Печать

6-7 МТ

61 (9.3%)

8-9 МТ

100 (15.2%)

10-11 МТ

19 (2.9%)

12+ МТ

5 (0.8%)

6-7 АТ

24 (3.6%)

8-9 АТ

199 (30.2%)

10-11 АТ

154 (23.4%)

12-13 АТ

75 (11.4%)

14+ АТ

17 (2.6%)

<6 МТ

5 (0.8%)

Проголосовало пользователей: 659

[alextatarin]

Вот не надо бабушку мохратить... (извините за прямоту)
при 160^и расход будет за 14...

согласен на все 100. На следующей неделе поеду в Смоленск, проверим еще раз и выложу фото

[BiSer]

Проехал более 32 тыс.
Не обнулял с покупки.
Vср=49 км/ч
Расход 5,7 л/100
По бумажкам 6 л/100.
Топливо 92.
Трасса 90%

[sds.89.85]

[/quote

Проехал более 32 тыс.
Не обнулял с покупки.
Vср=49 км/ч
Расход 5,7 л/100
По бумажкам 6 л/100.
Топливо 92.
Трасса 90%

Во повезло с машиной

[xchilds]

Во повезло с машиной

может только по свободным дорогам без светофоров ездит :? ))
и по хорошей погоде

[PROlite]

Вот не надо бабушку мохратить... (извините за прямоту)
при 160^и расход будет за 14...

Моментальный или какой...средний не будет, каждый день еду 140-180 1/3 пути.

[Игорь Геннадьевич]

Средний для скорости 160.

[Dimm36]

Трасса 90%

а если еще и скорость 80 км/ч держать, то это любой сид так будет расходовать.
у меня за 60 км за фурой ночью, без остановок, 5.3 было как в город въехал, так сразу 7 стало

[BiSer]

Ребят! Зависит от многих факторов. В том числе от умения ровно держать ногу на педальке. Сегодня по Москве ездил 40 км, с умеренными пробками. Показания не изменились. Слишком много накатал уже, вот и не влияет.

В этой теме я уже много раз указывал данные на разном пробеге. Сбрасывать принципиально не буду максимальное длительное время. Когда фильтр сменю, тогда ещё экономичнее будет.

У меня всегда перед глазами шкала мгновенного расхода, стараюсь регулировать газ так, чтобы текущий расход был не более 5-7 л/100 км.

Спуски на передаче с малым или вообще без газа. Подъёмы со снижением скорости, с фиксированным газом.

Крейсерская скорость около 100. При попутном ветре, спусках и допустимом скоростном режиме довожу до 120-130 км/ч. Любимая передача - 6. Включаю её около 70 км/ч.  Ничего тут особенного.

[sds.89.85]

Ребят! Зависит от многих факторов. В том числе от умения ровно держать ногу на педальке. Сегодня по Москве ездил 40 км, с умеренными пробками. Показания не изменились. Слишком много накатал уже, вот и не влияет.

В этой теме я уже много раз указывал данные на разном пробеге. Сбрасывать принципиально не буду максимальное длительное время. Когда фильтр сменю, тогда ещё экономичнее будет.

У меня всегда перед глазами шкала мгновенного расхода, стараюсь регулировать газ так, чтобы текущий расход был не более 5-7 л/100 км.

Спуски на передаче с малым или вообще без газа. Подъёмы со снижением скорости, с фиксированным газом.

Крейсерская скорость около 100. При попутном ветре, спусках и допустимом скоростном режиме довожу до 120-130 км/ч. Любимая передача - 6. Включаю её около 70 км/ч.  Ничего тут особенного.

Езжу тоже умеренно. Крейсерская 105, плавно. минимум по трассе после сброса 6,5. Сейчас в городе - 8,2-9, зимой до 11 доходило (с прогревом). По счетчику на форуме (можете видеть внизу) 9,1 средний расход. Заношу все заправки.

[PROlite]

Ребят! Зависит от многих факторов.

Основной фактор это трасмисия, ты на Мт хочешь втереть парням на АТ что то  

АТ в среднем есть лишних 2 литра на 100, на тест драйве нового сида я это отметил еще в 2 года назад, хотел покупать АТ  
У меня при скорости 140-160 средний расход 8.9 по бк...обнулен был перед участком в 45 км по М2.
150 это 4000 об на 6 

[BiSer]

Основной фактор это трасмисия, ты на Мт хочешь втереть парням на АТ что то 

Это всё понятно. Но я обороты не фиксировал на высокой скорости.
Кстати, я не изучал вопрос главной пары. Возможно, что на AT отличается. А 6-я передача в АТ вроде "прямая" (без потери в гидре). Отсюда и может быть перерасход при равных скоростях, хотя в некоторых ТТХ читал, что АТ может быть эономичнее на трассе. JD - это тот случай. 5,5 МТ против 5,4 АТ

[Alex708]

Всем привет!как и обещал по расходу-проехал до Анапы 1617км -средний расход по компу 7.2 литра при средней скорости 72км.ч местами ехал 120-130.где плелся в пробках 20 км.ч(много ремонта дорог) машина груженая 5  человек (трое взрослых двое детей)-багажник полный-правда не до потолка-а под шторку-коробка автомат-климат контроль был включен всю дорогу=я доволен .Проверил расход  по чекам по приезду-разницу почти не заметил.если есть литр-два но это мелочи
PS Компьютер перед выездом обнулял

[SNASNA]

.Проверил расход  по чекам по приезду-разницу почти не заметил.если есть литр-два но это мелочи

Литр-два на всю дорогу - мелочь, а на сотню - как-то не очень мелочь...
Добавлено позже: [time]Август 08, 2014, 21:29:15 [/time]А вообще для груженого на автомате, да с климатом  - очч неплохо...

[Alex708]

-

Литр-два на всю дорогу - мелочь, а на сотню - как-то не очень мелочь...
Добавлено позже: [time]Август 08, 2014, 21:29:15 [/time]А вообще для груженого на автомате, да с климатом  - очч неплохо...

Литр -два именно за ВСЮ дорогу

[SNASNA]

Литр-два на всю дорогу - цифра неуловимая. Посчитать кол-во заправленного бензина по чекам - не вопрос, но гарантии, что через горловину бака прошло именно столько бензина, я не дам. Но главное - определить с точностью до литра кол-во бензина в баке до первой и после последней заправки с моей точки зрения можно только весьма приблизительно. Отсюда мой скепсис. Но это все фигня. Главное - расход в разумных пределах, и осознание этого факта лично мне доставляет радость.