Печать

[SadWolf]

Как-бы немного не согласен. Выбирал себе авто позавчера. В салоне шкода хетч - 1.6 ручка амбишен с круизом. 730000. 12 год. Сид универсал - 1.6 ручка комфорт с круизом 12 год. 660000. 70000 разницы. Весомый аргумент за сид.

660 за такой сарай- очень адекватно, это цена рестайла фактически- надо брать.

[onvavto]

Ребята, ваш спор не о чем! я обладаю kia ceed 2008г 1.6 ат ex(кожа, рожа и тд) и skoda octavia wrs 2012г 230hp. Нельзя сравнивать эти машины вообще(ну коли уж начали): 1.шкода растянутый гольф класс а не гольф класс. 2. сервис киа в России к сожалению мягко говоря говёный. 3. Немец он и в Африке немец, даже чешский, рулится как родной, подвеска понятная,материалы отделки супер,оптика и тд.(кстати на сеате,тоже vw, на движках до 1.8 уже в базе стоит догреватель двигателя по типу вебасто). 4. дорожный просвет на шкоде действительно больше чем на киа(проверенно в условиях дачи). 5 атмосферные движки ушли в прошлое, и нет смысла говорить что у него ресурс и тд, спросите себя вы покупаете машину на 10 лет. 6. продуманность у немцов выше.(пример: на сиде дворники останавливались посередине стекла, диллеры киа сказали не гарантийный случай и за бабки переставили трапецию ниже, мол провернулась,сами виноваты!!!!!  НА шкоде все системы контролирует электроника и в случаи нагрузки просто отключает дворники, убрал кучу снега нажал еще раз и все ок таких примеров уйма) 7. автомат у сида древний. Против корейцев нечего не имею,но больше никогда не куплю(хотя зарекаться не буду, ждем турбо мотора нормально сервиса и адекватной цены).

[1100]

Ребята, ваш спор не о чем! я обладаю kia ceed 2008г 1.6 ат ex(кожа, рожа и тд) и skoda octavia wrs 2012г 230hp. Нельзя сравнивать эти машины вообще(ну коли уж начали): 1.шкода растянутый гольф класс а не гольф класс. 2. сервис киа в России к сожалению мягко говоря говёный. 3. Немец он и в Африке немец, даже чешский, рулится как родной, подвеска понятная,материалы отделки супер,оптика и тд.(кстати на сеате,тоже vw, на движках до 1.8 уже в базе стоит догреватель двигателя по типу вебасто). 4. дорожный просвет на шкоде действительно больше чем на киа(проверенно в условиях дачи). 5 атмосферные движки ушли в прошлое, и нет смысла говорить что у него ресурс и тд, спросите себя вы покупаете машину на 10 лет. 6. продуманность у немцов выше.(пример: на сиде дворники останавливались посередине стекла, диллеры киа сказали не гарантийный случай и за бабки переставили трапецию ниже, мол провернулась,сами виноваты!!!!!  НА шкоде все системы контролирует электроника и в случаи нагрузки просто отключает дворники, убрал кучу снега нажал еще раз и все ок таких примеров уйма) 7. автомат у сида древний. Против корейцев нечего не имею,но больше никогда не куплю(хотя зарекаться не буду, ждем турбо мотора нормально сервиса и адекватной цены).

Всё правильно расписал.

[Anett]

Ребята, ваш спор не о чем! я обладаю kia ceed 2008г 1.6 ат ex(кожа, рожа и тд) и skoda octavia wrs 2012г 230hp. Нельзя сравнивать эти машины вообще(ну коли уж начали): 1.шкода растянутый гольф класс а не гольф класс. 2. сервис киа в России к сожалению мягко говоря говёный. 3. Немец он и в Африке немец, даже чешский, рулится как родной, подвеска понятная,материалы отделки супер,оптика и тд.(кстати на сеате,тоже vw, на движках до 1.8 уже в базе стоит догреватель двигателя по типу вебасто). 4. дорожный просвет на шкоде действительно больше чем на киа(проверенно в условиях дачи). 5 атмосферные движки ушли в прошлое, и нет смысла говорить что у него ресурс и тд, спросите себя вы покупаете машину на 10 лет. 6. продуманность у немцов выше.(пример: на сиде дворники останавливались посередине стекла, диллеры киа сказали не гарантийный случай и за бабки переставили трапецию ниже, мол провернулась,сами виноваты!!!!!  НА шкоде все системы контролирует электроника и в случаи нагрузки просто отключает дворники, убрал кучу снега нажал еще раз и все ок таких примеров уйма) 7. автомат у сида древний. Против корейцев нечего не имею,но больше никогда не куплю(хотя зарекаться не буду, ждем турбо мотора нормально сервиса и адекватной цены).

Кое что правильно, только темка о новом сиде и шкоде.

[SadWolf]

Гы-гы:) Сравнил Сид с чипованой RS)))
А так в целом согласен- преимущество старого Кеда перед А5 было только в цене (разница в схожих комплектухах 100 тыс была), новый сид не особо изменился судя по всему, а стоит столько же сколько и А5- собственно, выбирать-то нечего особо- тележка даже 5го Гольфа (2003 год) намного совершеннее той, что придумали корейцы и в 2006м, и в 2012м.
Ждем цены на А7.

[vell]

Ребята, ваш спор не о чем! я обладаю kia ceed 2008г 1.6 ат ex(кожа, рожа и тд) и skoda octavia wrs 2012г 230hp. Нельзя сравнивать эти машины вообще(ну коли уж начали): 1.шкода растянутый гольф класс а не гольф класс. 2. сервис киа в России к сожалению мягко говоря говёный. 3. Немец он и в Африке немец, даже чешский, рулится как родной, подвеска понятная,материалы отделки супер,оптика и тд.(кстати на сеате,тоже vw, на движках до 1.8 уже в базе стоит догреватель двигателя по типу вебасто). 4. дорожный просвет на шкоде действительно больше чем на киа(проверенно в условиях дачи). 5 атмосферные движки ушли в прошлое, и нет смысла говорить что у него ресурс и тд, спросите себя вы покупаете машину на 10 лет. 6. продуманность у немцов выше.(пример: на сиде дворники останавливались посередине стекла, диллеры киа сказали не гарантийный случай и за бабки переставили трапецию ниже, мол провернулась,сами виноваты!!!!!  НА шкоде все системы контролирует электроника и в случаи нагрузки просто отключает дворники, убрал кучу снега нажал еще раз и все ок таких примеров уйма) 7. автомат у сида древний. Против корейцев нечего не имею,но больше никогда не куплю(хотя зарекаться не буду, ждем турбо мотора нормально сервиса и адекватной цены).

очень понимаю тебя сам 1,5 года откатал на такой RSке. Сравнивать ее с сидом бред, тем более со старым, хотя и новый недалеко ушел
З.Ы. Чиповался у Амета небось?

[Gaid]

Очень спорно, особенно про подвеску, материалы и оптика. В сравнении с сидом окташа (без ксенона) просто слепая, ночью за городом ехать страшно, подвеска у нее расхлябанная, материалы отделки салона дешевые, сзади она теснее, спереди тоже не очень в плане места для жопы и бедер (кресло маленькое). Да, у окташи есть бодрые движки - на этом ее преимущества заканчиваются, остальное очень спорно.

[Skoda]

Очень спорно, особенно про подвеску, материалы и оптика. В сравнении с сидом окташа (без ксенона) просто слепая, ночью за городом ехать страшно, подвеска у нее расхлябанная, материалы отделки салона дешевые, сзади она теснее, спереди тоже не очень в плане места для жопы и бедер (кресло маленькое). Да, у окташи есть бодрые движки - на этом ее преимущества заканчиваются, остальное очень спорно.

ну может быть приведешь ссылку на какой-нибудь тест, где будет сказано, что у Octavia дешевые материалы отделки, расхлябанная подвеска и не удобные кресла, ну и про свет тоже.

[nikon]

спереди тоже не очень в плане места для жопы и бедер (кресло маленькое).

ИМХО:
не знаю проехался я тут на новом сиде, кресла еще меньше чем в октахе

[vell]

ну может быть приведешь ссылку на какой-нибудь тест, где будет сказано, что у Octavia дешевые материалы отделки, расхлябанная подвеска и не удобные кресла, ну и про свет тоже.

у него личные тесты на убитом хламе превыше всего, остальное ерунда Такое ощущение что я не на той машине езжу, о которой он написал.
А фары (не ксенон) хоть изредка, но протирать надо

[Skoda]

у него личные тесты на убитом хламе превыше всего, остальное ерунда Такое ощущение что я не на той машине езжу, о которой он написал.
А фары (не ксенон) хоть изредка, но протирать надо

и про кресло я не понял

спереди тоже не очень в плане места для жопы и бедер (кресло маленькое).

я - 110 кг, помещаюсь прекрасно. Это что же за жопа такая, которой в кресле Octavia тесно

[Crazy_Muzzy]

у него личные тесты на убитом хламе превыше всего, остальное ерунда Такое ощущение что я не на той машине езжу, о которой он написал.
А фары (не ксенон) хоть изредка, но протирать надо

После ходки он стал троллить очень жЫрно, я бы даже сказал, что он переплюнул Седого.
P.S. Кстати свет на Ы-максе дерьмо и разницы нет, рестайл или нет 

[vell]

После ходки он стал троллить очень жЫрно, я бы даже сказал, что он переплюнул Седого.
P.S. Кстати свет на Ы-максе дерьмо и разницы нет, рестайл или нет  

у меня товарищ есть - фанат семейных вэнов. Загорелся Ымаксом по фоткам (сейчас гоняет на тойоте версо). Поехал на тест и обплевался весь, сказал что в такое УГ он точно не пересядет после тойоты.

З.Ы. чем болтьше ходок, тем жирнее последствия

[Gaid]

Ну вы-то троллите, а я пишу как есть, объективно.
Добавлено позже: Февраль 05, 2013, 14:49:08 pmК чему про Ы-макс писать в теме про сид и окташу? Типа, если я езжу на УГ за 1,4 млн, то не могу судить божественный ваг?  Я тестил окташу 1.8TSI + АКПП, много ездил на 1.6 АКПП, и вообще окташу люблю и уважаю. Просто бред не терплю.

[Skoda]

Ну вы-то троллите, а я пишу как есть, объективно.
Добавлено позже: Февраль 05, 2013, 14:49:08 pmК чему про Ы-макс писать в теме про сид и окташу? Типа, если я езжу на УГ за 1,4 млн, то не могу судить божественный ваг?  Я тестил окташу 1.8TSI + АКПП, много ездил на 1.6 АКПП, и вообще окташу люблю и уважаю. Просто бред не терплю.

ну так и приведи хоть какой-нибудь аргумент кроме Я.