Печать

[Та Дам!]

Ребят, а кто-нить делал ТО-0 на новом сиде? вообще в сервисной книжке его нет, поэтому когда его делать (и надо ли?) и скок будет стоить?

Не было и в книжке для до-2012 года модели.
Все для годовой эксплуатации или до километража ТО-1, должно быть сделано во время предпродажной подготовки.

[Slegs]

Все для годовой эксплуатации или до километража ТО-1, должно быть сделано во время предпродажной подготовки.

у меня ТО-1 в феврале, смотрю на масло и хочется уж поменять... пробег маленький 7700... сейчас уж конечно не собираюсь менять, ТО скоро, а если бы активней ездил то поменял бы на половине срока. Тем более первое масло.

[Та Дам!]

у меня ТО-1 в феврале, смотрю на масло и хочется уж поменять... пробег маленький 7700... сейчас уж конечно не собираюсь менять, ТО скоро, а если бы активней ездил то поменял бы на половине срока. Тем более первое масло.

В каком смысле "смотрю на масло и хочется уж поменять..."? Почему при виде масла его хочется менять?

[Slegs]

Темное, почти черное... еще не той чернотой мазута, но уже не кажется "здоровым"

[Та Дам!]

Темное, почти черное... еще не той чернотой мазута, но уже не кажется "здоровым"

Хорошее масло, с нормальными моющими присадками, не должно быть светлым, после того как оно отмыло налет от сгорания в двигателе от порядка 700 литров бензина.
Если есть желание видеть постоянно, относительно светлое масло, то либо использовать низкокачественное, которое оставляет продукты сгорания на деталях двигателя и выведет двигатель из строя очень быстро, либо использовать выскокачественное, с хорошими моющими присадками и менять с фильтром каждые 2 тыс. км. или чаще.
Второй вариант лучше и вполне может значительно увеличить ресурс двигателя.
В вашем случае - каждые 2 месяца. За одно уже бы поимело смысл, менять масло+фильтр АКПП раз в год.
Идея, кстати, не такая уж и плохая, тем более, чувствую, что доставит в вашем случае больше удовольствия, чем затратит средств.

[Slegs]

каждые 2 месяца

ну это уж перегиб, желание видеть постоянно светлое это чушь, но доводить до состояния пластилина желания нет.

в АКПП не масло....ATF - Automatic Transmission Fluid меняется по нормам международным через 50000.
В принципе так же как и масло в двигателе можно обновлять и почаще, коробка скажет спасибо.
Причем при сливе жидкости в коробке через отверстие в поддоне сливается только процентов 40. Так что полностью обновить его очень сложно и делается это неоднократным сливом и заливом.

[Bazilii 77]

ну это уж перегиб, желание видеть постоянно светлое это чушь, но доводить до состояния пластилина желания нет.

в АКПП не масло....ATF - Automatic Transmission Fluid меняется по нормам международным через 50000.
В принципе так же как и масло в двигателе можно обновлять и почаще, коробка скажет спасибо.
Причем при сливе жидкости в коробке через отверстие в поддоне сливается только процентов 40. Так что полностью обновить его очень сложно и делается это неоднократным сливом и заливом.

ATF менять (по уму) это не быстрая процедура. Я бы поступил так: 1.сливаем ATF через пробку(сколько сольется) 2. снимаем поддон АКПП 3. покупаем новый фильтр (или моем старый если не сильно загажен) 4. протираем магнитики от стружки(если есть, очистителем карбюратора) 5. ATF покупать надо литров 10. и новую прокладку поддона АКПП 6.ставим назад поддон со старой прокладкой 7. заливаем ATF сколько войдет 8. заводим авто ставим на N и выключаем 9. смотрим уровень по щупу и доливаем до нормы. 10. заводим авто (передние колеса не касаются земли) начинаем гонять АКПП по передачам(задерживаясь на каждой около 1-2 мин) 11. глушим авто.
Так мы промываем гидротрансформатор
теперь по новой :сливаем масло , снимаем поддон, смотрим магнитики(чистим если надо) сливаем остатки жидкости, ставим новуюпрокладку поддона, закручиваем ,заливаем свежую ATF , снова включаем ставим на N даем чуть минут 3-5 поработать, глушим доливаем по уровню.
Теперь АКПП готова к обкатке с новой ATF под нагрузкой
Проехав тысячи 2 или 3 рекомендую снова поменять ATF но уже просто слив (что сольется) и долить столько же сколько слилось. И счастливого пути  Полная промывка АКПП закончена  Долго ДА, но качественно
Следите за уровнем и желательно иметь ключ с моментами затяжки(ну можно и от руки если опыт есть)

[perec495]

все что НАДО прописано в сервисной книжке, а масло поменять по состоянию (собственно это все что на ТО-0 и делают), да и по пробегу смотри, тысяч 7-8 и посмотри состояние масла, можно и поменять

ну знач не надо  там с ТО-1 начинается. Ваще ща пробег 1300, масло на месте))) а менять обязательно у официалов придется? а то тупо ехать к ним масло менять...

[alexww]

ну знач не надо, там с ТО-1 начинается. Ваще ща пробег 1300, масло на месте))) а менять обязательно у официалов придется? а то тупо ехать к ним масло менять...

Для ТО можешь выбирать: либо любого из ОД (по Москве для Сида их достаточно много), либо к дяде Васе (тады напилюй на гарантию), либо к любому другому сервисмену (не из разряда ОД), но последствия будут такими же. Кстати многие сами меняют расходники. Каждый для себя решает сам - как ему поступить

[Slegs]

интересно, если я сам поменяю масло и поставлю родной фильтр, каким боком тут "наплюй на гарантию"?

[alexww]

интересно, если я сам поменяю масло и поставлю родной фильтр, каким боком тут "наплюй на гарантию"?

Ваше право! Теперь расшифровываю: Имеется ввиду - без записи проведённого ТО в СК

[Slegs]

если я поменяю масло сам в промежуток между ТО, на гарантии это не отразится, поскольку это не увидит никто, если фильтр не левый поставить конечно. При чем тут запись в сервисной непонятно.
Расшифровываю - Речь шла о замене масло в промежутке между ТО.
Если не проходить ТО вообще это естественно никакой гарантии и не будет.

[perec495]

дада, я именно это и имел ввиду! простая замена масла (ну с фильтром ессесно) между ТО, а то 1 раз в 15тыс км как-то не айс... никак же не докажут, что я сам менял! 

[УхоJor]

... никак же не докажут, что я сам менял! 

С завода фильтр маркируют краской, галкой(V) или иксом(Х). Заменишь - будет понятно. Езжай к официалам.

[Romka86]

С завода фильтр маркируют краской, галкой(V) или иксом(Х). Заменишь - будет понятно. Езжай к официалам.

Я поменял сам, купил только оригинальный фильтр. А за "галку" , на крайний случай,можно сказать, что менял масло у другого дилера, отметки он не ставил, т.к. 0-ое т.о не регламентировано и соответственно нигде не отмечается(хотя случаи забавные были ). А вообще никто у меня даже никуда и не глядел, на первом т.о. поменяли молча масло и все!