Печать

Неравномерные зазоры кузова.

244 (8.2%)

При малом уровне топлива машина тупит.

43 (1.4%)

Царапаются боковые стёкла.

316 (10.6%)

Самопроизвольно брызгает омыватель заднего стекла.

21 (0.7%)

Не работает эта функция SDVC (увеличение громкости магнитолы с увеличением скорости автомобиля).

137 (4.6%)

Скрип колодок при сильном торможении.

55 (1.8%)

Скрипит водительское сидение.

108 (3.6%)

"Плохой" приём радио.

305 (10.2%)

Потеют фары и(или) ПТФ,ДХО.

166 (5.5%)

При отрицательной t дисплей магнитолы не отображает информацию , востанавливается с прогревом авто.

38 (1.3%)

Глюк системы Smart-Key - авто "не видит" ключ.

68 (2.3%)

Ручка водительской двери открывается с усилием.

114 (3.8%)

У меня все хорошо.

163 (5.4%)

Сильно пачкаются ручки дверей (неудачная аэродинамика кузова)

193 (6.5%)

Царапается пластик низа дверей/порогов (слишком мягкий)

62 (2.1%)

Прыгает "корма" на неровном асфальте.

119 (4%)

Перестала работать левая часть кнопок на руле.

36 (1.2%)

Треснул дополнительный стоп-сигнал в районе форсунки омывателя

25 (0.8%)

Дефекты ЛКП

61 (2%)

Пропала индикация обогрева руля

40 (1.3%)

Обогрев сидений ийок, нема т.е.

99 (3.3%)

Мигают лампы головного света.

38 (1.3%)

Низко льет омыватель лобового

123 (4.1%)

Треск лобового стекла или в районе около него, при отрицательных температурах

112 (3.7%)

Плохо греет обогрев сидений

109 (3.6%)

Обмерзание/запотевание стекол

120 (4%)

SW,задняя полка при "минусе" не сворачивается

42 (1.4%)

Разрушение (образование трещин) дерьмонтиновых вставок на подушке сидения

19 (0.6%)

Выход из строя датчиков парктроника

7 (0.2%)

Выход из строя катализатора

4 (0.1%)

Разрушение катализатора повлекло выход из строя ДВС

5 (0.2%)

Проголосовало пользователей: 1053

[Alex708]

   Такой косяк всплыл:  магнитола перестала реагировать на любые команды, ни на сенсор ни на кнопки с руля.То есть зависла : завёл машину там радио включено было, соответственно ни громкость убавить ни станцию переключить, ничего не работало, камера заднего вида в том числе при переключении в R, ну и когда ключ из машины вытаскиваешь тоже продолжала также работать.
   Снял клемму с аккумулятора, поставил обратно через 30 сек и всё заработало, как ничего не было.

Было недавно подобное-при выезде из гаража зависло изображение камеры заднего вида в одном положении Позвонил менеджеру в салон-тот посоветовал скинуть клемму аккумулятора на пару минут=всё заработало.Ну а в общем за 5,5 месяцев и 8500км пробега это единственная тьфу-тьфу..... "поломка"

[andreych]

Это кия, что ты хотел? Так еще издавна повелось, на плакатах пишут про пять лет и 150 тысяч, а в книжке гарантийной находишь кучу всяких оговорок и НО...

А ты думаешь, так только у KIA? Когда на пассате после первого года начало облезать торпедо в районе ключа и в районе кнопки электрического ручника, меня точно так же послали два дилера со словами "внешнее воздействие". Так у любого производителя.

[comanche44]

Возникшие и уже решенные КОСЯКИ на текущий момент:
ТО-2
1) Перекраска по гарантии задней двери в связи с появлением коррозии (4 маленькие точки).
2) Гарантийная замена какого то подрулевого кольца... не работала индикация подогрева руля.
ТО-3
1) Гарантийная замена уплотнительных резинок на всех 4-х дверях (царапаются боковые стекла).
2) Гарантийная замена передних боковых стекол (в связи с п.1.).
3) Гарантийная замена передних опорных подшипников (была жалоба на постукивания в руль при поворотах на мелких неровностях и небольшой скорости).
4) Гарантийная замена задних сайлент-блоков (скрип задней подвески при проезде лежачих полицейских).
5) Гарантийная замена блоков управления подогревом передних сидений (попу не грело, только поясницу).

ИТОГО: 0 рублей
Спасибо ОД в г. Москва, Фаворит-моторс СЕВЕР (Коптево).

Так же после 2-х лет пользования авто пересмотрены ответы голосования в данной теме  
Пока какие либо нерешенные проблемы в машине отсутствую!

П.С. по п.3 и п.4 предпринимал попытки добиться каких либо действий ОД еще с ТО-1.

[Cougar97]

Удивительная вещь со мной приключилась:
Поехал я тут в регистрационную палату по адресу г.Щербинка, ул. Юбилейная, д.3, это обыкновенный жилой дом, в подъезде которого госучреждение.
Так вот припарковался, выхожу из машины, нажимаю на кнопочку на ручке двери а машина не закрывается, вытащил ключик, закрыл... пока сдал документы, пошел в машину, открыть не могу, ни с брелка ни с кнопочки на ручке, от крыл с ключа, завести тоже не могу - приложил брелок к кнопке и завел...

Ну думаю, села батарейка, пошел купил новую - нифига... с тем и уехал, а возле дома моего уже все в порядке стало и так и продолжилось...

Поехал тут вчера повторно туда же - и ровно все тоже самое!!! Понял, что дело в месте, толи заколдованное, толи проклятое, после того как уехал оттуда опять все работало штатно...

Когда на работу в первый раз приехал ( пробег километров 50 был на одометре) не мог закрыть с брелка. Ну думаю, купил )) Ко мне парковщик подошёл, говорит, все с ключа закрываются весь день. Глушат. Это на Ветошном пер., с другой стороны ГУМа от Красной площади. В следующий раз уже всё норм было.

[hohmaz]

Когда на работу в первый раз приехал ( пробег километров 50 был на одометре) не мог закрыть с брелка. Ну думаю, купил )) Ко мне парковщик подошёл, говорит, все с ключа закрываются весь день. Глушат. Это на Ветошном пер., с другой стороны ГУМа от Красной площади. В следующий раз уже всё норм было.

Да есть такие места, где сильные помехи идут, и с пульта сначала не закроешь, а потом не откроешь никак... После работы забегал всегда в магазин за продуктами, машину ставил в одном и том же месте, и всегда были проблемы с сигналкой, даже с другой машиной... Часто закрывал ключом...

[Bogul]

ИТОГО: 0 рублей
Спасибо ОД в г. Москва, Фаворит-моторс СЕВЕР (Коптево).

Так же после 2-х лет пользования авто пересмотрены ответы голосования в данной теме 
Пока какие либо нерешенные проблемы в машине отсутствую!

П.С. по п.3 и п.4 предпринимал попытки добиться каких либо действий ОД еще с ТО-1.

А мне Фаворит-Коптево отказал в ПТФ-никелировке покоцаной...сказали КИА отказ после 15000

[hohmaz]

Вот это скорее не косяк СИДА, а косяк ОД, который не объяснил мне, что у СИДА есть своя сигнализация и другую ставить не обязательно, так я потерял лишних 15000 рублей... Тем более, что была страховка на все случаи жизни... Если кто прогрев двигателя ставит, то нужна нештатная, а открыть-закрыть, поставить на охрану, штатной хватит...

[comanche44]

Появилась проблема вот такая проблема http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,60376.msg2464409.html#msg2464409

[RADO]

Проблемы за 2 года и 25ткм пробега:

1. Обогрев перед него сиденья (гарантия)
2. Кольцо подрулевое (не работали кнопки на руле) гарантия
3. Болтается левое зеркало (послали)
4. Облез хром на 1 штатном колесном диске R17 (послали)
5. Гремит защита установленная дилером, ни че сделать не могут
6. Не работает радио (шумы/помехи) ни чего сделать не могут

[sokol323]

Ну, вот и у меня случился наконец-то реальный косяк.
На ТО-1 износ колодок был 30%. Учитывая свой предыдущий опыт (первые колодки обычно менялись на 30 тык) и то, что у меня 80% - трассовая езда, я полагал, что раньше ТО-2 заморачиваться с колодками не придется.
Щаз! На 25 тыках начал напрягать какой-то шелест-скрежет. Ну, подумал я - колодкам вроде бы как еще рано (как раз неделю назад купил про запас комплект). Записался на сервис. Выяснилось, что внутренние колодки стерты сильнее, чем наружные. Причем с одной стороны накладки вообще не осталось.
Поменяли мне колодки (хорошо, что додумался захватить с собой). Новые теперь мерзко попискивают. На выходных полезу ставить противоскрипные прокладки от старых колодок (со стороны поршней), которые сервисмены решили наверное не ставить (в колодках Mando в комплекте вообще ничего "лишнего" не было).
В общем, просмотрев соответствующую темку, я понял, что для JD - это характерная проблема с закисанием направляющих суппортов.
Придется почаще делать проверку и профилактику.
Кстати, я вовремя среагировал на скрежет. Еще бы пару дней и пришлось бы еще и диски тормозные менять. А так колодки их не сильно успели подрать (но немного все равно было).

[hohmaz]

Ну, вот и у меня случился наконец-то реальный косяк.
На ТО-1 износ колодок был 30%. Учитывая свой предыдущий опыт (первые колодки обычно менялись на 30 тык) и то, что у меня 80% - трассовая езда, я полагал, что раньше ТО-2 заморачиваться с колодками не придется.
Щаз! На 25 тыках начал напрягать какой-то шелест-скрежет. Ну, подумал я - колодкам вроде бы как еще рано (как раз неделю назад купил про запас комплект). Записался на сервис. Выяснилось, что внутренние колодки стерты сильнее, чем наружные. Причем с одной стороны накладки вообще не осталось.
Поменяли мне колодки (хорошо, что додумался захватить с собой). Новые теперь мерзко попискивают. На выходных полезу ставить противоскрипные прокладки от старых колодок (со стороны поршней), которые сервисмены решили наверное не ставить (в колодках Mando в комплекте вообще ничего "лишнего" не было).
В общем, просмотрев соответствующую темку, я понял, что для JD - это характерная проблема с закисанием направляющих суппортов.
Придется почаще делать проверку и профилактику.
Кстати, я вовремя среагировал на скрежет. Еще бы пару дней и пришлось бы еще и диски тормозные менять. А так колодки их не сильно успели подрать (но немного все равно было).

У меня с колодками такая же проблема была, на ТО-1 всё в норме, а через 5 тыс скрежет, поменял сам... Не скрипят, хотя не родные, но эффективность торможения хуже чем на родных... Родные очень мягкие, так что 25 тысяч это хорошо... Раньше помню на жигулях менял через 5-7 тысяч... До 10 даже не дохаживали, правда гонял как гонщик, от светофора надо вырваться первым, а у следующего резко по тормозам до дыма от колодок...

[liam]

В нынешних книжках про хром экстерьера и интерьера сказано, что не распространяется.

[MrJackson]

На 25 тыках начал напрягать какой-то шелест-скрежет.

Советую обратить внимание на задние колодки, у меня они кончились раньше. На 28 тык заскрежетало, сожрало внешние, как я понимаю пискун стоит на внутренней, поменял. На ТО-2 остаток передних намерили 3 мм, совмещу замену с переобувкой на зиму.

[hohmaz]

Советую обратить внимание на задние колодки, у меня они кончились раньше. На 28 тык заскрежетало, сожрало внешние, как я понимаю пискун стоит на внутренней, поменял. На ТО-2 остаток передних намерили 3 мм, совмещу замену с переобувкой на зиму.

Мне на ТО-2 сказали, что ещё 70% осталось у задних, у передних 80%, но передние менял сам на 20 тысяче, а задние ещё родные... Почему то передние в 5 раз быстрее стачиваются...

[MrJackson]

Почему то передние в 5 раз быстрее стачиваются...

Ну вообще так и должно быть (не в пять раз может, но передние быстрее), а у меня задние скушало раньше, так почитал, я не один такой.