Печать

Неравномерные зазоры кузова.

244 (8.2%)

При малом уровне топлива машина тупит.

43 (1.4%)

Царапаются боковые стёкла.

316 (10.6%)

Самопроизвольно брызгает омыватель заднего стекла.

21 (0.7%)

Не работает эта функция SDVC (увеличение громкости магнитолы с увеличением скорости автомобиля).

137 (4.6%)

Скрип колодок при сильном торможении.

55 (1.8%)

Скрипит водительское сидение.

108 (3.6%)

"Плохой" приём радио.

305 (10.2%)

Потеют фары и(или) ПТФ,ДХО.

166 (5.5%)

При отрицательной t дисплей магнитолы не отображает информацию , востанавливается с прогревом авто.

38 (1.3%)

Глюк системы Smart-Key - авто "не видит" ключ.

68 (2.3%)

Ручка водительской двери открывается с усилием.

114 (3.8%)

У меня все хорошо.

163 (5.4%)

Сильно пачкаются ручки дверей (неудачная аэродинамика кузова)

193 (6.5%)

Царапается пластик низа дверей/порогов (слишком мягкий)

62 (2.1%)

Прыгает "корма" на неровном асфальте.

119 (4%)

Перестала работать левая часть кнопок на руле.

36 (1.2%)

Треснул дополнительный стоп-сигнал в районе форсунки омывателя

25 (0.8%)

Дефекты ЛКП

61 (2%)

Пропала индикация обогрева руля

40 (1.3%)

Обогрев сидений ийок, нема т.е.

99 (3.3%)

Мигают лампы головного света.

38 (1.3%)

Низко льет омыватель лобового

123 (4.1%)

Треск лобового стекла или в районе около него, при отрицательных температурах

112 (3.7%)

Плохо греет обогрев сидений

109 (3.6%)

Обмерзание/запотевание стекол

120 (4%)

SW,задняя полка при "минусе" не сворачивается

42 (1.4%)

Разрушение (образование трещин) дерьмонтиновых вставок на подушке сидения

19 (0.6%)

Выход из строя датчиков парктроника

7 (0.2%)

Выход из строя катализатора

4 (0.1%)

Разрушение катализатора повлекло выход из строя ДВС

5 (0.2%)

Проголосовало пользователей: 1053

[sds.89.85]

Так выглядело лобовое стекло со стороны водителя после 2 часов поездки при 4 скорости вентилятора, на стекло и максимум жара. За бортом -30 градусов.

[Crusher_The_One]

Так выглядело лобовое стекло со стороны водителя после 2 часов поездки при 4 скорости вентилятора

Вчера ехал по трассе, тоже затягивало лобовое при потоке на 3-ку и максимальном жаре. В салоне стало очень жарко, я убавил жар почти на минимум (в красной зоне) и вентилятор поставил на 2-ку и, о чудо, стекло отошло и больше на затягивало до конца поездки Температура правда за бортом была попроще, около -20.

[MrJackson]

Не нужно выкручивать на всю, от  большой разницы температур и появляется конденсат.

[Mr.Obukhof]

Так выглядело лобовое стекло со стороны водителя после 2 часов поездки при 4 скорости вентилятора, на стекло и максимум жара. За бортом -30 градусов.

При -30 и скорости ~120, ехали при данных условиях ~4 часов, лобовое при этом не затягивало, вот боковые окна наполовину, а лобовое всегда оставалось чистое.. Но у меня климат... +20 и режим АВТО... Возможно, нужно более творчески подходить к регулировке в ручном режиме? )

[sds.89.85]

Не нужно выкручивать на всю, от  большой разницы температур и появляется конденсат.

Это лёд!
Я так понял, что надо греть салон. когда тепло в салоне тёплый воздух под потолком не даёт стеклу замерзать.

[KoMa_toz]

У меня, если начинает затягивать боковые стекла, включаю режим "на себя, на лоб, ноги". Достаточно быстро помогает

[andreych]

Второй вариант - не нагревать лобовое стекло. Ледяному стеклу нет смысла обледеневать. А в -30 и грязь на дороге замерзает, так что омывать его омывайкой смысл отпадает.

[Zooloose]

Второй вариант - не нагревать лобовое стекло. Ледяному стеклу нет смысла обледеневать. А в -30 и грязь на дороге замерзает, так что омывать его омывайкой смысл отпадает.

если на стекло не направлять поток воздуха - оно начинает запотевать...

[hohmaz]

Попробуйте всё таки старый дедовский метод... После каждой поездки, открывать настежь все двери, вымораживать салон и тёплый влажный воздух... Мне помогло, а то когда стояли морозы в Москве, то же мучался...

[andreych]

Когда уже за орфографию будут отключать от интернета?

Тем временем руль продолжает стучать, вечером к дилеру.

[juggernaut]

Антенна в ручке видимо накрывается, почти в упор ключ надо подносить, что бы сработало.

У меня таже беда. Жду когда накроется... в прошлом году так же всё начиналось 

[andreych]

Почитал немного про стук руля. Мне кажется, проблема достойна быть в шапке в голосовалке.
Проявляется так. Сначала при езде по брусчатке/гребенке через руль передается ощущение, что что-то в конструкции гремит. Со временем перерастает в стук при повороте руля стоя на месте. У меня стучит при повороте влево. Пробег 32 тыс.

[Zooloose]

Почитал немного про стук руля. Мне кажется, проблема достойна быть в шапке в голосовалке.
Проявляется так. Сначала при езде по брусчатке/гребенке через руль передается ощущение, что что-то в конструкции гремит. Со временем перерастает в стук при повороте руля стоя на месте. У меня стучит при повороте влево. Пробег 32 тыс.

у нас брусчатки нет, но есть гребенка...так вот на ней рулевая (или что там еще может быть?) хорошо гремит и передает стук на баранку...такое ощущение, что где то люфт между шлицами...ОД говорит что ходовая в идеальном состоянии...хотя я им и говорил что нужно именно на гребенке, но где ее в чужом городе искать я не знал, поэтому инженер ничего не услышал и не почувствовал...

[PROlite]

Почитал немного про стук руля. Мне кажется, проблема достойна быть в шапке в голосовалке.
Проявляется так. Сначала при езде по брусчатке/гребенке через руль передается ощущение, что что-то в конструкции гремит. Со временем перерастает в стук при повороте руля стоя на месте. У меня стучит при повороте влево. Пробег 32 тыс.

Это не косяк, а неисправность.

[Zooloose]

Это не косяк, а неисправность.

если б это только у него было, то да...но на профильных форумах тоже встречаются упоминания про данный дефект...а сколько еще сидов по гребенке и брусчатке не ездили, чтобы вылез этот стук?