Тема: Нужен совет, машина не едет... (Прочитано 6955 раз)

« : Июнь 21, 2012, 09:33:48 am »

Народ подскажите в чем может быть проблема, у меня ступор. Вчера приехал домой, запарковал машину - машина вела себя нормально. Сегодня утром подошел к машине - завожу, обороты низкие, потом поднялись, ставлю на D(drive, коробка автомат, двигатель 1.6) - трогаюсь, а машина еле едет - обороты не больше 1,2к (хоть тапок в пол). Подумал, что-то с тросиком газа - поставил на P, давлю газ - обороты поднимаются штатно (под капотом тоже пальцем понажимал - все гуд, обороты поднимает). Двигатель гудит странновато, как мне показалось. Бензин залит 95 BP Ultimate. В эту субботу менял на Каширке 39 масло и свечи. Уровень масла проверил - норм. Позвонил на Каширку - говорят приезжайте, будем смотреть. На вопрос, а можно ли вообще так ехать - сказали можно, но в чем проблема не знают. Помогите советом, может кто-то был в подобной ситуации.

« **Ответ #1 :** Июнь 21, 2012, 13:08:34 pm »

а не с коробкой ли проблема?
Вроде как если она уходить в аварийный режим, вот такая лабуда и происходит.

« **Ответ #2 :** Июнь 21, 2012, 13:12:30 pm »

Контакт мозгов пошевилить требе...

« **Ответ #3 :** Июнь 21, 2012, 16:31:52 pm »

1. А как понять, что беда с коробкой? И как ее из авар режима вывести? 2. Пошевелю контак вечером, отпишусь

« **Ответ #4 :** Июнь 23, 2012, 11:45:37 am »

Приговор Каширки 39: цепь ГРМ слетает с шестеренок, установить обратно не получается - постоянно соскакивает. Ремон по гарантии.

« **Ответ #5 :** Июнь 26, 2012, 14:55:59 pm »

Жесть

Какой пробег?

« **Ответ #6 :** Июнь 26, 2012, 15:27:38 pm »

Цитата: ph4r4on_14 от Июнь 23, 2012, 11:45:37 am

Приговор Каширки 39: цепь ГРМ слетает с шестеренок, установить обратно не получается - постоянно соскакивает. Ремон по гарантии.

Цепь ГРМ слетает со звездочек ????????. Обычно она перескакивает через зубья, и то если пробег далеко за 200…..

« **Ответ #7 :** Июнь 26, 2012, 20:35:24 pm »

Цитата: VoronGlas от Июнь 26, 2012, 15:27:38 pm

Цепь ГРМ слетает со звездочек ????????. Обычно она перескакивает через зубья, и то если пробег далеко за 200…..

почитай форум, перескок цепи через зубья при пробеге 50-70 ткм явление встречающееся не так уж и редко.

« **Ответ #8 :** Июль 16, 2012, 07:42:00 am »

Цитата: Alen от Июнь 26, 2012, 20:35:24 pm

почитай форум, перескок цепи через зубья при пробеге 50-70 ткм явление встречающееся не так уж и редко.

ЦЕПЬ??? слететь? Бууугага...у нас чего стоит? Правильно гидрокомпенсаторы! Если нормальный уровень масла у тебя цепь никада никада...никааада не слетит!)) бууугага!) ..Если бы слетела цепь..,ПЭРУодицски..у тебя накуй клапана бы загнула! Тебя лечат на ТО!...Лечат и разводят! ....
Про контакт потеребить ТРЭБО!<--- Вот у него есть мозги!
Даже при кратковременнй потере контакта в цепи АКПП коробок уйдет в аварийный режим и будет ездить только на 3-ей педораче!....лечится...шурудим контакты ....сбрасываем клемму аккумулятора...желательно на ночь! Потом ставим обратно и едем! Труляля все должно быть ровно!

А ЕСЛИ млять цепь ГРМ слетела и не получается поставить обратно постоянно скатывается.....слетает..скажи он с парашута пусть слетает! а скатывается с горки тот млять мастер.... Если у тебя цепь ГРМ слетит машина заглохнет совсем... Цепь ГРм соединяет колен.вал и распред.вал.... А они тебе впаривают... даже если перескочит на один зуб цепочка то у тебя машина не будет так сильно тупить как ты описал.... и СКОРЕЕ всего загнет таки клапана...будет чихать при заводке, плохо заводиться и так далее..... у тебя же проблема как мне кажется именно в ПОШУРУДИТЬ контакт АКПП! ТРЭБО!

« **Ответ #9 :** Июль 16, 2012, 08:03:39 am »

Цитата: CEFIROVOD от Июль 16, 2012, 07:42:00 am

ЦЕПЬ??? слететь? Бууугага...у нас чего стоит? Правильно гидрокомпенсаторы! Если нормальный уровень масла у тебя цепь никада никада...никааада не слетит!)) бууугага!) ..Если бы слетела цепь..,ПЭРУодицски..у тебя накуй клапана бы загнула! Тебя лечат на ТО!...Лечат и разводят! ....
Про контакт потеребить ТРЭБО!<--- Вот у него есть мозги!
Даже при кратковременнй потере контакта в цепи АКПП коробок уйдет в аварийный режим и будет ездить только на 3-ей педораче!....лечится...шурудим контакты ....сбрасываем клемму аккумулятора...желательно на ночь! Потом ставим обратно и едем! Труляля все должно быть ровно!

А ЕСЛИ млять цепь ГРМ слетела и не получается поставить обратно постоянно скатывается.....слетает..скажи он с парашута пусть слетает! а скатывается с горки тот млять мастер.... Если у тебя цепь ГРМ слетит машина заглохнет совсем... Цепь ГРм соединяет колен.вал и распред.вал.... А они тебе впаривают... даже если перескочит на один зуб цепочка то у тебя машина не будет так сильно тупить как ты описал.... и СКОРЕЕ всего загнет таки клапана...будет чихать при заводке, плохо заводиться и так далее..... у тебя же проблема как мне кажется именно в ПОШУРУДИТЬ контакт АКПП! ТРЭБО!

Спокойнее, спокойнее... у наших двс нет гидрокомпенсаторов...

« **Ответ #10 :** Июль 16, 2012, 08:13:27 am »

Цитата: Freeman от Июль 16, 2012, 08:03:39 am

Спокойнее, спокойнее... у наших двс нет гидрокомпенсаторов...

СТрындел, виноват, уточняю Гидронатяжитель цепи ГРМ....Цепь не слетит и не перескочит, если нормальный уровень масла!

« **Ответ #11 :** Июль 16, 2012, 08:46:51 am »

Перескок наблюдается при заводки машины....,когда гидронатяжитель еще не успевает натянуть цепь.

« **Ответ #12 :** Июль 16, 2012, 13:59:47 pm »

Цитата: ph4r4on_14 от Июнь 23, 2012, 11:45:37 am

Приговор Каширки 39: цепь ГРМ слетает с шестеренок, установить обратно не получается - постоянно соскакивает. Ремон по гарантии.

этот диагноз - нонсенс! Цепь не может слетать, она может перескакивать. Но и опять же, по идеи, уже давно поршни должны были догнать клапана:)
установить обратно не получается - постоянно соскакивает -

тут совсем нет слов. С другогй стороны - ремонт по гарантии, ну путь ремонтируют