Печать

[RomanOK]

и все-таки... хочу знать ответ!!!
чем отличаются колодки hankook frixa и frixa s1? (кроме того, что s1 тюнингованные и имеют доп.противоскрипную пластину)
есть ли здесь люди, которым довелось эксплуатировать авто на frixa и frixa s1?

PS нежных и ранимых прошу игнорировать мой пост
PPS ох, как приятно иметь здесь поддержку "бриллиантовых" клубней 

брат , хотя до бриликов мне долече ,
ты на чём ездиш ?, на СИДЕ !!!
ближайший магазин - там колодки до 1000 рублей есть,
и не парься ,
только личный опыт тебя направит на истинный путь ,



Добавлено позже: Февраль 23, 2012, 19:48:50 pm

.PS в части касающейся тормозных колодок frixa изучил форумы сид, сол, серато, лачетти и хендай клубов... ответов на вопросы не нашел...

 

[GR@F]

Почитай тему по лучше Nevidimkin

Ты явно пропустил страницу где я писал о том как я писал про то как делал официальный запрос на hankook frixa Москва по поводу колодок S1.
Ну могу ещё раз продублировать что они мне ответили:

Добрый день!
Благодарим Вас за внимание, проявленное к продукции концерна Hankook.

Серия S1 - это не совсем спорт. Это т.н. тюнинговые колодки, но позволяющие
эксплуатировать штатную тормозную систему, т.с. без дополнительных вложений
в покупку дорогих тормозных дисков. S1 прекрасно работают на штатных дисках,
при этом износ самих дисков уменьшается более чем  в 2 раза, чем при работе
на оригинальных колодках. Более подробно о испытаниях колодки S1 можно
прочесть на сайте журнала "Автомир"
http://auto.ru.msn.com/details/article.aspx?cp-documentid=156743803

и портала "Автопарад" http://www.autoparad.ru/publication/full.php?aid=458

И колодки FPH20 и S1H20 подходят для автомобиля KIA CEED (1.4, 1.6, 2.0)
начиная с 2006 модельного года.

С уважением,
Алексей Гайнулин
Директор по продажам Hankook FRIXA Russia

адрес: 127282, Москва, ул.Чермянский пр-д., д.7 офис 3524
Тел./факс: +7 (495) 926-37-31  www.hankook-frixa.ru/
e-mail: sales1@hankook-frixa.ru

[Nevidimkin]

с целью расширения личного опыта заказал s1...
вот и сравню оригинал (качество устраивает, цена - нет) vs frixa s1 (цена устраивает, качество - хз)

GR@F, читал я это...
хочу для себя понять чем отличаются фрикса простая и тюнинговая. про с1 графики красивые изучил, судя по статье и отзывам - превосходные колодки! но насколько они лучше обычных - непонятно... никаких тестов и отзывов людей поюзавших и те и те не нашел! ценник отличается более чем в 2 раза, есть ли смысл переплачивать?! ведь по FPH20 тоже хорошие отзывы, за исключением редких случаев когда колодки свистят/скрипят при торможении на низких скоростях, но это у меня и на текстарах иногда было, кстати особо не напрягало...
на оф.сайте hankook frixa сказано, что в состав обоих типов колодок входит кевлар... в тюнинг серии добавлена противоскрипная пластина и красивая упаковка... если разница только в этом, то стоит ли оно того? пощупать бы их руками...

[GR@F]

Ну я после пользования 15 000 км. фриксой S1 спереди считаю что они лучше оригинальных! Ну правда передние оригинальные колодки у меня прошли 40 тыщ км. Вот теперь погляжу насколько хватит фриксы S1

[Diarma78]

отличие S1H20 и FPH20 не только в цене, но и в качестве. Если манера езды спокойная и нет любви гонять от светофора до светофора то можно вполне довольствоваться FPH20, а если любите гонять и доводить тормозные диски до состояния красной сковородки, тут уж лучше воспользоваться серией S1, у  нее просто температурный режим выже и они точно не поплывут и не запекутся.

[FADII]

отличие S1H20 и FPH20 не только в цене, но и в качестве. Если манера езды спокойная и нет любви гонять от светофора до светофора то можно вполне довольствоваться FPH20, а если любите гонять и доводить тормозные диски до состояния красной сковородки, тут уж лучше воспользоваться серией S1, у  нее просто температурный режим выже и они точно не поплывут и не запекутся.

Добавлю.
Соответственно с такой манерой езды на S1 об экономии и речи идти не может, их в 2 раза чаще менять придется. Ну и пылят S1 очень сильно!

[Diarma78]

Добавлю.
Соответственно с такой манерой езды на S1 об экономии и речи идти не может, их в 2 раза чаще менять придется. Ну и пылят S1 очень сильно!

Ну чем больше трется тем меньше ходит. За то диск не убьет.

[FADII]

Ну чем больше трется тем меньше ходит. За то диск не убьет.

Спору нет, но диски тоже не дорогие, если не оригинальные, а вот такие реально будет жалко )))

[De Pain]

Спору нет, но диски тоже не дорогие, если не оригинальные, а вот такие реально будет жалко )))

На такие диски Фриксу ставить как-то вообще смешно

[FADII]

На такие диски Фриксу ставить как-то вообще смешно

Диски в Кореи стоят 190$, перфорация влияет на охлаждение и очистку рабочей поверхности. Что смешного?
Я вот не уверен, что они керамику выдержат.
Может я что-то не понимаю? так расскажите поподробнее.

[De Pain]

Диски в Кореи стоят 190$, перфорация влияет на охлаждение и очистку рабочей поверхности. Что смешного?
Я вот не уверен, что они керамику выдержат.
Может я что-то не понимаю? так расскажите поподробнее.

Нет, керамику не выдержат, да и толку не будет.
А вот поставить на такие диски колодки от Brembo или хотя бы Hardron от SANGSIN совсем другое дело. Колодки будут под стать дискам.

[FADII]

Нет, керамику не выдержат, да и толку не будет.
А вот поставить на такие диски колодки от Brembo или хотя бы Hardron от SANGSIN совсем другое дело. Колодки будут под стать дискам.

В штатные суппорта?

[De Pain]

В штатные суппорта?

А почему нет? Мы же не керамику собираемся ставить и диски я так понимаю тормозные штатного размера) Хоардрон - точно влезет)

[УхоJor]

колодки от Brembo

Смешно, сид не тот автомобиль чтоб Брембо сам производил для него колодки, Брембо пакует в свои коробки колодки Текстар, ставя на них свою маркировку.

[De Pain]

Смешно, сид не тот автомобиль чтоб Брембо сам производил для него колодки, Брембо пакует в свои коробки колодки Текстар, ставя на них свою маркировку.

Ну вот, вы нам всю мечту об легком тюнинге тормозной системы обломали:( Придется остановиться на Хардроне.
Кстати, если кто заинтересуется, мы на Церато ставили со штатными дисками. Тормозят не хуже, чем оригинал. По поводу лучше или нет, тут скорее всего их нужно в нестандартных условиях эксплуатации их попробовать, для чего они вроде как и предназначены. Тогда возможно разница будет заметна в лучшую сторону. При повседневной обычной езде, разницы я не заметил, хозяин Цераты - тоже.