Печать

[Denisey71]

Доброго дня форумчанам!
Вчера тоже имел удовольствие установить НФ 100 205/60 16 на свой Сид.Прокатился по вечерней пустой Москве.
Замечены изменения в повадках АКПП, и даже не знаю в лучшую ли сторону...

1.При подъезде к светофору коробка стала притормаживать немного раньше и КМК несколько жестче.
2.При спокойной езде с нерезкими ускорениями также стали заметнее рывки коробки.

третий пункт - небольшое изменение в проезде мелких неровностей,трещин в асфальте,возможно кажимость видимости,но вроде мягче...
Главный головняк доставляют п.п. 1 и 2!!!
Скажите,у меня у одного так?Не отразится ли это на АКПП или отказаться от нештатной резины?
ЗЫ:Если данные проблемы здесь уже обсуждали-прошу ткнуть,а то не дает покоя,езжу и маюсь!

[Tanex]

Goodyear Ultragrip Ice Arctic 205/60 R16 92t Tl еще. Какой вылет лучше, 60 или 55?

60 и 55 это не вылет (вылет - одна из характеристик колесных дисков, а не шин), а "высота шины", если по простому. Чем больше значение, тем выше в итоге колесо.
У наших машинок штатная (by default) характеристика шин - 205/55, если на дисках R16. Но для наших зимних дорог с ямами, выбоинами и прочими заснеженными сюрпизами было бы не плохо (но тут каждый решает для себя) поставить шины повыше.. Благо колесные арки позволяют
фото с установленными на авто шинами разных размеров есть в этой теме!

[ШПАК]

+100500, на 60м профиле "мелочи" покрытия стали менее заметными, на значительных неровностях вродь все как и было.
Зы: у меня "классик" на руке, соответственно других изменений пока не выявлено...

[Tanex]

Замечены изменения в повадках АКПП, и даже не знаю в лучшую ли сторону...

1.При подъезде к светофору коробка стала притормаживать немного раньше и КМК несколько жестче.
2.При спокойной езде с нерезкими ускорениями также стали заметнее рывки коробки.

 

имхо - психологический момент... Больше прислушиваешься, больше кажется... попробуй отстраниться на пару дней и потом снова проанализировать. Я считаю - резина не причем!
Послушаем профи...

[Denisey71]

Послушаем профи...

А профи то и не спешат открывать секреты...

[SSH32]

А профи на рекомендованных размерах  
Если по теме то:
1. Для начала - ничего не сказано, на те же диски надета зима или под зиму куплен другой комплект дисков, и отсюда возможно уже другой вылет, другой вес колес, другое поведение резины на дороге.
2. Мож совпало просто или постояно стало с рывками?
3. Ну тут все логично, чем больше профиль - тем комфортнее проезд неровностей.

Бывает люди летнюю другую ставят в одном размере и кардинальные изменения ощущают А тут тем более, плюс

психологический момент

 

Вообще на JD подвеску мягче сделали чем на предыдущем сиде, и накой вам эти 205/60/16. Чуть мягче мож и будет, а лишний см клиренса почти ничто, но это мое мнение.

И поэтому тут:

Помогите определиться с резиной, первая машина, не шарю в этом вообще. Комплектация Comfort 1.6, ставить буду на родные диски 16, которые с колпаками.Michelin X-Ice North 3 205/60 R16 96T XL или X-Ice North XIN3 205/55 R16 94T нормальная резина? Или посоветуйте хорошую.Goodyear Ultragrip Ice Arctic 205/60 R16 92t Tl еще. Какой вылет лучше, 60 или 55?

Я все же порекомендую брать то, что рекомендованно производителем - 205/55/R16.
Michelin X-Ice North 3 хорошая резина, почти без минусов, хотя есть варианты и подешевле, но у них свои минусы  

[Denisey71]

Если по теме то:
1. Для начала - ничего не сказано, на те же диски надета зима или под зиму куплен другой комплект дисков, и отсюда возможно уже другой вылет, другой вес колес, другое поведение резины на дороге.

Резина поставлена на родную сталь.
Совпало...
Не знаю,утром на работу приехал на летней,переобулся у соседей,поехал и вот...Заметил сразу,хотя не ожидал такого и не обращал на это внимание специально.
По поводу "на рекомендованных размерах" то он конечно бы да,но зима и частые поездки в область.Хотелось бы пднять её чуток,но думаю,что ставить надо было на проставки,а не с резиной экспериментировать.Поезжу еще немного погляжу,что дальше будет.
И все таки, нет ли у кого соображений по поводу влияния нестанд резины на АКПП???

[Koshkai]

И все таки, нет ли у кого соображений по поводу влияния нестанд резины на АКПП???

Разница между возможными на этом авто 195/65/15 и 205/60/16 в профиле 9мм. Глубина протектора обычной зимней шины тоже 9мм. Шина может изнашиваться. Едва ли 5-7 мм профиля шины могут хоть сколько-нибудь оказать влияние на работу агрегатов. Единственное, на таком размере немного меняется передаточное отношение трансмиссии. Точно так же оно меняется при износе шин.

[Denisey71]

2Koshkai: Я,извиняюсь, поставил 205/60 16" вместо 205/55 16"!При чем тут размер 15"А если сравнить /55 и /60, то разница уже 2см в диаметре.Ждем ответа.

[Tanex]

и накой вам эти 205/60/16.

Ну например, на то, что мягче и комфортнее становится в том числе и дискам  , зимой даже в московской области это ой как не лишне!

лишний см клиренса почти ничто,

Как бы почти ничего, но.. Тут ведь какое дело, либо сломал брызговик о бордюр, либо нет 

Добавлено позже: Ноябрь 26, 2013, 23:05:56 pm

2Koshkai: Я,извиняюсь, поставил 205/60 16" вместо 205/55 16"!При чем тут размер 15"А если сравнить /55 и /60, то разница уже 2см в диаметре.Ждем ответа.

Koshkai все правильно сказал, прочитайте внимательно, у нас возможна установка еще и r15 размерностью 195/65, об этом и речь.
По теме: действительно, разница между летней и зимней резиной по характеристикам невелика, чтобы из-за нее коробка дергать начала.

Поезжу еще немного погляжу,что дальше будет.

Ждем результатов!

[G.Zilberstein]

Единственное, на таком размере немного меняется передаточное отношение трансмиссии. Точно так же оно меняется при износе шин.

Мне кажется, передаточное отношение трансмиссии от износа, диаметра, и вообще наличия шин зависеть не должно.

[Koshkai]

Мне кажется, передаточное отношение трансмиссии от износа, диаметра, и вообще наличия шин зависеть не должно.

То есть вы не видите связи между скоростью вращения колеса от привода и длиной окружности колеса? По этой же причине и показания спидометра меняются. Тут вопрос только считать ли само колесо трансмиссией. Хотя логично считать все в совокупности.

[gosoo]

60 и 55 это не вылет (вылет - одна из характеристик колесных дисков, а не шин), а "высота шины", если по простому. Чем больше значение, тем выше в итоге колесо.У наших машинок штатная (by default) характеристика шин - 205/55, если на дисках R16. Но для наших зимних дорог с ямами, выбоинами и прочими заснеженными сюрпизами было бы не плохо (но тут каждый решает для себя) поставить шины повыше.. Благо колесные арки позволяют фото с установленными на авто шинами разных размеров есть в этой теме!

Спасибо. Заказал Goodyear Ultragrip Ice Arctic 205/60 R16 92t.

[G.Zilberstein]

То есть вы не видите связи между скоростью вращения колеса от привода и длиной окружности колеса? По этой же причине и показания спидометра меняются. Тут вопрос только считать ли само колесо трансмиссией. Хотя логично считать все в совокупности.

Передаточное отношение - величина безразмерная и вычисляется делением угловой скорости ведущего вала на угловую скорость ведомого вала любого механизма. В данном случае для всей трансмиссии - количество оборотов в мин. коленвала двигателя / количество оборотов в мин. ведущего колеса. А количество оборотов в единицу времени колеса (оно же угловая скорость) от диаметра колеса никак не зависит. Диаметр нужен, когда мы начинаем пересчитывать угловую скорость колеса в линейную - из оборотов/мин. в км/час. По этой же формуле работает спидометр - в нем жестко зашита константа - длина периметра колеса, которую он умножает на измеренную угловую скорость.
И как раз, устанавливая колеса с более высоким профилем (а соответственно с более длинным периметром) - мы заодно подправляем показания спидометра (и счетчика пробега тоже, между прочим).
Поставив вместо 205/55R16 205/65R16 получим изменение показаний примерно на 4% (т.е. на 100тыс пробега ваш счетчик будет показывать только 96000!)
З.Ы. Прошу прощения за теорию - увлекся, но заодно нашел еще одно преимущество колес с диаметром побольше 

[Engl]

а "высота шины", если по простому. Чем больше значение, тем выше в итоге колесо.

Мне кажется напрасно Вы так сильно "упростили". Это процентное соотношение высоты шины к ее ширине. При бОльшей ширине шин, меньшее значение по факту может оказаться больше и колесо будет выше.
Например 225/55 и шире и выше, чем 205/60