Печать

[abrams]

Мне два раза прокатило, но при снятии в 3-й раз обнаружил, что прокладка свечных колодцев задубела  и
начала крошиться. 3 раз был на пробеге в районе 90000

ну значит тебе повезло

[Вячеслав76]

Господа,друзья товарищи.Взбодрю тему.Мож и было,но врядли.Мозг пухнет читать.Прочёл пару веток,в конце уже строницами листал.Спасибо большое гр.ПАНу оч.хорошый труд в нэт выложил и всем кто поддержал эту тему.         Моя ситуация такова         -         киа рио 2013г.1,4 акпп.52т.км.         Началась такая тема        -        акцентирую- проблема только при срарте          и только на прогретом.       Хол.пуск без проблем,а вот проехав и постояв немног (мин.15),когда температура упала проимерно до 60гр.с.то при старте как только "схватил" первые 2 сек.звук-металл,перебирает,похоже на цепь или удар об защиту,похоже (но и без защиты есть),металлическая глухая трещётка прим.2 сек.                         Только на прогретом постоявшем    .Мои мысли    -      шток механический натяжителя ослаб,а потом подхватывает гидравлический,на горячую масло жиже и не сразу гидро.давит,а при старте механический немного откидывает(1н зуб) вот и провал натяжки.Почему его нет на "холодную" ,да  всё сжимается и цепь тоже и давит механический!Вообщем такая неразбериха,всё неоднозначно.Что думаете,что посоветуете?Снять клапанную и посмотреть это понятно,мож есть ещё мнения,Всем благодарен,Спасибо что дочитали,пишите я оч.жду Ваших мнений.

[УхоJor]

Господа,друзья товарищи.Взбодрю тему.Мож и было,но врядли.Мозг пухнет читать.Прочёл пару веток,в конце уже строницами листал.Спасибо большое гр.ПАНу оч.хорошый труд в нэт выложил и всем кто поддержал эту тему.         Моя ситуация такова         -         киа рио 2013г.1,4 акпп.52т.км.         Началась такая тема        -        акцентирую- проблема только при срарте          и только на прогретом.       Хол.пуск без проблем,а вот проехав и постояв немног (мин.15),когда температура упала проимерно до 60гр.с.то при старте как только "схватил" первые 2 сек.звук-металл,перебирает,похоже на цепь или удар об защиту,похоже (но и без защиты есть),металлическая глухая трещётка прим.2 сек.                         Только на прогретом постоявшем    .Мои мысли    -      шток механический натяжителя ослаб,а потом подхватывает гидравлический,на горячую масло жиже и не сразу гидро.давит,а при старте механический немного откидывает(1н зуб) вот и провал натяжки.Почему его нет на "холодную" ,да  всё сжимается и цепь тоже и давит механический!Вообщем такая неразбериха,всё неоднозначно.Что думаете,что посоветуете?Снять клапанную и посмотреть это понятно,мож есть ещё мнения,Всем благодарен,Спасибо что дочитали,пишите я оч.жду Ваших мнений.

А какое масло заливаете и вязкость??
А то щас умники напишут.. что для натяжителя жидкое масло лучше   Только они не знают пока.. что жидкое на холодную лучше, а на горячую погуще желательно. Ну тоесть синтетику 0w40 надо заливать.. чтоб без проблем было.

[Вячеслав76]

Масло шелл ультра амл(или экстра)5х30 всю дорогу,проблем небыло.Сейчас масло свежее,недавно лил шелл сн 0в20 с хорошими чистящими,отездил на нём 1т.км.и слил.Есть предположения что звук тогда и появился.Может на то и вправду 0в40 залить есть такая мысля,хотя корейци ведь 20ку рекомендуют.Кто то писал что через заливную до жепи пальцем доставал надо попробовать).Раскажу ещё случай- пробег был 25ткм,лето +25,+30 двс забренчал,я к офицалом .Вообщем раскидали-износов нет,перебрали заменили блок поршневую на новую,завели звук остался.Поменяли бензин и вуаля.Был 92й с "мутной" азс,сейчас только 95й.Вот я отчибучил,раньше лил где придётся,с этим авто непрокатит.За 2 недели сделали по гарантии.

[dani1973]

прокатит, только мало шансов, что не начнет сопливить

Снял клапаную крышку не знаю сколько должна прогибатся цепь, у меня прогиб между звездочками от нижней точки до вытягивания ее в верх 21 мм шток натяжителя ходит 4 мм.  Кто знает как должно быть?
Да и здесь писали что шток натяжителя при оттягивании отщелкивается на зубьях у меня этого не происходит он заходит и выходит на 4 мм примерно

[Вячеслав76]

Сегодня проверил натяжку цепи через заливное,указательным пальцем слегка можно её потянуть, но увидеть никак если только стамотологическое зеркало, фонарик и кривым стержнем её шивелить.Натянута хорошо двс прогрет и завелась без лишних звуков.Видимо надо периодически перед стартом её проверять пока звук не услышу тогда и яснее станет.

[Вячеслав76]

Всем привет.Вообщем предварительная развязка такова-искали мы искали но не могли найти этот звук при старте на горячюю. На 5 мая по записи приехал к ОД ,они невзначай хотели 750руб мне приклеить за диагностику шума.Умных было много,отличился один- спец,что скажеш.спиногрызы на таких и висят.Итог верхняя опора двс под замену,ясень по гарантии.Правда да с нормальным оформлением бумаг беда.-Так будто-" верь на слово, что не мужик".А жизнь показывает что приходиться *****лять).Сказали через месяц позвонят и сделают,долго как-то начну наверно заезжать периодически к ним "мозг клёвать"-гарантия,хрен ли,или плати.

[REVA707]

Записал видео со звуком своего мотора.
Видео из салона мотров не прогреть.
Видео с двигателем,  прогретый мотор
https://youtu.be/WvsqmUD7j00
https://youtu.be/v5Qz4g_sJZA

А не могли бы вы подсказать
Решили проблему с звоном на первом видео
У меня также звенеть стал
При 2000 об/м слышно как звенит
Цепь или нет?
https://www.youtube.com/watch?v=XNF7oXQTygE

[m11st]

А не могли бы вы подсказать
Решили проблему с звоном на первом видео
У меня также звенеть стал
При 2000 об/м слышно как звенит
Цепь или нет?
https://www.youtube.com/watch?v=XNF7oXQTygE

Свиста как у вас,у меня вроде небыло, а вот дизеление есть. Я бы скинул крышку  клапанов, проверил зазоры и натяжитель. На днях товарищу лёгким движением отвертки выдвинул натяжитель с 3 зубов на 5.
P.s. проведя кучу манипуляций по натяжитель, все больше прихожу к выходу, что этот не он. У меня стоит от gdi  мотора, натяжка  цепь есть всегда. Есть мнение что это стук  от поршневой, но проверить это очень дорого.

[REVA707]

Свиста как у вас,у меня вроде небыло, а вот дизеление есть. Я бы скинул крышку  клапанов, проверил зазоры и натяжитель. На днях товарищу лёгким движением отвертки выдвинул натяжитель с 3 зубов на 5.
P.s. проведя кучу манипуляций по натяжитель, все больше прихожу к выходу, что этот не он. У меня стоит от gdi  мотора, натяжка  цепь есть всегда. Есть мнение что это стук  от поршневой, но проверить это очень дорого.

Нет, именно звон, у меня на 11 секунде хорошо слышно

[TAPe]

при легком нажатии на педаль сцепления звон уходит?

[m11st]

Нет, именно звон, у меня на 11 секунде хорошо слышно

В районе коробки и сцепления?

[REVA707]

В районе коробки и сцепления?

Просто на этом времени телефон лучше записал звон

[REVA707]

В районе коробки и сцепления?

А на сколько зубцов может выйти натяжитель??

[REVA707]

Что это за звон? Цепь?
Звон проявляется при оборотах 2000 чуть больше и чуть меньше звон исчезает
https://www.youtube.com/watch?v=XNF7oXQTygE
Звон проявляется при оборотах 2000 чуть больше и чуть меньше звон исчезает.
Прокрутил шкиф коленвала  по часовой стрелке до отметки 0 риской шкифа
Фото
http://fastpic.ru/view/80/2016/0514/_74ff378e3433712bedfe929b335f74cf.jpg.html
гидронатяжитель цепи вышел на 5-6 зубцов
фото
http://fastpic.ru/view/79/2016/0514/_c524505195f1aca9079f6220b39cc902.jpg.html
Так натянута цепь
https://www.youtube.com/watch?v=su2MdAcE9DM