Печать

[plimka]

поэтому не удивлюсь, если вашим колодкам с вашим небольшим пробегом еще ходить и ходить.

автор сообщения написал пробег в 39000 км, да там колодки дано уже в ноль. А скрипуны действительно отламываються, пискнул чутка и отвалился, было такое.

[BlackFox]

автор сообщения написал пробег в 39000 км, да там колодки дано уже в ноль. А скрипуны действительно отламываються, пискнул чутка и отвалился, было такое.

Пока жду колодки (едут долго, обещают не ранее 20-го числа).
По результатам замены отпишусь, были они стерты или нет, на месте ли 'скрипуны', пропал или нет посторонний шум;

[plimka]

были они стерты или нет

мне хватает на 25000км передних.

[abrams]

родные у меня отходили 45 тыс, у кума 55 тыс.второй комплект у меня саншинг отходил 25 и то просто заклинило направляющую, стерло одну колодку боком, а так износ остальных был около 50%

[plimka]

родные у меня отходили 45 тыс, у кума 55 тыс.второй комплект у меня саншинг отходил 25

Это и понятно, износ зависит от многих факторов, я говорю про свой опыт. Я точно знаю что проехав 25000 км мне нужно будет менять колодки, причем износ практически всегда одинаковый (2 комплекта оригинала и 3 комплекта SANGSIN (4-й в процессе)): внутренние - почти в ноль (1-2мм фрикциона остаётся), наружные - износ 50%.

[erwin]

Итак. Ранее я уже писал, что Фрикса обычная мне не нравилась, что скрипит и тп. Совсем недавно, пришла пора менять передние тормозные диски (прошли 65000) и заодно колодки. Так вот, мысль о том, что Фрикса говно еще больше укрепилась в моем мозгу, потому что новые колодки стали так же скрипеть на новых дисках, а то и хуже. В этот раз меня хватило на 2000 км. Пошел и купил за 750р SANGSIN и могу сказать, что это земля и небо. Скрипа нет, торможение плавное, без характерного скрежета от Фриксы, даже удивительно как люди "спортивную" версию Фриксы покупают, она ж диск жрет поди не меньше, чем сама стирается. Стоит так же упомянуть, что коробка, сама колодка значительно лучше выглядят у SANGSIN, присутствуют противоскрипные пластины и инструкция по замене на многих языках, включая русский и все это при меньшей цене.

[kolyu4kin]

Итак. Ранее я уже писал, что Фрикса обычная мне не нравилась, что скрипит и тп. Совсем недавно, пришла пора менять передние тормозные диски (прошли 65000) и заодно колодки. Так вот, мысль о том, что Фрикса говно еще больше укрепилась в моем мозгу, потому что новые колодки стали так же скрипеть на новых дисках, а то и хуже. В этот раз меня хватило на 2000 км. Пошел и купил за 750р SANGSIN и могу сказать, что это земля и небо. Скрипа нет, торможение плавное, без характерного скрежета от Фриксы, даже удивительно как люди "спортивную" версию Фриксы покупают, она ж диск жрет поди не меньше, чем сама стирается. Стоит так же упомянуть, что коробка, сама колодка значительно лучше выглядят у SANGSIN, присутствуют противоскрипные пластины и инструкция по замене на многих языках, включая русский и все это при меньшей цене.

Инструкция на русском это весомый аргумент

[Andro1]

Итак. Ранее я уже писал, что Фрикса обычная мне не нравилась, что скрипит и тп. Совсем недавно, пришла пора менять передние тормозные диски (прошли 65000) и заодно колодки. Так вот, мысль о том, что Фрикса говно еще больше укрепилась в моем мозгу, потому что новые колодки стали так же скрипеть на новых дисках, а то и хуже. В этот раз меня хватило на 2000 км. Пошел и купил за 750р SANGSIN и могу сказать, что это земля и небо. Скрипа нет, торможение плавное, без характерного скрежета от Фриксы, даже удивительно как люди "спортивную" версию Фриксы покупают, она ж диск жрет поди не меньше, чем сама стирается. Стоит так же упомянуть, что коробка, сама колодка значительно лучше выглядят у SANGSIN, присутствуют противоскрипные пластины и инструкция по замене на многих языках, включая русский и все это при меньшей цене.

Всё, сейчас "спортсмэны" загрызут за такие высказывания. Первый уже пошёл.

[golden car]

Пошел и купил за 750р SANGSIN и могу сказать, что это земля и небо. Скрипа нет, торможение плавное, без характерного скрежета от Фриксы

езжу на этих колодках постоянно, тормозные диски прошли 200000, тормозят достойно. я доволен.

Добавлено позже: Июль 09, 2013, 07:34:29 am

Инструкция на русском это весомый аргумент

не, достойный аргумент, что эта компания является поставщиком оригинальных колод для заводов киа и хундай

[Дима]

А почему не должно быть инструкции на русском если саншинг официально поставляет их в Россию и на коробке есть значек РСТ

[kolyu4kin]

езжу на этих колодках постоянно, тормозные диски прошли 200000, тормозят достойно. я доволен.

Добавлено позже: [time]Июль 09, 2013, 07:34:29 [/time] не, достойный аргумент, что эта компания является поставщиком оригинальных колод для заводов киа и хундай

Всё, сейчас "спортсмэны" загрызут за такие высказывания. Первый уже пошёл.

А почему не должно быть инструкции на русском если саншинг официально поставляет их в Россию и на коробке есть значек РСТ

Итак. Ранее я уже писал, что Фрикса обычная мне не нравилась, что скрипит и тп. Совсем недавно, пришла пора менять передние тормозные диски (прошли 65000) и заодно колодки. Так вот, мысль о том, что Фрикса говно еще больше укрепилась в моем мозгу, потому что новые колодки стали так же скрипеть на новых дисках, а то и хуже. В этот раз меня хватило на 2000 км. Пошел и купил за 750р SANGSIN и могу сказать, что это земля и небо. Скрипа нет, торможение плавное, без характерного скрежета от Фриксы, даже удивительно как люди "спортивную" версию Фриксы покупают, она ж диск жрет поди не меньше, чем сама стирается. Стоит так же упомянуть, что коробка, сама колодка значительно лучше выглядят у SANGSIN, присутствуют противоскрипные пластины и инструкция по замене на многих языках, включая русский и все это при меньшей цене.

Кто нибудь ставил колодки фрикса с?!

[erwin]

А зачем? К чему эти дешевые понты? При 120-150 пони нагреть в Москве диски до того момента, когда реально начнет плыть от перегрева колодка это надо реально вжигать, а для повседневной езды такие колодки это деньги на ветер. Кто бы что не говорил, Сид это поповозка и делать из нее спорт кар даже смешно как-то, его тормозная система тупо не предназначена для этих целей.

[kolyu4kin]

А зачем? К чему эти дешевые понты? При 120-150 пони нагреть в Москве диски до того момента, когда реально начнет плыть от перегрева колодка это надо реально вжигать, а для повседневной езды такие колодки это деньги на ветер. Кто бы что не говорил, Сид это поповозка и делать из нее спорт кар даже смешно как-то, его тормозная система тупо не предназначена для этих целей.

Ну и о чём тогда разговаривать?! Всё познаётся в сравнении...

[erwin]

Я уже сравнил овощную фриксу и Саншинг, последние, для меня, лучше во всех категориях. Сравнивать Саншинг и псевдоспортивную фриксу вообще некорректно, но отдавать за нее в 2 раза больше денег какой смысл? Поднять свою самооценку? Тот факт, что Саншинг встали в суппорт без усилий, как родные, в отличии от Фриксы, которую пришлось напильником обтачивать, уже для меня показатель того, что от них стоит отказаться.

[Дима]

Я уже сравнил овощную фриксу и Саншинг, последние, для меня, лучше во всех категориях. Сравнивать Саншинг и псевдоспортивную фриксу вообще некорректно, но отдавать за нее в 2 раза больше денег какой смысл? Поднять свою самооценку? Тот факт, что Саншинг встали в суппорт без усилий, как родные, в отличии от Фриксы, которую пришлось напильником обтачивать, уже для меня показатель того, что от них стоит отказаться.

+1
смысл переплачивать за спорт версию колодок, если уж делаете спортивные тормоза, то надо всю машину переделывать