Печать

[SA77]

Про нейтраль так и не понял. Если я её на каждом светофоре включать буду, это повредит коробке? Или про неё лучше вообще забыть?

[Belayar]

спасибо за подробный ответ, это хорошо, что тут есть зависимость блокировки от температуры непрогретой АТФ, значит имеет смысл зимой с утра подержать авто на тормозе в режиме D,  еще вопрос по акпп A6MF1: уровень масла проверяется в положении P или N ?

[junglist]

спасибо за подробный ответ, это хорошо, что тут есть зависимость блокировки от температуры непрогретой АТФ, значит имеет смысл зимой с утра подержать авто на тормозе в режиме D,  еще вопрос по акпп A6MF1: уровень масла проверяется в положении P или N ?

на щупе написано, в положение N, но желательно чтобы коробка была прогрета. (у меня по крайней мере так), двигатель заведен.

[Игорь Геннадьевич]

У нас нет щупа.

[IronFox]

У меня проблема с АКПП (не наткнулся в других ветках, так что не пинайте сразу, если это  баян, а бросьте ссылочку куда надо   ).
Суть проблемы. Сейчас в средней полосе заметно похолодало (по утрам температура порядка -10 -20), выезжаю со стоянок и из гаража, как правило, на задней передаче. Движок прогреваю, но не до тех пор пока в термометре БК "полоски" появятся, а по оборотам - пока до 1т. не упадут. И вот, при переключении на передачу "R" и удержании машины тормозом, раздается очень неприятный хруст, при переключении на нейтраль и езде на "R" без тормозов все эти неприятные вещи пропадают. А при прогретой коробке не наблюдаются вообще. Вчера машину специально отмыл, подержал (просушил-проветрил) в теплом боксе часа 4 - все было замечательно, из гаража утром выехал - все хорошо. А постояла машина на улице - опять та же ерунда. Диапазон температур, примерно, один: -10 -20.

P.S. Сам же и наткнулся на похожую проблему: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,48548.0.html - буду проверять.
P.S.S. Кстати, проблема с рывками при переключении вниз присутствует (машина июля 2013 года выпуска).

[Игорь Геннадьевич]

И вот, при переключении на передачу "R" и удержании машины тормозом, раздается очень неприятный хруст, при переключении на нейтраль и езде на "R" без тормозов все эти неприятные вещи пропадают.

Так, обозначенный звук, раздаётся при уверенном удержании тормозом (педаль тормоза зажата сильно - авто как вкопанное) или авто, при этом, как то стремится стронуться?

[junglist]

Так, обозначенный звук, раздаётся при уверенном удержании тормозом (педаль тормоза зажата сильно - авто как вкопанное) или авто, при этом, как то стремится стронуться?

тоже самое))) хрустят тормоза, но тока если не сильно придавлю педаль, машинка какбе встает на дыбы и хрустит в колесах, главное чтобы стуков небыло.

[brick_sw]

если при включении передачи на автомате при хорошо зажатом тормозе машина все равно скрипит тормозами и приседает это повод радоваться. компрессия и бублик - в идеальном состоянии ну если ударов нет конечно.

[IronFox]

Хрустит именно при зажатом тормозе, начинается ,как правило,  после того, как встал уже проехав немного. Да и тормоза сами довольно громко работают - особенно когда отпускаешь (но к этому я привык - на Спектре примерно то же было) .
Звук довольно неприятный, но вчера после комментария на форуме больше не проявился. Только сильный хруст от покрышек по снегу - Чувашию вчера совсем замело , но машинка пролезает там, где на "Спектре" прочно застревал.

Если проявится что-то криминальное с АКПП отпишусь - но пока есть подозрения, что именно защитой картера снега набираю при заднем ходе, а потом, после стоянки, такая ерунда проявляется.

[Дмитрий Гурин]

Где можно чипануть акпп или поменять прошивку?

[Алексей Баранов]

Сегодня у меня померла АКПП... ну как померла...Ехал около 60 км\ч, вдруг резкий рывок, как будто прям на первую перешла, и на дисплее ( где спидометр), совсем пропала индикация включенной передачи ( D не горит, собственно как и все остальные передачи не индицируются). Паркуюсь в остановочный карман ( ехал по объездной), глушу мотор. Завожу, контрольки все тухнут. Но селектор АКПП не двигается, т.е. не перещелкивается в другие положения ( Из положения Р)...В шокенах...При этом, индикация включенной передачи, около самого селекктора АКПП - не горит. Светится только при включенных габаритах. Но выбранная позиция не светится ярче. Позвонил диллеру. Записался на завтра, на прием. Диллер по телефону посоветовал мне при выключенном зажигании нажать 5 раз на тормоз - сделал - ничего не произошло. Диллер в шоке, говорит, что с новыми Сидами такой первый случай. Диллер - БЦР Моторс ( Нижний Новгород, ул.Новикова Прибоя) - нареканий к ним нет ( пока)...
До этого АКПП работала четко. Как и всегда. Ничего не шумело. Впрочем и после поломки никаких посторонних звуков не было. Ни гулов, ни вибраций. Все ровно, как у здоровой машины.
До дома ехал на троссе, за Астрой. Нейтраль врубил - утопив кнопку Шифт Релиз ( слева от положения Р), и перещелкнул в N. Пробовал ставить в D. Едет, как обычно. Правда не разгонялся, проехал пару метров. В D и в R переключается толчками ( при утопленной кнопке Шифт Релиз или Шифт Лок - не помню).
В общем я в печали. Завтра от дома тащить на эвакуаторе до диллера.
Машина до этого работала абсолютно исправно.
Пробег 24670 км. Модель - Kia Ceed , 2012 г.в., комплектация Luxe, цвет коричневый.
Если нужны фотки показаний центрального дисплея ( где спидометр), и фотка самого селектора, точней не горящей индикации - завтра выложу.
Еще больше мандражирую, в предвкушении баталий с диллером...

[Игорь Геннадьевич]

Неприятная ситуация, но не нужно "мандражировать" - какие могут быть баталии с дилером?
Починят. Поменяют предохранитель или шлеф какой нибудь, и всё будет хорошо - не переживайте.

[TDV.ROOT]

Послежу за продолжением истории.

[DoydaBagud]

Коробка наша имеет отказоустойчивый механизм, позволяющий в случае поломки довести машину до сервиса или домой на минимальном функциональном уровне (4-я передача вперед и задний ход). А код ошибки записался в энергонезависимую память, которая не стирается, даже если отсоединить аккумулятор.

[MrJackson]

Скорее всего проблема в районе селектора, требуха коробки при таких симптомах должна быть целой. Подождем, что скажет диагностика.