Тема: Заводской брак (Прочитано 1006 раз)

« : Май 31, 2012, 23:55:05 pm »

Привет, примите новичка в клуб!
Ceed понравился как только увидел его в журнале За рулем. Купив, радовался недолго. Такие дефекты как: (стук задних амортизаторов с новья; неисправность магнитолы; попадание влаги в разъемы пер. датчиков ARB; сгнили контакты ARB в разъеме на левом пер. лонжероне; стук эл. усилителя руля на 30 тыс. км) я считаю мелкими, по сравнению с заводским дефектом отрицательного развала всех колес, резина изнашивается за 40 тыс. км.

« **Ответ #1 :** Июнь 01, 2012, 01:49:57 am »

может это уже косяки от пробега вылезли то.. 85 тыр все же..

Добавлено позже: [time]Июнь 01, 2012, 01:53:59 [/time]

Присоединяйся к форуму,рады новичкам. Будешь знать как устраняются те или иные траблы.. Машина ж на месте не стоит, она возит нас постоянно.. Износ идет потихоньку.

« **Ответ #2 :** Июнь 01, 2012, 19:19:45 pm »

Раскоряченные колеса, я заметил сразу. Обратился к местному дилеру (у него только подъемник) он мне сказал, что направляет на сход-развал после 20 тыс км (в другой город за 100 км), а раскоряченные колеса - это особенность независимой подвески. После 20 тыс км половина протектора уже не было. В Воронеже я сделал сход-развал, сказали, что надо было делать на нулевом ТО (хотя развал не предусмотрен конструкцией) и успокоился, но не надолго. Колеса как изнашивались так и изнашиваются. На 35 тыс км я опять в Воронеж, схождение поправили. На 38 тыс км резину я выкинул. После установки новой резины сменил сервис, на котором сказали, что развал отрицательный и его не сделаешь, косяк завода. Хочу Автотору претензию состряпать.
После замены передних стоек на 80 тыс км, левое переднее колесо получилось вывести в ноль, правое чуть-чуть не дотянуло, с задком все не так просто.
Задние сайленблоки и на 85 тыс в отличном состоянии.