тихо, еду и прусь

[ezhik]

В выхи буду ставить, continue wintercontact . На следующей неделе отпишусь

[vell]

У меня 1.4 вообще плохо греется,в сильные морозы на холостых остывает,тоже жду пока обороты упадут меньше 1000 или около того  еду  не больше 2000 оборотов,на ходу это быстро происходит,но вообщем машина тёплая .
Добавлено позже: Октябрь 23, 2012, 10:32:57 amНе знаю посоны где и как вы ездите..я так на федеральной трассе М9 литой диск погнул летом на 55 профиле 16 размера
Правда отжигал не по деЦЦки, да и пока не получал писем ЩЯстья

По мАскве
Ездил правда еще в Ивановскую область, вроде нормально. Под конец сезона дицки малость оквадратились, но резина в идеале
По дицкам потом разобрался - гомно они (AG Forged), практически 90% их клиентов обплевались

[kalavera]

Это нормально, что 1,8 на холодную как дизель звенит? хотя и на теплом есть такое, но чуть тише

И вопрос относительно наступающих холодов. Надо ли прогревать авто? или достаточно дождаться пока обороты упадут менее 1000 и можно ехать без фанатизма?

Я вообще не любитель мариновать автомобиль на холостых, завел, уселся, пристегнулся и поехал. Ну, а если приходится снег очищать, то ничего не поделаешь, пусть греется 
Как показывает опыт и практические эксперименты - можно не заморачиваться, тем более если АКПП, вообще без проблем сел поехал. Быстрее на ходу прогрелась.
Ну, либо вебасту ставь, если боишься за движок.

[ССК]

за почти 4 года 85 тыс км (считай половина на лете)
в т.ч. пару раз на Украину и обратно

тоже не плохо я за год 30000км 4 дальняка и дороги там...не везде в асфальте....
Добавлено позже: Октябрь 23, 2012, 11:58:41 am

По мАскве
Ездил правда еще в Ивановскую область, вроде нормально. Под конец сезона дицки малость оквадратились, но резина в идеале
По дицкам потом разобрался - гомно они (AG Forged), практически 90% их клиентов обплевались

Вот я про это же и грю не наш это профиль,если к концу сезона квадратеет диск ,следующий под замену что,подшипник ступицы или сайлент блоки?
Я так слегка помял  и через 200-300км пути на максидоте высветилось типа "выкинь резину"
Кстати Vell какие диски следующие?

[vell]

тоже не плохо я за год 30000км 4 дальняка и дороги там...не везде в асфальте....
Добавлено позже: [time]Октябрь 23, 2012, 11:58:41 [/time]Вот я про это же и грю не наш это профиль,если к концу сезона квадратеет диск ,следующий под замену что,подшипник ступицы или сайлент блоки?
Я так слегка помял  и через 200-300км пути на максидоте высветилось типа "выкинь резину"
Кстати Vell какие диски следующие?

штамповки на 16 с мегааццкими колпакамЕ

[ССК]

Я вообще не любитель мариновать автомобиль на холостых, завел, уселся, пристегнулся и поехал. Ну, а если приходится снег очищать, то ничего не поделаешь, пусть греется 
Как показывает опыт и практические эксперименты - можно не заморачиваться, тем более если АКПП, вообще без проблем сел поехал. Быстрее на ходу прогрелась.
Ну, либо вебасту ставь, если боишься за движок.

Вот вот завёл,сел и поехал тапкой в пол,...а опосля масло литрами в движок подливать?

[kalavera]

Вот вот завёл,сел и поехал тапкой в пол,...а опосля масло литрами в движок подливать?

Не гони, про "тапку в пол" я не писал. Сел и поехал аккуратненько, я даже когда на шкале 90 градусов доходит "тапку в пол" не жму. Когда машина полностью прогрелась это чувствуется.
Но на холостых дрочить не моё.
Главное чтобы обзору ничего не мешало при начале движения.
Добавлено позже: [time]Октябрь 23, 2012, 12:05:18 [/time]Вон был тест, 10 фокусов с моторами 1.6 л 100 лс на механике тестировали зимой, не прогревая шпарили на них 10000 км на 3-й передаче 6000 оборотов.
В итоге ни на минералке, ни на синтетике ни у кого ничего не сломалось, никаких признаков износа, металла отработке, ничего, компрессия, все в норме.
Только порекомендовали для минеральных и полусинтетических масел почаще менять.

[ССК]

штамповки на 16 с мегааццкими колпакамЕ

Дааа колпаки..весчь,даже забыл что они существуют,какая высокая у тя машина!
Добавлено позже: Октябрь 23, 2012, 12:09:52 pm

Не гони, про "тапку в пол" я не писал. Сел и поехал аккуратненько, я даже когда на шкале 90 градусов доходит "тапку в пол" не жму. Когда машина полностью прогрелась это чувствуется.
Но на холостых дрочить не моё.
Главное чтобы обзору ничего не мешало при начале движения.
Добавлено позже: [time]Октябрь 23, 2012, 12:05:18 [/time]Вон был тест, 10 фокусов с моторами 1.6 л 100 лс на механике тестировали зимой, не прогревая шпарили на них 10000 км на 3-й передаче 6000 оборотов.
В итоге ни на минералке, ни на синтетике ни у кого ничего не сломалось, никаких признаков износа, металла отработке, ничего, компрессия, все в норме.
Только порекомендовали для минеральных и полусинтетических масел почаще менять.

Ну одно дело шпарить 1000 км на 6000 об. другое каждое утро заводить и на холодную ехать ,почуствую разницу как грит ся.

[vell]

так правильнее

[Степан]

Я последнюю зиму не грел, ибо бесполезно, "топливо сатаны" сердце машины не греет  , хотя по логике должно, это же не "топливо деда мороза" До этого сида грел 2-3 минуты и хорош!

[kalavera]

Ну одно дело шпарить 1000 км на 6000 об. другое каждое утро заводить и на холодную ехать ,почуствую разницу как грит ся.

Какой у Вас опыт вождения авто?

По теме, машины заводили и на холодную сразу шпарили 6000 оборотов.
А я предлагаю: завел, и поехал потехонечку, до 2, потом до 3 тысяч вполне хватит. Тем более если гидротрансформатор.
А если машину тупо жалко, если личный загон присутствует - вебасто.
А еще лучше, оставил и поехал пешком, один х в Москве пробки ппц
Добавлено позже: Октябрь 23, 2012, 12:49:51 pm

Я последнюю зиму не грел, ибо бесполезно, "топливо сатаны" сердце машины не греет  , хотя по логике должно, это же не "топливо деда мороза" До этого сида грел 2-3 минуты и хорош!

Дизеля да, вон вообще не греются на холостых, на них сразу едут. И что? Все поломались?

[Feel]

Я последнюю зиму не грел, ибо бесполезно, "топливо сатаны" сердце машины не греет  , хотя по логике должно, это же не "топливо деда мороза" До этого сида грел 2-3 минуты и хорош!

Дык у нас же фен стоит, а с ним греется быстрее бензинового Сида, но тоже на ходу. Раньше, когда курил, грел, но вот уже второй год собираю материал для диссертации: "Отсутствие вредных привычек и ресурс двигателя".  

[ezhik]

Покп сид стоял в гараже делал так. Завел, почистил снег у ворот, если есть, открыл ворота, выгнал авто, почистил кашу что за ночь вывалилась изпод днища, закрывал ворота и ехал.
При ночевке на улице. Завел, счистил снег, поехал. Не болен 2-3 минут на все.

[ССК]

Какой у Вас опыт вождения авто?

По теме, машины заводили и на холодную сразу шпарили 6000 оборотов.
А я предлагаю: завел, и поехал потехонечку, до 2, потом до 3 тысяч вполне хватит. Тем более если гидротрансформатор.
А если машину тупо жалко, если личный загон присутствует - вебасто.
А еще лучше, оставил и поехал пешком, один х в Москве пробки ппц
Добавлено позже: Октябрь 23, 2012, 12:49:51 pmДизеля да, вон вообще не греются на холостых, на них сразу едут. И что? Все поломались?

Опыт вождения..да как сказать, не очень большой ...чуть больше миллиона км  в основном Москва, но и Россия  и ближнее забугорье тоже,список машин даже не хочу приводить, но тупо от Москвича 401 до Мерседес W221  последней модификации.
На дизелях, как правило ,предпусковой подогрватель стоит поэтому и не греют.
Но я тоже не сторнник греть по полдня: упали обороты (касается только прогрева Шкоды) и потихоньку вперёд так же и глушить не сразу,дать чуть подостыть если был "отжиг".