Печать

[Dоkа]

http://www.autonews.ru/test_drive/news.shtml?2012/02/07/1719564 - тут тест-драйв.

мне одному кажетсЯ, что тут хром отклеился с вод.двери:


а тут багажная часть блок-фары не горит:



оттуда же:

Технически Optima полностью идентична Hyundai Sonata, с которой делит платформу. инженеры говорят, что в подвеске использованы амортизаторы, автоматически подстраивающиеся под тип покрытия. Ровная дорога – подвеска жестче, типичное российское направление – мягче. Как это происходит, инженеры отказались рассказывать.

спасибо.
видимо работает это на эффекте плацебо: главное верить в необъяснимое 

[Gaid]

мне одному кажетсЯ, что тут хром отклеился с вод.двери:

а тут багажная часть блок-фары не горит:

А там катафоты - это корейский премиум, как на спортаже 

[Dоkа]

http://www.autonews.ru/test_drive/news.shtml?2012/02/07/1719564 - тут тест-драйв.

дочитал до конца. ну, не сделаю большого открытия, если скажу, что статья проплачена КМР (как и прочие на тему КИА за последние несколько лет)
постоянно превозносятся заслуги инженеров, а вот конкуренты выбираются - только выгодные для сравнения:

Представители KIA относят Optima к так называемому классу D1. Длина корейского седана 4845 мм – как раз на границе между D- и Е-классами. Но если с позиционированием в классах возможны вопросы, то по части оснащения Optima уж точно превосходит своих конкурентов. Базовая версия имеет шесть подушек безопасности, ABS, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, аудиосистему с поддержкой МР3, 16-дюймовые колеса...
...
...
...
...Инженерам корейской компании удалось привить Optima отличные повадки. Конечно, это еще не Volkswagen, но немцам уже сегодня стоит всерьез опасаться конкурентов из KIA.

кстати о Volkswagen:
новый пассат в базе стоимостью 908т.р. помимо 6ти подушек, ABS и " аудиосистему с поддержкой МР3 & 16-дюймовые колеса" имеет систему курсовой устойчивости почему этого не сделала КИА для автомобиля, позиционируемого  на границе между D- и Е-классами - загадка...

[Gaid]

дочитал до конца. ну, не сделаю большого открытия, если скажу, что статья проплачена КМР (как и прочие на тему КИА за последние несколько лет)
постоянно превозносятся заслуги инженеров, а вот конкуренты выбираются - только выгодные для сравнения:

Естественно, тем более на autonews - это 100% оплачиваемый контент Но других пока нет вроде

[Dоkа]

Добавлено позже: [time]07 Февраль 2012, 14:17:07[/time]

А там катафоты - это корейский премиум, как на спортаже

а мне кажется это спец-версия для россии (там оговорка - что российские комплектации тестировали.) на светодиодах экономят понимаешь, ибо тут все секции горят:

[Gaid]

Со спортиком та же история - корейские с диодами, а на российских "престижах" и "премиумах" сэкономили 1,5 бакса 

[Dimey]

написать открытое письмо в киа с вопросом "чтозана?" и приписать, что в ответ экономию мы в клубных форумах по этому авто будем говорить "рекомендовано не покупать"  
а как еще на них влиять  

2 Doka, реально отклеилось    на этой фото видна http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2012/02/07/094408.14142.jpg

[Dоkа]

написать открытое письмо в киа с вопросом "чтозана?" и приписать, что в ответ экономию мы в клубных форумах по этому авто будем говорить "рекомендовано не покупать" 
а как еще на них влиять  wink

а не имеет смысла: они оценивают наш рынок для оптимы в 5000/год (говорят что столько сонат было продано в 2011)
не оптимой они продажи делают: не станут они пыжиться - иметь еще меньше того что они имеют итак не получится 

[kmbvst]

А мне понравилась машина, хорошая. Мне было очень удобно.
Только одного не могу понять, почему она такая дорогая? Какого х... она стоит дороже Аккорда? 

[Dоkа]

А мне понравилась машина, хорошая. Мне было очень удобно.

а вы прокатились?..  давайте уже делитесь впечатлениями 

[kmbvst]

а вы прокатились?..  давайте уже делитесь впечатлениями  

Не катался. Был в салоне когда на нее только наклейки клеили... Смысла кататься не вижу, за такую цену я уже Соренто выбрал.
Минут 40(машина была на сервисе) поизучал, посмотрел.
Спереди дешевезны не почуаял, сзади тоже. На задних местах места по высоте маловато, голова упирается в потолок(рост 184). Багажник, как у Camry, оч. похож
Короче отличный авто за 1 млн, 1.3 перебор жесткий.

[Борис.]

Полноприводная Теана стоит лимон 18...

[Gaid]

А мне понравилась машина, хорошая. Мне было очень удобно.
Только одного не могу понять, почему она такая дорогая? Какого х... она стоит дороже Аккорда? 

Аккорд - говно, аутсайдер класса. Но цена на оптиму - перебор. Думаю, по результатам первых продаж месяца через 2 сделают "специальное предложение" со скидкой тысяч 100-150, не меньше.

[Polinom12]

Был у дилера, давно хотел посмотреть на сие чудо корейского автопрома, реально рассматривал в качестве следующего автомобиля. Писидел, пощупал, понюхал, осмотрел и т.д. Вывод: этих денег не стоит!!!!! (И это при всей моей любви к корейским машинам!) На тест даже не стал записываться - смысла не вижу. На фото и видео машина выглядит намного лучше чем в реале Вот такой неутешительный итог!

[Dimey]

Аккорд - говно, аутсайдер класса. Но цена на оптиму - перебор. Думаю, по результатам первых продаж месяца через 2 сделают "специальное предложение" со скидкой тысяч 100-150, не меньше.

да, и то ради того, чтобы избавиться от них
Добавлено позже: Февраль 08, 2012, 16:38:48 pm

Полноприводная Теана стоит лимон 18...

откуда такая информация
ценник на нее от 1,044,000.. плюс скидка и подарки