Печать

[mikhailms]

Спасибо! на неделе поеду к мастерам.

[Дима]

Спасибо! на неделе поеду к мастерам.

Сначала ошибки считайте а потом принимайте решение, а то нагрузят вас на переборку акпп или замену соленоидов

[icemanss]

Может не совсем по теме - у меня акпп (пока) никаких ошибок не пишет, аварийных режимов не было. но не нравится мне как она работает. после прогрева иногда случается, что при равномерном движении, обороты подскакивают на 200-300, и тут же возвращаются на место. имхо похоже на откл/вкл блокировки гидротрансформатора. толчков, ударов нет. собственно вопрос - куда обратиться в челябинске (ну может в екате) за диагностикой, не только ошибок, но чтоб могли и давление проверить и всё такое.

[Дима]

Может не совсем по теме - у меня акпп (пока) никаких ошибок не пишет, аварийных режимов не было. но не нравится мне как она работает. после прогрева иногда случается, что при равномерном движении, обороты подскакивают на 200-300, и тут же возвращаются на место. имхо похоже на откл/вкл блокировки гидротрансформатора. толчков, ударов нет. собственно вопрос - куда обратиться в челябинске (ну может в екате) за диагностикой, не только ошибок, но чтоб могли и давление проверить и всё такое.

Не знаю куда обратиться в челябинске, думаю лучше спросить в ветке по городам, а почему вы не берете во внимание двигатель, может акпп и не при чем а у вас такая работа двигателя, посмотреть на загрязненость дроселя, может помыть

[golden car]

Не знаю куда обратиться в челябинске, думаю лучше спросить в ветке по городам, а почему вы не берете во внимание двигатель, может акпп и не при чем а у вас такая работа двигателя, посмотреть на загрязненость дроселя, может помыть

тогда должна ускориться, нет?

[alexselyanin]

Может не совсем по теме - у меня акпп (пока) никаких ошибок не пишет, аварийных режимов не было. но не нравится мне как она работает. после прогрева иногда случается, что при равномерном движении, обороты подскакивают на 200-300, и тут же возвращаются на место. имхо похоже на откл/вкл блокировки гидротрансформатора. толчков, ударов нет. собственно вопрос - куда обратиться в челябинске (ну может в екате) за диагностикой, не только ошибок, но чтоб могли и давление проверить и всё такое.
[/quot

Замечена аналогичная работа автомата, сид Фл 2010 года. При движении по прямой, газ удерживается на месте происходят переключения заметные по тахометру, между четвертой и третьей передачей.

[icemanss]

внимание двигатель, может акпп и не при чем а у вас такая работа двигателя, посмотреть на загрязненость дроселя, может помыть

дроссель помыл летом (были толчки легкие при  N->D, сейчас практически неощутимо), проблема с подпрыгиванием оборотов началась в ноябре, сейчас как мне кажется прогрессирует потихоньку, но бывает достаточно редко. конечно двигатель, педаль газа не надо исключать, но я думаю проблема в акпп, потому как

тогда должна ускориться, нет?

а вот ускорения, толчков практически нет - не ощутимы. потому я и думаю, что размыкается блокировка гидротрансформатора.

[icemanss]

Замечена аналогичная работа автомата, сид Фл 2010 года.

то же сиид 2010 года, пробег 68, после замены масла (3 раза частичной + фильтр) проехал 9к, масло было черное, горелым не пахло, на магнитах легкий налет, поддон чистый. спустя полгода и 9к масло чистое, красноватое.

я второй хозяин (последние 1.5 года), но пробег кажется вполне честным (документы, общее состояние). правда пробег городской (что плохо)

[alexselyanin]

то же сиид 2010 года, пробег 68, после замены масла (3 раза частичной + фильтр) проехал 9к, масло было черное, горелым не пахло, на магнитах легкий налет, поддон чистый. спустя полгода и 9к масло чистое, красноватое.

Не масло у меня ок, проливаю каждые 15000 по два литрика, начиная с 45000 км. Сейчас 170000, мотор и коробас ок, но эти переключения немного подбешивают,они еле заметны, но наводят на размышления. А так ни толчков не ускорений.

[icemanss]

но эти переключения немного подбешивают,они еле заметны, но наводят на размышления. А так ни толчков не ускорений.

да именно так. + у меня еще переключение на 3 происходит как бы за два этапа - включается 3 (обороты падают на 200-300) и тут же, судя по всему, блокировка гидротрансформатора (еще минус 500).

хотелось бы сделать, чтобы все работало идеально, а так заметно только по тахометру (или тону двигателя). а давно у Вас такое?
я конечно не профессионал ни разу, но думаю о нехватке давления в акпп, неправильной работе соленоидов, потому хотел бы провести диагностику с замерами. вообще пишут что соленоид линейного давления дешевый и работает 5-7 лет http://www.transakpp.ru/232/main/mitsubishi/a4cf1.html

[alexselyanin]

хотелось бы сделать, чтобы все работало идеально, а так заметно только по тахометру (или тону двигателя). а давно у Вас такое?

Замечаю года так три уже, думаю это норма. Компьютерная диагностика вряд ли что даст, надо ждать чека. Вот недавно ездил 2000 км в - 40. В одну сторону наблюдались переключения, на холостых даже двигатель не выходил на 700-800 оборотов, а держал 1000 от холода в полностью прогретом состоянии. Думаю надо скинуть клемму, обнулить коробас и все будет ок.

[icemanss]

съездил на диагностику, вроде как коробка ни причем. повезло пару раз поймали баг. вроде как с педали газа иногда приходят пики - на некоторые из них, коробка успевает отреагировать и размыкает блокировку гидротрансформатора.

[Дима]

Так я вам и говорю что возможно в моторе баг, акпп стоит простая и надежная просто так глючить не будет

[icemanss]

разблокировки гидротрансформатора пока встречаются, но ничего пока не делал. повод написать стало, то что уже второй раз со светофора, пропадала тяга на полсекунды с 2 на 3, потом снова включалась 2, далее - как обычно. иногда заметил что включение, вроде бы 4 происходит с подгазовкой, т.е. перед самым переключением, обороты поднимаются на самую малость...
диагност сказал, типа катайся пока - как сломается или стабильно будет глючить приезжай. есть идеи? ждать конечно поломки можно, но это просто нервирует, может там еще больше что сломается...

[Дима]

А масло состояние и уровень в норме?