Печать

[avtoshop555]

Металлический щелчок (точнее что-то вроде "клац") не слышно при закрытом капоте. Если капот открыть, то будет слышно - это не является неисправностью коробки, ну работает она так.

У меня слышно при закрытом капоте и при закрытых окнах. Такой как удар вроде бы. На словах трудно объяснить-слышать надо

[Gaid]

У меня слышно при закрытом капоте и при закрытых окнах. Такой как удар вроде бы. На словах трудно объяснить-слышать надо

Мне кажется, что это индивидуальный разброс механических параметров АКПП при изготовлении, т.е. у кого-то звук и толчок сильнее, у кого-то слабее. Толчок небольшой должен быть, звук тоже. В принципе, с чего тебя что-то должно парить, если машина нормально катается и есть бумажка от официалов, что все нормально?

[avtoshop555]

Мне кажется, что это индивидуальный разброс механических параметров АКПП при изготовлении, т.е. у кого-то звук и толчок сильнее, у кого-то слабее. Толчок небольшой должен быть, звук тоже. В принципе, с чего тебя что-то должно парить, если машина нормально катается и есть бумажка от официалов, что все нормально?

Та меня как бы и не парит особо. Парит некоторых пассажиров. Начинаются вопросы: "Что у тебя с коробкой?"

[e-paul]

отпишусь сам, металического щелчка, как будто шрус на девятке накрылся))) быть не должно, это пипец каробке)))) как правильно проверять, выбрали ровную повехность, чтобы после перевода в режим "Р" не двигалась, потом прижимаем тормоз и переводим в r и d, последовательно, металических щелчков быть не должно, машина должна просто шевелиться вперед и назад, пробег 250, резких металических ударов нет, только слышны сервомоторы(или реле) не лез туда еще)))) а если хотите знать как ушатана коробка на купленной вами бушной машине, купите фильтр на коробку, к дяде васе, сливаете жиду, снимаете фильтр и смотрите магнитики, если на них стружка, коробка труп, на ней буксовали(((( если легкая пыльца (как у меня) то коробке жить и жить!!!!! ставите новый фильтр и заливаете жижу! вот и все!

проделал данное упражнение без дяди васи, так как машина новая: на стоячей машине при переключении передачи вперед назад стуков нет.

Также заметил что при торможении двигателем, при  принудительном переключениии с второй передачи на первую появляется то же стук только двухкратный: 1 стук - переключение передачи вторая-первая (торможение двигателем), 2 стук - когда двигатель начинает тянуть автомобиль