Печать

[FIILL]

А вот я присоединюсь к вопросу.
В августе планирую ехать в Питер. это примерно 2000 км.
Но машине уже больше полугода, и 6000+ км, к августу будет 7000+
Задняя подвеска зимой постукивала. Фильтр воздушный и салона сам поменяю.
А вот масло стоит менять? ТО-0 не проходил.
Подвеску протянуть надо? в повороте на неровностях как будто зад "подруливает"
Двигатель первые 2 тыс сопливил в районе верхнего ролика ремня гены. сейчас уже перестал.
Уровень КПП надо проверить? а то много отзывов, что недолив 400 мл.

[Та Дам!]

А вот я присоединюсь к вопросу.
В августе планирую ехать в Питер. это примерно 2000 км.
Но машине уже больше полугода, и 6000+ км, к августу будет 7000+
Задняя подвеска зимой постукивала. Фильтр воздушный и салона сам поменяю.

Так в чем проблема? Перед каждыми 2 тыс. км по городу вы не меняете фильтры, а перед поездкой междугородней меняете?
Логичнее менять фильтры после поездки по пыльным дорогам, не асфальтированному покрытию, при частой эксплуатации в городе, а не перед дальней поездкой, если нет особых оснований.

А вот масло стоит менять? ТО-0 не проходил.

Конечно, стоит, на ТО-1, а если чаще, например 2 раза в год, то весной и перед зимой. Очень хорошо. Перед зимой 0w, а летом что-то более летнее.

Подвеску протянуть надо? в повороте на неровностях как будто зад "подруливает"

Диагностика, если найдут проблему - ремонт.

Двигатель первые 2 тыс сопливил в районе верхнего ролика ремня гены. сейчас уже перестал.

В ремонт.

Уровень КПП надо проверить? а то много отзывов, что недолив 400 мл.

Если есть потребность - проверить. Ваша же машина, ваши деньги, вам решать.
Я переодически заезжаю в сервис, чтобы посмотрели, что-то. Кто-то этого не делает.

[dimdim1989]

у меня пробег 62тыс, но проблем нет ( тьфу тьфу тьфу ) считаете что не стоит тогда делать никакие тесты?

[Та Дам!]

у меня пробег 62тыс, но проблем нет ( тьфу тьфу тьфу ) считаете что не стоит тогда делать никакие тесты?

Надо, но поездка тут ни при чем.
Если есть повод озаботится - надо озаботится.
Посторенние звуки, что-то стало работать иначе, машина стала вести себя иначе, все это поводы озаботится.
С разумной регулярностью вглядываться в машину, периодически проверять жидкости, смазки, пройтись по кругу раскачивая авто у каждого колеса, посмотреть износ протекторов у каждого колеса, отверткой повыдергивать камушки, проверить давление во всех 5 колесах, посмотреть работу всех лампочек, посмотреть наличие подтеков или следов от подтеков, наличие посторонних предметов, пройтись силиконовой смазкой по всем резинкам дверей и проемов, как это требует предписание, не реже чем раз в год... есть на что посмотреть, но не привязывая это только к Великой поездке.
Очень хорошо попробовать повытаскивать и повставлять лампочки ближнего, дальнего и тормоз/габарит задний, перед поездкой, в комфортных условиях и хорошей освещенности, чтобы знать как это делать и не растеряться при выходе из строя, смочь поменять, подсвечивая фонариком, это очень важно.

[svg2]

Надо, но поездка тут ни при чем.

Полностью согласен! Более того, делать перед дальней поездкой серьёзный ремонт не всегда есть хорошо - имеется некая вероятность заполучить ранее неведомые проблемы. Одно дело долить омывайку или антифриз, но немного другое - перебрать подвеску.

[Fancy240]

А вот я присоединюсь к вопросу.
В августе планирую ехать в Питер. это примерно 2000 км.
Но машине уже больше полугода, и 6000+ км, к августу будет 7000+
А вот масло стоит менять? ТО-0 не проходил.
Подвеску протянуть надо? в повороте на неровностях как будто зад "подруливает"

  Масло хорошо бы поменять.
 А зад подруливает - попробуй сначала в колёсах давление сделать  по максимуму.
Добавлено позже: Июнь 21, 2012, 16:51:59 pm

Извиняюсь, да, был не трезв.
Написал что с собой взял бы.

Лёха, ты что квасить начал? 

[Navi]

Тоже ездили в отпуск на машинке, 2000 км в одну сторону. Пробег перед поездкой 87000.

Что было сделано:
1. Развал-сход и балансировка (в апреле). Но "поездка тут не при чем", после зимы это вообще лучше делать.
За неделю до поездки:
2. Замена передних дисков (тоже по необходимости, "родные" прошли 87 тыс., так что пора было).
3. Замена передних торм.колодок (пред. замена на ТО75) + чистка суппортов.
4. Диагностика подвески.
5. Замена масла и торм. жидкости, проверка всех прочих жидкостей))
6. По мелочи - диагностика электрики, подтяжка ручника, замена лампочки.

Что взять с собой:
1. Два аптечки - одну для гайцов, другую для себя (нормальную, с лекарствами на ваши необходимости). Знак аварийной остановки. Огнетушитель (вообще у нормальных людей оно все должно быть в машине "по умолчанию", но у меня вот не было))
2. Денег: 1000 руб. мелкими, и около 3 тыс. "на всякий случай".
3. Как уже было сказано - таблицу штрафов ПДД.

Что рекомендуется:
1. Видеорегистратор (у меня не было:)
2. Навигатор (обошлись телефонным, и то только когда заблудились в Ростове))
3. Взять лампочки (у меня перегорела на подъезде к Ростову в фаре, на обратном пути - задний стоп-сигнал), научиться их менять.
4. Проверить штатную докатку и научиться пользоваться штатным домкратом (не самый плохой совет для девушек, читающих эту тему).

ну как-то так   выспаться, верить в лучшее, наслаждаться путешествием и - счастливого пути  

[shal4]

Я бы порекомендовал обзавестись насосом и буксировочным тросом. Ну, может еще старт-кабелем.
У меня вся мелочевка умещается в нише под докатку, так что не мешает и глаз не мазолит.
Пара раз уже друзей выручал.