Печать

[FADII]

прочитала все! и все что выбрала - теперь начинается Китай...не Китай...
оригинал-плохо, корея-плохо, китай-еще хуже...

Если ты прочитала все, то в магазине/рынке тебе не помогут точно!
Попробуй купить тут

[abrams]

мои передние умерли на 43 тыс. купил саншинг.по цене 450 перед и зад 400,вот уже несколько тыс. езжу,всё в норме,ничего не скрипит и не пищит.Торможение адекватное и самое интересное нет скрипа при отпускание тормоза,у меня автомат.Пускай они умрут после 20 тыс.,но диски будут живые,да и цена адекватная,на жигули дороже.Кум себе такие поставил уже 30тыс.отъездил,диски как новые и колодки ещё походят

[I-Dreamer]

Народ, TRW шные колодки лучше не берите (ставил 3 варианта по разным каталожным номерам) - свистят (1200 км на них) а после торможения со 120 до 40 становятся ватными, с родными такого не было... щас буду другие на тест брать... сзади колодки стоят ABS - нареканий нет... тормозные диски новые... пробег 65000...

[slasla]

Я говорил что TRW фигня...

Ну да ладно, я другое хотел сказать. Ребята, я посмотрел состояние дисков и колодок на своей, еще почти новой машине (2.5 месяца и 4500км). Так вот, на дисках изнутри у меня уже выработка порядка 0.5мм, а снаружи тоже есть но меньше - порядка 0.2мм. С колодками примерно такая же ситуация, однако они выглядят очень хорошо и пройдут еще 2 таких срока как у меня.

Принимая во внимание уже имеющиеся на форуме жалобы об износе внутренней стороны дисков и внутренних колодок, можно сделать следующие выводы:
1. Конструкция суппортов, к сожалению, не позволяет колодкам и дискам изнашиваться равномерно. Износ внутренней стороны (со стороны поршней) всегда будет больше.
2. Диски из мягкого металла. Боюсь что их придется менять каждую вторую замену колодок.
3. Колодки оригинальные по износостойкости вполне себе ничего, с моей ездой больше 12 тысяч ни одни колодки у меня не ходили ни на одной машине. Эти колодки 100% пройдут не меньше.

[Loft]

Народ, TRW шные колодки лучше не берите (ставил 3 варианта по разным каталожным номерам) - свистят (1200 км на них) а после торможения со 120 до 40 становятся ватными, с родными такого не было... щас буду другие на тест брать... сзади колодки стоят ABS - нареканий нет... тормозные диски новые... пробег 65000...

Очень старнно.
Поставил передние колодки и тормозные диски TRW. Все в порядке, тормозит как с новья, тормоз очень информативен. Скрипов и свиста нет.
Пробег после замены 7-8ткм.

[I-Dreamer]

Очень старнно.
Поставил передние колодки и тормозные диски TRW. Все в порядке, тормозит как с новья, тормоз очень информативен. Скрипов и свиста нет.
Пробег после замены 7-8ткм.

странно даже.. даже диски новые поставил, на родных выработка была 1-1,5 мм... я брал в экзисте... теперь в размышлениях что брать такое на пробу... родные отпадают - "прилипание" на автомате раздражает

[slasla]

Чем не нравиться конструкция суппортов?! Почему на других авто с такой же конструкцией разница по износу не такая существенная? Потому что там стоят "пыльники" торм.дисков,а на сиде они отсутствуют. На моем авто за 43тыс. износ равномерный у колодок и дисков. Кожухи стоят.

Спешу вас успокоить, пыльники уже куплены и лежат ждут очереди на установку.

Про диски с Ваших слов интересно получаеться - из мягкого металла. Эти доводы основанны на большем износе с внутренней стороны?! Или как?

И действительно, вот как? Вот как за 4500км износ уже порядка 0.5мм? Вы считаете это не мягкий металл?

[GSonik]

TRW - пробег уже порядка 10тыс на них, все ОК.

Для тех кто не верит про производство Сангшинов в Китае, почитайте оф.сайт http://www.sangsin.com/eng/menu1_2_4.aspx 
SANGSIN BRAKE(WUXI)

[abrams]

Чем не нравиться конструкция суппортов?! Почему на других авто с такой же конструкцией разница по износу не такая существенная? Потому что там стоят "пыльники" торм.дисков,а на сиде они отсутствуют. На моем авто за 43тыс. износ равномерный у колодок и дисков. Кожухи стоят.
Про диски с Ваших слов интересно получаеться - из мягкого металла. Эти доводы основанны на большем износе с внутренней стороны?! Или как?

а что за пыльники,вернее от чего и по чём?

[TDV.ROOT]

а что за пыльники,вернее от чего и по чём?

Смею предположить от Элантры. Правда может быть еще от Церато или Соула.

[Loft]

я ставил от элки

Какие были переделки для установки?

[TDV.ROOT]

Думаю про пыльник лучше продолжить в профильной теме.
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,15024.0.html

[slasla]

Да как бы без надобности меня успокаивать,так что не спешите. И зачем Вам пыльники,если считаете,что данный баг из за конструкции суппортов?!

Пыльники нужны от грязи - как ЛЮБЫЕ пыльники. Чтобы у меня потом борозды по дискам не пошли из-за песка и грязи. Дороги-то у нас...
А износ все равно не будет абсолютно равномерный при любой конструкции суппортов, где поршень (поршня) только с одной стороны, а с другой просто скоба. У меня и на прошлой машине так было, и на машине жены - так же, и пыльники стоят.

0.5 внутренняя часть,а наружняя?! Получаеться диск из разных металлов- с внешней  один сплав,а с внутренней другой? Так бывает?!

Я написал наружная порядка 0.2, вы невнимательны. Еще раз повторюсь, по моему мнению, при суппортах где поршень только с одной стороны износ абсолютно равномерным быть не может. Плохо не наличие разницы, а величина этой разницы.

я понял,что это никому не нужно и удалил тему

И напрасно застеснялись... А я бы спасибо сказал. Не все тут боятся лишнюю копейку в машину вложить

TDV.ROOT
Извините за ОФФТОП, это все следствие оценки состояния и динамики износа колодок и дисков.

[Andruha 126]

поменял колодки на besf1ts тормозят как оригиналы)
износ был равномерный на всех 4 частях диски в идеале ношусь все время))) износ хватило бы еще на 10000, но я не удержался....

[cliff]

поменял колодки на besf1ts тормозят как оригиналы)

хм, оригиналы, ИМХО, неважно тормозят...