Печать

[kalavera]

Цены на новую Импрезу: 975 000 руб. - 1 325 000 руб. 

Дорог нынче полный привод
Добавлено позже: Июль 05, 2012, 17:50:28 pmЗа те же деньги 2.5 Легаси.
Оптима в топе... и многое другое

Я ничего не понимаю

[Генри Лодочкин]

Очень похоже на предсмертную агонию.

[Gaid]

Судя по всему, макретолухи субару сидят на куда более крутых веществах, чем маркетолухи кыи   Я уж думал, что в кые больные выставили неадекватный ценник, а тут такой "подарок"   Кые надо срочно сменить дилера!!!

[kern86]

Ну вы сравнили кыу и субару ежлиб было пару лишних лямов.....так завалявшихся... То канешна, субара рулит

[kalavera]

Ну вы сравнили кыу и субару ежлиб было пару лишних лямов.....так завалявшихся... То канешна, субара рулит

Да, но Легаси 2.5. полный привод вариатор за те же деньги... И целая куча других машин: зайдите на драйв.ру там есть выборка, или авто.ру
Куда Импрезе столько денег стоить????????
Добавлено позже: Июль 06, 2012, 10:25:25 amДинамика у новой Импрезы великолепная! 2.0 (1.6)
10.5 (12.3.) МКПП
11.1 (12.6) АКПП

[Генри Лодочкин]

Я понимаю, что у Субару хорошие движки, супер подвеска и толковый полный привод, но это всё, больше козырей нет.
От чего цена хорошо переваливает за миллион?

[Gaid]

Движки не "хорошие", а просто не такие как у всех. Капризные, жрущие масло, дорогие и сложные в обслуживании.

Цена не оправдана вообще ни чем - дэу нексия с полным приводом.

[kalavera]

Движки не "хорошие", а просто не такие как у всех. Капризные, жрущие масло, дорогие и сложные в обслуживании.

Цена не оправдана вообще ни чем - дэу нексия с полным приводом.

По факту ты прав. Двигатели древние, обычные, еще и оппозитные, что не добавляет простоты в эксплуатацию.
И у Субару далеко не самый лучший полный привод, просто он постоянный полный.

[nikon]

По факту ты прав. Двигатели древние, обычные, еще и оппозитные, что не добавляет простоты в эксплуатацию.
И у Субару далеко не самый лучший полный привод, просто он постоянный полный.

причем полный привод реализованный через виско-муфту (поправте могу ошибаться) что надежности не добавляет. Хотя надо отдать должное что на сайте субару об этом написанно.

[Генри Лодочкин]

  у каждого за плечами по 2-3 эксплуатации автомобилей Субару. Смешно читать.

[kalavera]

у каждого за плечами по 2-3 эксплуатации автомобилей Субару. Смешно читать.

У тебя наверное за плечами штук 30 было.

[ЭдуART]

Я понимаю, что у Субару хорошие движки, супер подвеска и толковый полный привод, но это всё, больше козырей нет.
От чего цена хорошо переваливает за миллион?

А что еще надо для хорошего авто?
А цена и вправду высока! Жаль...
Добавлено позже: [time]Июль 11, 2012, 13:29:50 [/time]

Капризные, жрущие масло, дорогие и сложные в обслуживании.

Сам ездил али какой гонщег подсказал? Подобный движок был на старенькой Альфачке. Ничего подобного не замечал, движок прост, надежен, масло не ел... Может многие жалуются, по причине непривычности компоновки? Или субаровцы действительно всё испортили?
Добавлено позже: [time]Июль 11, 2012, 13:33:00 [/time]

По факту ты прав. Двигатели древние, обычные, еще и оппозитные, что не добавляет простоты в эксплуатацию.
И у Субару далеко не самый лучший полный привод, просто он постоянный полный.

Слово "оппозитные" звучит почти как ругательное. Кроме низкого центра тяжести и как следствие великолепной развесовки ничего такого выдающегося за ним не замечал...

[Генри Лодочкин]

У тебя наверное за плечами штук 30 было.

Тыкай себе в задний проход.
Добавлено позже: Июль 11, 2012, 13:51:26 pm

А что еще надо для хорошего авто?
А цена и вправду высока! Жаль...

Ценник, просто, нереален.
Только для фанатов.

[kalavera]

Слово "оппозитные" звучит почти как ругательное. Кроме низкого центра тяжести и как следствие великолепной развесовки ничего такого выдающегося за ним не замечал...

ресурс меньше, я читал, масло жрут