Печать

Неравномерные зазоры кузова.

244 (8.2%)

При малом уровне топлива машина тупит.

43 (1.4%)

Царапаются боковые стёкла.

316 (10.6%)

Самопроизвольно брызгает омыватель заднего стекла.

21 (0.7%)

Не работает эта функция SDVC (увеличение громкости магнитолы с увеличением скорости автомобиля).

137 (4.6%)

Скрип колодок при сильном торможении.

55 (1.8%)

Скрипит водительское сидение.

108 (3.6%)

"Плохой" приём радио.

305 (10.2%)

Потеют фары и(или) ПТФ,ДХО.

166 (5.5%)

При отрицательной t дисплей магнитолы не отображает информацию , востанавливается с прогревом авто.

38 (1.3%)

Глюк системы Smart-Key - авто "не видит" ключ.

68 (2.3%)

Ручка водительской двери открывается с усилием.

114 (3.8%)

У меня все хорошо.

163 (5.4%)

Сильно пачкаются ручки дверей (неудачная аэродинамика кузова)

193 (6.5%)

Царапается пластик низа дверей/порогов (слишком мягкий)

62 (2.1%)

Прыгает "корма" на неровном асфальте.

119 (4%)

Перестала работать левая часть кнопок на руле.

36 (1.2%)

Треснул дополнительный стоп-сигнал в районе форсунки омывателя

25 (0.8%)

Дефекты ЛКП

61 (2%)

Пропала индикация обогрева руля

40 (1.3%)

Обогрев сидений ийок, нема т.е.

99 (3.3%)

Мигают лампы головного света.

38 (1.3%)

Низко льет омыватель лобового

123 (4.1%)

Треск лобового стекла или в районе около него, при отрицательных температурах

112 (3.7%)

Плохо греет обогрев сидений

109 (3.6%)

Обмерзание/запотевание стекол

120 (4%)

SW,задняя полка при "минусе" не сворачивается

42 (1.4%)

Разрушение (образование трещин) дерьмонтиновых вставок на подушке сидения

19 (0.6%)

Выход из строя датчиков парктроника

7 (0.2%)

Выход из строя катализатора

4 (0.1%)

Разрушение катализатора повлекло выход из строя ДВС

5 (0.2%)

Проголосовало пользователей: 1053

[Датолит]

В описании ШГУ (с навигацией)написано что изменяется в случае привышения скорости более чем на 40км/ч, может быть так попробовать обратить больше внимания?
Добавлено позже: Сентябрь 10, 2013, 07:44:12 am

Может быть и стоит обратить, но как бы на мой слух увеличения громкости я не слышу. Да и фиг с ней, на скорость автомобиля не влияет и ладно )))). Есть и более серьёзные косяки, чем SDVC.

[Альберт]

Сегодня после мойки авто обнаружил пятна отсутствия лакал на переднем бампере
Мою авто постоянно на одной мойке (у себя на работе).
Вечером съездил к ОД, все зафиксировали, сказали ждать решения неделю.
Добавлено позже: Сентябрь 10, 2013, 20:16:54 pm

Если ездить степенно, то он в пределах технических параметров... Но если жечь на все деньги (делать резкие ускорения, ехать по трассе больше 120 км/ч, открывать окна или включать кондей, включать все электропотребители разом, грузить что-то на верхний багажник, при всём при этом ещё ездить с полной загрузкой), то расход и за 15 может выйти... Ещё расход увеличивается, если 92-ой, а не 95-ый лить... Ещё расход увеличивает автомат вместо механики...
Из личного опыта с движком 1.6 литра, 129 л.с., автоматическая коробка 6 скоростей...

Проехал больше 17000 км, бывало довольно агрессивно, по трассе часто приходится ездить, средняя скорость (по комп. 95 км/ч) на круизе 130 км/ч, + пользуюсь всеми благами приобретенной комплектации, + холодильник в багажнике постоянно работает - расход не поднимался выше 9,2л/100км

[Andyfly]

Комплектация люкс, функция SDVC работает отлично.

[Pigmalion]

Более серьезным косяком считаю, чем функц SDVC, то что номер в вагоне на  двери габажника, невозможно закрепить без рамки, и даже с рамкой если крепить, при закрывании, эта рамка будет дребезжать премерзкими звуками, сам решил вопрос, проклейкой рамки STP-кой + тонкий слой пенопропилена, звуком закрывающейся двери доволен как слон )))

[hohmaz]

Более серьезным косяком считаю, чем функц SDVC, то что номер в вагоне на  двери габажника, невозможно закрепить без рамки, и даже с рамкой если крепить, при закрывании, эта рамка будет дребезжать премерзкими звуками, сам решил вопрос, проклейкой рамки STP-кой + тонкий слой пенопропилена, звуком закрывающейся двери доволен как слон )))

У меня косяк-дребезжание заднего номера на определённых скоростях... Причём сначала никак не мог найти от куда звук, при закрывании багажника понял, что от номера... Теперь, либо привык к этому шуму и не замечаю его, либо он сам пропал...

[MrJackson]

У меня такой проблемы ни разу не возникало.

[Maclay]

Купил машину месяц назад, на данный момент такие косяки:
1. сама по себе на прямой загорается левая подсветка поворота.
2. криво стоит задний правый фонарь на двери, разница с фонарем на кузове где то миллиметра 3 по высоте, сам не знаю как проморгал когда машину забирал, сама дверь стоит ровно.
3. Топорщится задняя правая дверь и закрывается со звонким звуком а не глухим как другие, на ней же отсутствует защитная наклейка, тоже не знаю куда я смотрел) Теперь езжу по городу и на многих корейцах замечаю эту хрень с неровно поставленными задними боковыми дверями, особенно на солярисах и рио это повсеместно, до этого была вольво там со штангенциркулем до сотой можно было зазоры мерить, все идеальные были.
К дилеру еще не ездил так как далеко, но надеюсь не возникнет проблем с устранением этих неприятностей.

[ParboiL]

на ней же отсутствует защитная наклейка

Вот это крайне странно!

[wyrik1]

Мне так кажеться, что наклейки уже непосредственно диллер клеит, иначе как бы у меня увеличенные на задних дверях оказались - машина, если я правильно понял выпущена в ноябре 12 года

[ParboiL]

Мне так кажеться, что наклейки уже непосредственно диллер клеит, иначе как бы у меня увеличенные на задних дверях оказались - машина, если я правильно понял выпущена в ноябре 12 года

А помоему данные антигравийные наклейки клеят на заводе.

Maclay Складывается ощущение, что дилер не совсем новую машину продал. Как бы не оказалось, что после кузовного восстановления. Толщиномером бы пройтись по ЛКП и сравнить крылья и двери на предмет разности покраски!

[DoydaBagud]

Мне так кажеться, что наклейки уже непосредственно диллер клеит, иначе как бы у меня увеличенные на задних дверях оказались - машина, если я правильно понял выпущена в ноябре 12 года

Пленка идет обычно с завода. С 29 октября 2012 года сиды выпускаются с увеличенными антигравийными пленками.

[MrJackson]

Глюканул смарт кей, что конкретно в системе ХЗ, не смог закрыть после поездки, открылась нормально. Сначала подумал, что наелась антенна в ручке, обошел по кругу, ноль эмоций. Хотел завести, опять хрен, ключ не обнаружен, в итоге завел ткнув брелком в кнопку. Сейчас всё заработало, в чем причина так и не понял, к дилеру ехать смысла нет. В общем посмотрим.
В эту тему написал, что бы новую не создавать.

[DoydaBagud]

Глюканул смарт кей, что конкретно в системе ХЗ, не смог закрыть после поездки, открылась нормально. Сначала подумал, что наелась антенна в ручке, обошел по кругу, ноль эмоций. Хотел завести, опять хрен, ключ не обнаружен, в итоге завел ткнув брелком в кнопку. Сейчас всё заработало, в чем причина так и не понял, к дилеру ехать смысла нет. В общем посмотрим.
В эту тему написал, что бы новую не создавать.

Это не косяк. Такое вполне допускается, и в этом нет ничего страшного. Изучите руководство по эксплуатации. Там перечислены различные варианты условий окружающей машину среды, при которых могут возникать сбои. В таких случаях просто используйте кольцевую антенну в кнопке зажигания, как вы это и сделали.

[MrJackson]

Там перечислены различные варианты условий окружающей машину среды

Да это понятно, но в трех разных районах города повторилось подряд, т.е. примерно в течение полутора часов я не мог закрыть или открыть кнопкой, последний раз закрыл машину с пульта, а вернувшись открыл кнопкой на двери. Может и совпадение конечно.

[juggernaut]

Глюканул смарт кей, что конкретно в системе ХЗ, не смог закрыть после поездки, открылась нормально. Сначала подумал, что наелась антенна в ручке, обошел по кругу, ноль эмоций. Хотел завести, опять хрен, ключ не обнаружен, в итоге завел ткнув брелком в кнопку. Сейчас всё заработало, в чем причина так и не понял, к дилеру ехать смысла нет. В общем посмотрим.
В эту тему написал, что бы новую не создавать.

У меня такая тема происходит рядом с автосалоном ОДшника моего. Там с кнопки вообще ничего не работает. Как будто на секретном полигоне находишься с глушилками...
Я помню, когда первый раз такое произошло, мы с ними минут 40 пытались открыть закрыть и завести тачку не тыкая ключом в кнопку. Потом меня осенило, что я её и закрыть-то с первого раза не смог, а один из механов вспомнил, что какой-то Форд (или не помню, что за тачка), у которого не предусмотрено было тыканье в кнопку ключом, вообще пришлось толкать метров 40, чтобы завести 
В итоге завёл, отъехал подальше, заглушил, закрыл. Проверил, всё стало нормально.

Так что это просто есть такие "бермудские треугольники". Просто если ты в них попадал за полтора часа три раза в разных районах, то это какое-то нереальное совпадение просто