Печать

[NEZNAIKIN75]

а что это за штуковина правее абсорбера на последнем фото?

это фильтр паров бензина.

[sanni]

Приопускаешь бак на яме (поддомкрачиваешь его через доску), выхлопную отводишь максимально вправо и достаешь

А от насоса нужно отсоединять?

[sanni]

это фильтр паров бензина.

на схеме вроде нет его.
Или он обозначен?
идёт от центрального штуцера абсорбера к двигателю.

[Lucky]

это фильтр паров бензина.

спасибо

А от насоса нужно отсоединять?

нет. только абсорбер
бак не снимаешь, только приопускаешь настолько, чтобы пролез абсорбер

[sanni]

Спасибо.
Чуток потеплеет, займусь.
А пока с приоткрытой крышкой поезду.
Правда, писали, что там, в горловине стоит клапан и не пропустит воздух, в чем я сомневаюсь.
Ведь даже бензин протекает маленькой струйкой.

[e-clipse]

под хомутом прохудился бак,узнав цену на новый,а*уел!решил ремонтировать.кто скажет,насколько может хватить сварки?

[NEZNAIKIN75]

Если не менять адсорбер или не просверлить крышку бак лопнет все равно и не обязательно в том месте где заварен.

[wlad.71]

насколько может хватить сварки?

Варил бак осенью 2013го. Пока держится. Лопина тоже под хомутом была.

[taras2596]

Здравствуйте! Уже много страниц прочитал и не одну ветку, но бак по прежнему хлопает)
Хлопки редко но были где-то из июля. Грешили на пружины подвески, после их замены похлопало чуток и лопнул бак, в левой передней части под хомутом - запаяли. Проехал 1500 с редкими хлопками и опять потек бак. Заварили бак снова и только выехали из СТО хлопки начали появляться очень часто.
Начитавшись здесь, приоткрываю чуток крышку и хлопки пропадают.  Но если закрыть крышку полностью, проехать и услышать пару хлопков, а после снять крышку  никакого "ПШИК" нет.
Когда меняли бак поменяли фильтр бензина. Вот сегодня поменял воздушный фильтр бака, но старый продувается точно так же как и новый.
Сомнения в необходимости замены абсорбере появились, потому что нет "пшика".
И действительно ли есть клапан в нашей крышке бака?

[Vovan_57]

Хочу и я поделиться своей историей.
У меня перый СИД 2009 год, работаю в такси!
4.01.2016г. На 112 000 км заметил теч бака. Лопнул спереди под хомутом, на котором приварена шпилька, для крепления пластиковой защиты (кто снимал бак - понял меня).
Запаял припоем. Через 4-5 дней опять лужа и знакомый запах бензина . Лопнул по центру припоя. В это время находился в командировке в Москве.
В Орле (моём городе), за новый бак просят 16 000р, ждать 4-5 дней.. Позвонил на кунцевский рынок - 14 500р.
Начал обзванивать мастерские по варке баков в Москве. Выяснил что беда очень частая СИДов и Элантр. За снять-поставить бак, варку, затем наложение латки из жести, обработка антикором и некую диагностику бака просят от 6 до 7 т.р..И дают гарантию 1 год!
Не помню как уже, но кто-то из консультантом сжалился надо мной и подсказал, где есть бак в наличии по Москве.
Вообщем на ул. Обручева, как физ лицу бак стоит порядка 17 500, а как ИПшнику -12 000!
Я еду с братом ИПшником в этот салон и все действительно так.
Оформили документы, 12 т.р. на стол и через мин 15 забрал новый бак!
Да, ИП им пофиг какое.
Если кому надо, могу скинуть контакты, где покупал бак.
Всем успехов и ровных дорог!

[AlexRT]

не совсем понимаю разницу между продажей физику или ИПшнику)) 

[AlexVV]

Лопнул спереди под хомутом

Хомуты до сих пор меняют по отзывной компании.
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,24320.870.html
Признали браком.
Интересно были прецеденты что бы подали в суд или по претензии возвращали затраты по ремонту бака и его замене вызванной данным дефектом?

[Alex311]

не совсем понимаю разницу между продажей физику или ИПшнику)) 

Видимо дело в НДС и скидке за опт.

[AlexVV]

ИП и НДС 

[AlexRT]

ИП и НДС 

Не обращай внимания))