Печать

[GR@F]

vill

Ну ты же ей мазал Всё ж нормально.  Да и slasla её ж наверно не просто так советует.


А по поводу колодок тюнинг серии hankook frixa s1 я решил им написать запрос.
Спросил точно ли они подойдут, и какое отличие между теми, что поставил vill и этой тюнинг серией.

И вот на днях получил ответ:

Сергей, добрый день!
Благодарим Вас за внимание, проявленное к продукции концерна Hankook.

Серия S1 - это не совсем спорт. Это т.н. тюнинговые колодки, но позволяющие
эксплуатировать штатную тормозную систему, т.с. без дополнительных вложений
в покупку дорогих тормозных дисков. S1 прекрасно работают на штатных дисках,
при этом износ самих дисков уменьшается более чем  в 2 раза, чем при работе
на оригинальных колодках. Более подробно о испытаниях колодки S1 можно
прочесть на сайте журнала "Автомир"
http://auto.ru.msn.com/details/article.aspx?cp-documentid=156743803

и портала "Автопарад" http://www.autoparad.ru/publication/full.php?aid=458

И колодки FPH20 и S1H20 подходят для автомобиля KIA CEED (1.4, 1.6, 2.0)
начиная с 2006 модельного года.

С уважением,
Алексей Гайнулин
Директор по продажам Hankook FRIXA Russia

адрес: 127282, Москва, ул.Чермянский пр-д., д.7 офис 3524
Тел./факс:             +7 (495) 926-37-31        www.hankook-frixa.ru/
e-mail: sales1@hankook-frixa.ru

[vill]

villНу ты же ей мазал Всё ж нормально. 

эээ нет. это время покажет нормально или нет. осенью при первых холодах скину суппорта и проверю. мне не очень понравилась консистенция, имхо слишком густая. хотя...мне не с чем сравнивать

S1 прекрасно работают на штатных дисках,
при этом износ самих дисков уменьшается более чем  в 2 раза, чем при работе
на оригинальных колодках.

да ну на...
если это правда, то все очень хорошо. остается вопрос, насколько S1 превосходят обычные FPH20 
в любом случае, даже если S1 гораздо лучше обычных фрикс, при наличии недорогого неоригинала (TRW, FPH20) я не готов отваливать двойную цену за колодки.

[slasla]

Вам не хватит одного пакетика на два суппорта

Вы наверное подглядывали когда я менял колодки раз с такой уверенностью говорите 

[slasla]

http://auto.ru.msn.com/details/article.aspx?cp-documentid=156743803
http://www.autoparad.ru/publication/full.php?aid=458

Вот это вот может быть как правдой, так и обыкновенной заказной рекламной статьей. Хорошо если правда.

Я хочу сказать что колодки TRW никогда бы не поставил на свою машину, нагреваются - и тормоза пропадают. А вот ATE - поставил бы с удовольствием, эксплуатировал не раз, очень доволен. Между прочим, ATE - поставщик конвейера Audi. Ferodo - отличные колодки, однако очень много подделок. Ну и вообще у нас такая страна, где очень много чего подделывают и поддельного продают: почти все масло в пластиковых канистрах, колодки, свечи, фильтра - ОЧЕНЬ много подделок. И, кстати! С точки зрения защиты от подделок, гораздо надежнее купить корейские колодки чем те же ATE или Ferodo.

ЗЫ: Можете посмеяться, но я давно беру масло на заказ в жестяных банках по 1л - именно из соображений защиты от подделки. Свечи беру только по оригинальному коду на заказ. Вот такой я параноик, однако тому есть свои причины 

[TDV.ROOT]

Кстати, я уверен что все телодвижения, необходимость которых мы тут усердно обсуждаем (чистки и смазки) - ничего из этого на ТО не делается, они просто тупо меняют колодки. И хорошо еще если новые поставят...

Клиенту обычно предлагает провести процедуру очистки суппортов и смазки направляющих. Порядка 30-40% отказываются, думая, что это попытка грабежа.

[Remove]

мне не очень понравилась консистенция, имхо слишком густая. хотя...мне не с чем сравнивать

Ну вот смазка Permatex, которой пользовался я тоже очень густая. Может так и должно быть, что бы при нагреве она становилась более жидкая?

Я хочу сказать что колодки TRW никогда бы не поставил на свою машину, нагреваются - и тормоза пропадают

Ну вот... кто чего пишет. То ранее писали, что сангшин перегревается и не тормозит, а TRW супер. А теперь оказывается и TRW не тормозит при нагреве 

[slasla]

Клиенту обычно предлагает провести процедуру очистки суппортов и смазки направляющих. Порядка 30-40% отказываются, думая, что это попытка грабежа.

Мда... Лично мне не понятно почему это вообще процедура, отделимая от процедуры замены колодок и почему она предлагается, почему можно согласиться а можно отказаться. Нет у нас культуры производства  

[Dr. alex]

Я хочу сказать что колодки TRW никогда бы не поставил на свою машину, нагреваются - и тормоза пропадают.

Это с чего это бы? Вот я помню, на ВАЗ 21113 колодки марки CTR с завода стояли... Вот где тормоза пропадали, так пропадали после 2 торможений...

[Dr. alex]

Ну вот... кто чего пишет. То ранее писали, что сангшин перегревается и не тормозит, а TRW супер. А теперь оказывается и TRW не тормозит при нагреве 

Не заметил ничего такого на TRW. Проехал уже около 10 тыс (родные колодки износил на 30 тыс). Вчера делал обслуживание тормозов - стали появляться странные звуки при прямолинейном движении, пропадающие при нажатии на педаль тормоза. Прочистили прорезь, смазали направляющие... Все пришло в норму. Колодкам ходить и ходить. Тормозные диски тоже вполне нормальные. На вопрос - "что за хрень", был ответ: отсутствие пыльника тормозной системы. Все хорошо, ценник не радует - н.ч. 1150 руб... 

[slasla]

Ну вот смазка Permatex, которой пользовался я тоже очень густая. Может так и должно быть, что бы при нагреве она становилась более жидкая?

Смазки в оригинальных ремкомплектах - тоже очень густые, это нормально.

Ну вот... кто чего пишет. То ранее писали, что сангшин перегревается и не тормозит, а TRW супер. А теперь оказывается и TRW не тормозит при нагреве 

У меня требования высокие. Кому TRW, кому Kashiyama... Кто-то экономит на машине... Извините, вышеперечисленные марки я пробовал и пришел к выводу что это полная шляпа. Лучшие колодки что я знаю - это Sumitomo, поставщик конвейеров для машин внутреннего рынка Японии. Но на корейца таких не найти. Зато можно найти Ate, Textar, Pagid, главное чтоб не подделка, ну и корейские марки, в которых я пока еще не разобрался и ничего говорить не буду - как раз за этим я здесь.
У меня такое мнение - можете принять, можете отвергнуть

[TDV.ROOT]

Мда... Лично мне не понятно почему это вообще процедура, отделимая от процедуры замены колодок и почему она предлагается, почему можно согласиться а можно отказаться. Нет у нас культуры производства 

Потому, что:
1) работаем в соответствии с сеткой работ КМР;
2) все доп. работы согласуются с клиентом.

[TDV.ROOT]

Кстати, заказ себе Ханкук Фриксу. На перед и зад. Будем смотреть.

[slasla]

TDV.ROOT
Наверное, корейцы представить себе не могут в какой агрессивной среде эксплуатируются машины в России. Потому квалифицируют это как доп. работы. Либо это делается специально и расчетливо, чтобы клиенты думая что их хотят нагреть отказывались от чистки и смазки, а через пару годиков приезжали менять суппорта в сборе.

[Remove]

Не заметил ничего такого на TRW

Кстати у меня на TRW начались небольшие скрипы при торможении.

У меня требования высокие. Кому TRW, кому Kashiyama...

TRW стоит 1500 руб. Я не считаю что это очень дешевые колодки

[vill]

TRW стоит 1500 руб. Я не считаю что это очень дешевые колодки

это только передние или перед и зад? я за передние и задние фриксы отдал 1350р