Печать

[Илья Иванов]

ну вообще то я с пеной у рта не доказываю. это вы на каждое мое сообщение пытаетесь доказать что астра хуже  

Загляни в ветку аства вс сид...и посмотри , как ты там ничего не доказываешь))

З.Ы, ЛАДно уговорили, с ПП на ФФ или сиде я погорячился... пусть будет просто турбодвижок ДО 200 л.с.(до 200 - это 199) с крут. моментом под 300....и ценой около 1 ляма...
И клиренсом хотя бы 150 ...

[Игорь Геннадьевич]

 =timeout=Заканчивайте балаган!
Утомили. Горчишников у меня есть - раздам помаленьку

[Skoda]

ДО 200 л.с.(до 200 - это 199)

200 л/с облагаются налогом по той же ставке, что и 199

[Бульдозер]

ну вообще то я с пеной у рта не доказываю. это вы на каждое мое сообщение пытаетесь доказать что астра хуже  

Конечно же нет, это кто-то другой пишет

и что?  почитайте на досуге http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,389.0.html все то что вас потенциально ждет к тыщам 40-50  

ну кто то же должен неофитам глаза открывать

Что касается болячек, приведенных в этой ссылке. У нас на фирме 4 сида, пробеги от 80 до 130 тысяч. Все доФЛ-ные. Единственная проблема из списка, встречающаяся у 3 из 4-х - это те или иные проблемы с ЛКП. Решились перекрашиванием по гарантии, продолжения пока нет. У 2-х из 4-х были проблемы со стуком сзади, после 15 и 35ткм - решились по гарантии, с той поры, тьфу тьфу, не возникали. Еще у меня мигала подсветка приборной панели - ничего не делал, помигала с 3-4 месяца, этак пару раз в неделю на 1/2сек, больше не повторяется.
И все. Так что давайте, рассказывайте мне ляля про ненадежность сида.

По теме: жена хочет ФФ. Посидела у подруги, вроде все понравилось. Вот теперь и не знаю, то ли отговаривать (может, посмотреть на меган, 308, ноут), то ли не стоит. Новый сид не нравится ни ей, ни мне, своей панелькой в версии до престижа/премиума. И нормальной переделки я пока не видел.

[Skoda]

По теме: жена хочет ФФ. Посидела у подруги, вроде все понравилось. Вот теперь и не знаю, то ли отговаривать (может, посмотреть на меган, 308, ноут), то ли не стоит. Новый сид не нравится ни ей, ни мне, своей панелькой в версии до престижа/премиума. И нормальной переделки я пока не видел.

ну если  альтернативы только перечисленные и Ceed не понравился, то конечно  FF3. тут главное Opel Mokka   жене не показать   

[Бульдозер]

ну если  альтернативы только перечисленные и Ceed не понравился, то конечно  FF3. тут главное Opel Mokka   жене не показать   

Мокка ей не понравился (как и мне) - не понимаю, за что там платить 900 тыс. Проходимость никакая, багажник маленький. Платить такие деньги за внешность...Я вот лично считаю, что Ноут - наиболее сбалансированное предложение на рынке. Для женщины. За 900 тыс. я бы лучше гольф+ взял бы.
Жене очень нравится Кашкай. Вот еще претендент, помимо фф3, ноута, мегана и 308. Еще забыл добавить астру и соул.
Пока нужно понять про фокус. Я катался на 1.6(125)+ПШ, мне не очень понравилось, но жене сойдет. Так что пока читаю тут и на ффклабе, там много что почитать есть...

[Vasiliy0706]

...ну Вы озвучте комплектацию, двигатель

Я имею в виду надёжность, независимо от комплектаций. Кстати, по опциям сид кладёт фокуса на обе лопатки.

[Skoda]

Я имею в виду надёжность, независимо от комплектаций. Кстати, по опциям сид кладёт фокуса на обе лопатки.

ну так и озвучте, какой из 6 двигателей на Focus Вас больше всего смущает своей надежностью, ну и комплектацию и цену Ceed, который "на обе лопатки" кладет FF по опциям. Вы какой конкретно Ceed собираетесь брать и с каким FF сравниваете? 

[Vasiliy0706]

ну так и озвучте, какой из 6 двигателей на Focus Вас больше всего смущает своей надежностью, ну и комплектацию и цену Ceed, который "на обе лопатки" кладет FF по опциям. Вы какой конкретно Ceed собираетесь брать и с каким FF сравниваете? 

85л.с., 105,125,140,150 - какой шестой?
Например:
Сид люкс 740тыр и ФФ титаниум автомат 125л.с. 760 тыр У фокуса нет э.отопителя салона, подогрева руля, круз-контроля, 3-х режимов э.усилителя руля (про ионизацию молчу, мелочь). И при этом фокус дороже. А за 660 тыр фокус тренд 125 л.с. РКПП против сид комфорд РКПП: у фокуса плюс к перечисленному нет мультируля и блютуза. При этом фокус хэтч с багажником-косметичкой и задавленным движком (мой Фёдор 98 л.с. резвее 125-сильного Ф-3 - я катался). На надёжность двигателей фокуса пожалуй можно положиться, т.к. вроде нареканий нет, а моделе уже почти 1,5 года - кто-то накатал больше 50 тыс. и нормально. И вообще, фордовсктие движки считаются надёжными.
Я собираюсь брать автомат люкс, но пока повременю, подожду результаты зимы - впереди морозы-морозы!

[Crazy_Muzzy]

85л.с., 105,125,140,150 - какой шестой?

Шестой, это 2.0 - 250 кобыл.
Плюс из этих шести есть один дизель!
И не стоит сравнивать коробку у корейцев с PowerShift
Добавлено позже: Декабрь 20, 2012, 15:15:36 pm

У фокуса нет э.отопителя салона, подогрева руля, круз-контроля, 3-х режимов э.усилителя руля (про ионизацию молчу, мелочь).

Зачем э.отопитель салона если печка в фокусе нормально работает. Собственно при этом и подогрев руля тоже бесполезен практически. Усилитель руля ненужная игрушка. Не думаю, что им будут пользоваться часто.
У ФФ есть обогрев лобового и форсунок. Думаю это намного актуальнее

[Илья Иванов]

Шестой, это 2.0 - 250 кобыл.
Плюс из этих шести есть один дизель!
И не стоит сравнивать коробку у корейцев с PowerShift

Эт точно...коробка у корейцев- лучше...)))) Особенно вспоминая ГАйда, который утверждал что ПШ на фокусы ставят какие то упрощенные и убогие, а на мондео и Ы максы - другие...и сам он сравнивал, и говорил, что ПШ на фокусе - УГ полное.
НА сиде кстати гидрик очень даже не плох..
Добавлено позже: [time]December 20, 2012, 15:18:02 pm[/time]

Зачем э.отопитель салона если печка в фокусе нормально работает. Собственно при этом и подогрев руля тоже бесполезен практически. Усилитель руля ненужная игрушка. Не думаю, что им будут пользоваться часто.
У ФФ есть обогрев лобового и форсунок. Думаю это намного актуальнее

ТОетсь на фокусе печка лучше , чем на октавии...там то в 1,4 ставят отопитель...штатно при чем...да и не уверен я, что фокус прогреется быстрее , чем сид с отопителем, а это не маловажно в такие морозы...
Подогрев стекла - штука хорошоа.....обогрев форсунок - сомнительно...у меня сейчас нет с этим проблем на сиде вообще...
ДА и круиз, ты как то упустил, штука не лишняя, при этом , как челвоек заметил - сид дешевле.

[Vasiliy0706]

Я катался на 1.6(125)+ПШ, мне не очень понравилось, но жене сойдет.

Жене - не советую, т.к. ПШ не автомат. Там нет гидротрансформатора в связке с планетарной кпп, там обычная кпп с электроприводом передач и сцепления, правда целых двух. А это значит, что управляется целиком и полностью программой, прошитой в ПЗУ контроллера. А программа не может предусмотреть все нюансы движения. В результате могут быть "непонимания" связки водитель-кпп и, не дай Бог, дтп (особенно в пробке в горку). Ведь распределение момента на турбине гидромуфты (влияет на начальный момент вращения ведомого вала) происходит автоматически и механически, а в роботе за этим следит компьютер. Я ему не доверяю и Вам не советую.

[Crazy_Muzzy]

ТОетсь на фокусе печка лучше , чем на октавии...там то в 1,4 ставят отопитель...штатно при чем...

Да, на Октахе 1.4 проблема с прогревом салона, это известно

да и не уверен я, что фокус прогреется быстрее , чем сид с отопителем, а это не маловажно в такие морозы...

Что сейчас на улице, это не морозы, это так, цветочки. Вот - 35 и ниже вот это морозы. А сейчас и стандартной печки полне хватает

Подогрев стекла - штука хорошоа.....обогрев форсунок - сомнительно...у меня сейчас нет с этим проблем на сиде вообще...

Если бы обогрев форсунок стоял на первом Сиде, то проблем с незамерзайкой не было бы

ДА и круиз, ты как то упустил, штука не лишняя, при этом , как челвоек заметил - сид дешевле.

Круиз штука прикольная, но вы же все по пробкам ездите. Зачем он Вам?

[Vasiliy0706]

Шестой, это 2.0 - 250 кобыл.

Ага, и стоит от 1 200 тыр., экобуст для бензина высокой очистки. Вы о чём?

Зачем э.отопитель салона если печка в фокусе нормально работает. Собственно при этом и подогрев руля тоже бесполезен практически. Усилитель руля ненужная игрушка.
У ФФ есть обогрев лобового и форсунок. Думаю это намного актуальнее

Утром в -20 с э.отопителем в салоне сразу дует тёплый воздух. Пока форд прогреется я в киа уже нагреюсь и разденусь. Про руль - ну не люблю я ездить в перчатках, а пока салон не нагреется - руль холодный. Например, подъехал на 15 минут. Салон остыл, а движок чуть тёплый. Ехать можно, но в холодном салоне и холодной баранкой. Без перчаток - никак. Согласен это не принципиально, как и климат-контроль, круиз-контроль и прочие удобства для водителя.
У ФФ нет обогрева стекла и форсунок - это опция. Правда, сейчас-акция.
В люксе в сиде есть обогрев лобового стекла.
3 режима работы усилителя руля - это такая-же бесполезность как и прочие удобства. Не будьте ханжой. На стоянке удобнее рулить более лёгким рулём, а на скорости - наоборот. В премиум классе изменение момента вращение рулевого колеса происходит автоматически в зависимолсти от скорости. А в фокусе этого совсем нет.

[Илья Иванов]

Ага, и стоит от 1 200 тыр., экобуст для бензина высокой очистки. Вы о чём?Утром в -20 с э.отопителем в салоне сразу дует тёплый воздух. Пока форд прогреется я в киа уже нагреюсь и разденусь. Про руль - ну не люблю я ездить в перчатках, а пока салон не нагреется - руль холодный. Например, подъехал на 15 минут. Салон остыл, а движок чуть тёплый. Ехать можно, но в холодном салоне и холодной баранкой. Без перчаток - никак. Согласен это не принципиально, как и климат-контроль, круиз-контроль и прочие удобства для водителя.
У ФФ нет обогрева стекла и форсунок - это опция. Правда, сейчас-акция.
В люксе в сиде есть обогрев лобового стекла.
3 режима работы усилителя руля - это такая-же бесполезность как и прочие удобства. Не будьте ханжой. На стоянке удобнее рулить более лёгким рулём, а на скорости - наоборот. В премиум классе изменение момента вращение рулевого колеса происходит автоматически в зависимолсти от скорости. А в фокусе этого совсем нет.

В люксе не обогрев лобового стекла, а обогрев лобового стекла в зоне покоя дворников...это другое...это и на старых сидах есть))
Я не думаю, что ты будешь тыркать настройки руля при парковке и на скорости...просто выберешь 1 оптимальные и бюудешь все время на нем кататься....ИМХО конечно.
Добавлено позже: Декабрь 20, 2012, 16:16:04 pm

Да, на Октахе 1.4 проблема с прогревом салона, это известно

Что сейчас на улице, это не морозы, это так, цветочки. Вот - 35 и ниже вот это морозы. А сейчас и стандартной печки полне хватает
Если бы обогрев форсунок стоял на первом Сиде, то проблем с незамерзайкой не было бы

Круиз штука прикольная, но вы же все по пробкам ездите. Зачем он Вам?

Я думаю сид с электрообогревом будет греться быстрее даже окташи 1,8 ...и уж точно быстрее форда 1,6...

-35  я в Питере не помню....в такую погоду нафиг вообще не поеду никуда....заболею...

Не все же , как я, только в городе катаются...есть те кто загородом живут или на дачу каждый день летом по 150 км накатывают...им полезно, навреное , круи иметь...