Печать

[Flagman]

да куда уж менять,поздно.

не скажи ... вдруг "закусишь удила" 

[@lex]

Вот такие поставил. Информация о них была, отзывов не было.
Japanparts РА-К09АF cеренькие такие 
770 рублей

Ставил такие вроде. Фирма эта точно, а номер не знаю. Коробку выкинул.
Отходили около 30000 км. Родные 45000.Сейчас стоят Сангшин.

[рыбачок]

не скажи ... вдруг "закусишь удила" 

Закусываю удила на служебной ,а на этой полное спокойствие

[mendez]

Пробег 50000 я уж испугался не скрипят тормозят нормально. Значит менять еще не пора! Но ставить буду оригинал. За 2 года и 50 тыс. 2000 руб отдать за спокойствие и здоровье не жалко. Хотя отличие существенное около 1000руб. Но это кому как.

[Yois]

Друзья, подскажите пожалуйста. Хочу менять передние тормозные колодки, оригинал с установкой выходит около 3500р., а есть ли смысл ставить оригинальные или можно поставить аналогв 2 раза дешевле? Подскажите кто что ставил и какие впечатления. Еще интересно где купить колодки в Питере, может где-то продаются оригинальные дешевле чем у ОД?

[mk012]

Друзья, подскажите пожалуйста. Хочу менять передние тормозные колодки, оригинал с установкой выходит около 3500р., а есть ли смысл ставить оригинальные или можно поставить аналогв 2 раза дешевле? Подскажите кто что ставил и какие впечатления. Еще интересно где купить колодки в Питере, может где-то продаются оригинальные дешевле чем у ОД?

1. Ты тему-то эту прочитал? Все пишут, кто что ставил. Есть и с впечатлениями.
2. По "где купить в Питере" - ты же спросил в Питерской ветке? Ответ где хочешь услышать???!!! 
По существу 
От Каренса один в один, многие ставят Sangsin, у меня например japanparts... Одно скажу точно - оригинальные ВЕЗДЕ дешевле чем у ОД.

[laka]

Унас оригинал в магазине стоит 1250рэ.

[Yois]

А какой фирмы идут в оригинале?

[буржуй]

Унас оригинал в магазине стоит 1250рэ.

это в каком и что за оригинал?

[Strateg]

to Буржуй

Забрал у родственника передние колодки Кашияма (как на фото с первой страницы поста). Он их брал на Elantra New за 1200 руб. на Куконковых 141. Но решил поменять машину на Focus III. Пришлось у него колодки конфисковать

[буржуй]

Strateg спасибо, но лучше об этом отпишись в Ивановской ветке в соответствующей теме. шоб усе знали!

[7sania]

Привет всем! Я честно говоря, после 1 ТО вообще не хотел обслуживаться у оф. дилера. Принципиально. Лично мое мнение, что по мелочам вроде стоек стабилизаторов, суппортов и т.д. не поеду, а если что серьезно, то докажу что поломка вызвана дефектом завода изготовителя. Готов теоретически такой случай оплатить наличными и считаю, что по суду верну. Но не рекомендую этого делать если на 101% не уверен в причине поломки и крепости доказательной базы. Я сам много лет занимаюсь с кузовом авто и мне, чесслово дешевле и спокойней делать самому. Даже с жуками не поеду за гарантией.
Но... Звоню тут одному питерскому дилеру ( специально не называю) и спрашиваю в виде консультации инженера по гарантии ( а они более чем кто осведомлены о косяках завода) дескать, у меня вопрос по вертикальной регулировке  сидения. Вразумительного ответа не получил, да и не рассчитывал. Но каково было мое удивление когда меня через неделю разыскали и сообщили, что такого случая не было и попросили подъехать за решением вопроса по гарантии. Я был просто шокирован. Я ведь родом из совка. Попутно спросили когда ТО. Вот тут я и подумал, ну если вы так, то и я готов вам платить той же монетой. Простите что длинно, но хочется донести в нюансах. Приезжаю на 2 ТО, вежливо прошу мастера выполнить необходимые операции с должным вниманием. Нарочито демонстрирую осведомленность в автомобиле и уезжаю. И... звонок... тыр тыр тыр... надо менять колодки. Я просто взрываюсь. При моем стиле езды на более чем десятка авто, ни одни колодки не ходили менее 70 тыс. Говорю, колодки не снимали? Он нет. Я говорю, блин,проверю! Кидаю трубку. Уж очень развод не люблю.
Приезжаю забирать, он мне чешет эту теорию про износ внутренней части. Я ему показываю на наружную колодку с износом 5% (внутреннюю ессно не видно)и говорю как так?  Он спокойно так ну не хотите как хотите.
Короче, еду к себе на работу, поднимаю машину и действительно так. 15 тыс и внутренней колодки нет. Я в ступоре. Позвонил, извинился. Но вопрос остался.
Через мои руки прошли и проходят десятки машин. Самых разных. И с щитками и без. А так же старушки, где эти щитки сгнивают. И нигде, абсолютно нигде, не встречал такого. Естественно при безупречных сопряженных механизмах.
Ну что, меняю и думаю я дурак или как? Ну абсолютно типовой механизм тормоза. Не может быть. Все безупречно. Кроме одного. Внутренняя колодка насмерть закисла в скобе. Т.е Тормозной ее продавливал к диску, а обратно она отойти не могла. Наружная работала как положено. Снял скобу (на машине не вычистить) и удивился большому очень большому для пробега 15 тыс слою окислов на скобе под пластинкой из нержавейки. Эти окислы и в тисках то новым напильником не очень то удалишь. Короче говоря смазал я эти места медной смазкой и собрал. Как то субъективно стало лучше. Действительно это какие то завихрения потоков воздуха или нет не знаю. Но по моему опыту скажу, что щитки в моем случае не причем. И ставить их не буду. Через годик отпишусь. Спасибо кто дочитал и удачи!
 

[Дмитрий78]

Молодец!!!
Я уж думал нет таких людей которые сами смотрят за колодками-меняют и смазывают...
Я иногда со шприца с тонкой иголкой несколько милиграм тормозухи вкачиваю в пыльники поршней...-для профилактики
А внутренние колодки хорошо можно рассмотреть при смене колёс...-перед зимой или летом...

[7sania]

Молодец!!!
Я уж думал нет таких людей которые сами смотрят за колодками-меняют и смазывают...
Я иногда со шприца с тонкой иголкой несколько милиграм тормозухи вкачиваю в пыльники поршней...-для профилактики
А внутренние колодки хорошо можно рассмотреть при смене колёс...-перед зимой или летом...

  Иначе говоря, если с нуля смазать и обеспечить необходимый зазор этого не было бы. А лейтмотив тому кто думает, не в щитках дело.

[Flagman]

Т.е Тормозной ее продавливал к диску, а обратно она отойти не могла. Наружная работала как положено. Снял скобу (на машине не вычистить) и удивился большому очень большому для пробега 15 тыс слою окислов на скобе под пластинкой из нержавейки. 

Спасибо!
Сочувствую, но факт.
Иногда полезно выполнять рекомендации, посмотри 1-й пост.