Печать

6-7 МТ

61 (9.3%)

8-9 МТ

100 (15.2%)

10-11 МТ

19 (2.9%)

12+ МТ

5 (0.8%)

6-7 АТ

24 (3.6%)

8-9 АТ

199 (30.2%)

10-11 АТ

154 (23.4%)

12-13 АТ

75 (11.4%)

14+ АТ

17 (2.6%)

<6 МТ

5 (0.8%)

Проголосовало пользователей: 659

[DoydaBagud]

степень сжатия для 98-го 18-19 кг, для 95-го вроде 10 кг, делайте вывод...

Нормально все будет. Если 98 не "взрывается" при степенях сжатия 12-14.5, то как он может "взорваться" при степени сжатия 10.5?

[bukva45]

Здравствуйте.
Чтобы тема не заглохла, добавлю сообщение.
Владею Сидом JD, двигатель 1.4. Так как я человек в возрасте, не удивляйтесь тем цифрам расхода, которые я имею.
Постоянный маршрут Петергоф - Санкт-Петербург. Без пробок. Только светофоры (а их наставили уже много).
По показаниям БК:
летом - 5,8 л/100км;
при температуре около 0 - 6,8 л/100км;
при температуре -20  - 7,8 л/100км.
Если ехать долго по трассе с заездом в города и стоянием в подмосковных пробках, то получается 4,9 л/100км. При этом скорость на свободных участках около 90 км/ч.
Мгновенный расход на прогретом авто при скорости 70 км/ч на ровном участке около 3,8 л/100км.
Добавлено позже: Январь 22, 2014, 16:19:28 pmДа, забыл указать бензин - только 92.

[G.Zilberstein]

смотри что бы клапана не прогорели от 98-го....

Насколько я понимаю, сей миф корнями еще из 20-го века, когда карбюраторные двигатели, рассчитанные еще на бензин АИ-76, а то и на АИ-72 еще не могли автоматически регулировать угол опережения зажигания, как современные инжекторные. И если в них заливали высокооктановое топливо, то из-за его пониженной скорости воспламенения по сравнению с низкооктановым теоретически не все топливо могло успеть сгореть за рабочий ход цилиндра и на ходе выпуска догорало пролетая через выпускные клапана и повреждая их.
Если я не прав, поправьте. А на практике у кого такое бывало?
В любом случае, к СИДу это не относится.

[Norkotik]

Здравствуйте.
Чтобы тема не заглохла, добавлю сообщение.
Владею Сидом JD, двигатель 1.4. Так как я человек в возрасте, не удивляйтесь тем цифрам расхода, которые я имею.
Постоянный маршрут Петергоф - Санкт-Петербург. Без пробок. Только светофоры (а их наставили уже много).
По показаниям БК:
летом - 5,8 л/100км;
при температуре около 0 - 6,8 л/100км;
при температуре -20  - 7,8 л/100км.
Если ехать долго по трассе с заездом в города и стоянием в подмосковных пробках, то получается 4,9 л/100км. При этом скорость на свободных участках около 90 км/ч.
Мгновенный расход на прогретом авто при скорости 70 км/ч на ровном участке около 3,8 л/100км.
Добавлено позже: Январь 22, 2014, 16:19:28 Да, забыл указать бензин - только 92.

у вас точно ceed jd 1.4 бензиновый?

Добавлено позже: Январь 23, 2014, 09:43:48 am

Насколько я понимаю, сей миф корнями еще из 20-го века, когда карбюраторные двигатели, рассчитанные еще на бензин АИ-76, а то и на АИ-72 еще не могли автоматически регулировать угол опережения зажигания, как современные инжекторные. И если в них заливали высокооктановое топливо, то из-за его пониженной скорости воспламенения по сравнению с низкооктановым теоретически не все топливо могло успеть сгореть за рабочий ход цилиндра и на ходе выпуска догорало пролетая через выпускные клапана и повреждая их.
Если я не прав, поправьте. А на практике у кого такое бывало?
В любом случае, к СИДу это не относится.

Не дал человеку страшилки порассказывать...

[Vitaly_98]

Здравствуйте.
Чтобы тема не заглохла, добавлю сообщение.
Владею Сидом JD, двигатель 1.4. Так как я человек в возрасте, не удивляйтесь тем цифрам расхода, которые я имею.
Постоянный маршрут Петергоф - Санкт-Петербург. Без пробок. Только светофоры (а их наставили уже много).
По показаниям БК:
летом - 5,8 л/100км;
при температуре около 0 - 6,8 л/100км;
при температуре -20  - 7,8 л/100км.
Если ехать долго по трассе с заездом в города и стоянием в подмосковных пробках, то получается 4,9 л/100км. При этом скорость на свободных участках около 90 км/ч.
Мгновенный расход на прогретом авто при скорости 70 км/ч на ровном участке около 3,8 л/100км.
Добавлено позже: [time]Январь 22, 2014, 16:19:28 [/time]Да, забыл указать бензин - только 92.

Из области фантастики. Я ради интереса ехал 80 на 6-й километров 30, сбросив расход пред этим. Ниже 5.7 никак. Это летом. Но я так ездить не умею, поэтому цифры сейчас другие

[alkoni]

Ничего подобного. Не фантастика. Есть отдельная тема про расход с двигателем 1,4 - я там тоже отписывался. Рекорд по трассе 4,8 (имеется в виду - только по трассе!) с минимумом обгонов, режим 85-90 км/ч. Да, стОит заехать в город или активно обгонять - лезет вверх, фантастики действительно не бывает.

Отдельная тема - явное вранье БК. Минимум на поллитра врёт.

[Vitaly_98]

Ничего подобного. Не фантастика. Есть отдельная тема про расход с двигателем 1,4 - я там тоже отписывался. Рекорд по трассе 4,8 (имеется в виду - только по трассе!) с минимумом обгонов, режим 85-90 км/ч. Да, стОит заехать в город или активно обгонять - лезет вверх, фантастики действительно не бывает.

Отдельная тема - явное вранье БК. Минимум на поллитра врёт.

Ну, 4.8 - охотно верю, тем более для 1.4. Но 3.8, как писал товарищ выше - это фантастика. Такое может быть только со спуска при коротком измерении.
А по поводу вранья БК...
Я заправляюсь последнее время только на одной заправке (Киришиавтосервис), так вот, если раньше вранье БК было стабильно пол-литра, то сейчас доходит до 3 литров!!! Сдается мне, пора менять заправку

[karpov777]

Насколько я понимаю, сей миф корнями еще из 20-го века, когда карбюраторные двигатели, рассчитанные еще на бензин АИ-76, а то и на АИ-72 еще не могли автоматически регулировать угол опережения зажигания, как современные инжекторные. И если в них заливали высокооктановое топливо, то из-за его пониженной скорости воспламенения по сравнению с низкооктановым теоретически не все топливо могло успеть сгореть за рабочий ход цилиндра и на ходе выпуска догорало пролетая через выпускные клапана и повреждая их.
Если я не прав, поправьте. А на практике у кого такое бывало?
В любом случае, к СИДу это не относится.

ну вообщем то мне то в любом случии не грозит, так как 98 лить не буду. а про то что прогарают, мне очень близкий знакомый объяснял (моторист) что да как. кторый очень вплотную заниматься двигателями не первый год и опыт даже очень хороший за столько лет... так что я ему поверю так как еще ни один раз за столько лет в отношении кол-во машин, которые у меня были не подвел в советах, причем на все 100%, А так лить или не лить это дело каждого. может первые два года и не будет ничего, но со временем это все накапливается и потом проблема появляется, а так бак залил- проехал, конечно вряд ли что вылезет! Кстати, насколько мне известно, то угол опережения зажигания он электронный и он настроен максимум на октан 95-го бензина.

[G.Zilberstein]

то угол опережения зажигания он электронный и он настроен максимум на октан 95-го бензина.

А это близкознакомый моторист Вам так рассказал? Не ездите к нему больше, тут он похоже первый раз лопухнулся. 

[karpov777]

А это близкознакомый моторист Вам так рассказал? Не ездите к нему больше, тут он похоже первый раз лопухнулся. 

это мои предположения про угол опережения зажигания. точнее октановый корректор.

[ShuM1k]

Привет всем!
Вот преобрел недавно сид 1.6 МТ от авто в восторге, но расход не радует!
1000 км проехал а расход 14л на сотню...хотя сейчас зима (-15 среднее), нормально ли это?

[AlexRT]

Привет всем!
Вот преобрел недавно сид 1.6 МТ от авто в восторге, но расход не радует!
1000 км проехал а расход 14л на сотню...хотя сейчас зима (-15 среднее), нормально ли это?

смотря как проехал.. какая средняя скорость?

[ShuM1k]

смотря как проехал.. какая средняя скорость?

17 км/ч....Ещё не удалось проехать по шоссе/трассе, монжно сказать это город и в основном пробки!

[G.Zilberstein]

17 км/ч....Ещё не удалось проехать по шоссе/трассе, монжно сказать это город и в основном пробки!

Это даже хорошо. Вот как будет средняя скорость 50км/ч - будет 10 л расход, а будет средняя 80 км/ч - будет 7л реально, а по БК может и 6 даже получиться

[Руслан Гайнетдинов]

привет всем сидовладельцам)  у меня сид 1.6 АКПП комфорт,сейчас холода около -30. Расход примерно 15-17 литров на АИ-92. Вот не знаю тут стоит этому расстраиваться или нет,конечно это все напрягает,еще когда на работе от ребят слышишь расход в 9 литров на 1.6 на ручке,а владельцы третьих фокусов вообще около 8и. ну там евро 5,когда у нас евро 4. и вопрос к знающим: электрический отопитель салона может как то влияет на расход? ну там +1-1,5 литра больше? прогреваю около 15 минут машину утром. (простите за длинный текст)