Печать

[buzunick]

Оно давно не А3, а А5 и с размером картинки с Оил-клаба определись  .

Знаю об этом, просто тему не переименовывали. С размером определись, не очень понял? Перейди по ссылке там в PDF выложено.

[Andrey_74]

С размером определись, не очень понял?

Попробуй картинку посмотреть. Можно ведь нормальную выложить, чтобы по щелчку разворачивалась.

ЗЫ: Да мало ли, что не переименовывали, выкладывать то надо актуальную информацию.

[buzunick]

Специально для пользователя Andrey_74
Выкладываю документ, очень надеюсь что Вы его прочтёте полностью. В конце для Вас пометил текст.

[buzunick]

Так на всякий случай, из истории классификации:

• Класс ACEA A5/B5 был впервые представлен в классификации масел ACEA 2004. Тем не менее, он разработан на основе исходных классов ACEA A5 и ACEA B5, представленных в классификации 2002 г.

• ACEA 2008 содержит незначительные изменения требований к классу ACEA A5/B5. Они включают в себя добавление нового теста на двигателе OM646LA вместо OM602A, а также ужесточение требований к обработке осадков.

• Представление минимального общего щелочного числа (TBN) 8,0 мг КОН/г влияет на ряд классов масел ACEA, которые могут быть комбинированы с маслами класса ACEA A5/B5-08.

• До выхода ACEA 2008 в зависимости от качества моторного масла можно было комбинировать масла класса ACEA A5/B5 с рядом масел других классов, включая ACEA C1 и C2. Однако, в связи с тем, что состав моторных масел, соответствующих требованиям класса ACEA C, отличается пониженным содержанием сульфата в золе, они, как правило, обеспечивают TBN менее 8,0 мг КОН/г. Поэтому маловероятно, что с представлением ACEA 2008 моторные масла, отвечающие требованиям класса ACEA C, также будут соответствовать требованиям класса ACEA A5/B5.

• Ограничения по допустимому уровню обработки осадков для теста на двигателе M111SL были подняты на самый высокий уровень за всю историю ACEA, так что теперь все классы должны обладать одинаковым уровнем качества относительно данной характеристики. Некоторые из существующих моторных масел ACEA A5/B5 не способны соответствовать новому установленному уровню без совершенствования формул.

• Добавление нового теста на двигателе OM646LA ужесточает требования к уровню защиты дизельных двигателей от износа для масел класса ACEA A5/B5.

• [/size]

[Andrey_74]

buzunick, хорош трепаться  , все надо делать корректно для всех, а для меня ничего выкладывать не надо, я это все несколько лет назад изучил. Умник нашелся  , жирным курсивом большого размера он мне написал  . Если не знаешь как сделать правильно, спроси.

[buzunick]

Разговаривать научись, хам. Будь внимателен, мне не придётся крупным шрифтом выделять. И на ты вроде не переходили, за столом не сидели. Свои обиды спрячь за плинтус.
Не доволен? Выскажи в лицо, а не на форуме. Расстояние значения не имеет.

[Andrey_74]

Ответил в личку.

[roomer]

в чем отличие от 1041002?

[buzunick]

о нём речь?
можете и сами взглянуть здесь: http://www.oil-club.ru/forum/topic/9317-masla-hyundai-xteer/
и ещё здесь: http://www.hyundai-oil.ru/katalog-produktsii/motornye-masla-dlya-benzinovykh-dvigatelej

[AlexRT]

о нём речь?
можете и сами взглянуть здесь: http://www.oil-club.ru/forum/topic/9317-masla-hyundai-xteer/
и ещё здесь: http://www.hyundai-oil.ru/katalog-produktsii/motornye-masla-dlya-benzinovykh-dvigatelej

А вкратце?  Лучше/хуже  Kiaшного?)

[Trener]

о нём речь?
можете и сами взглянуть здесь: http://www.oil-club.ru/forum/topic/9317-masla-hyundai-xteer/
и ещё здесь: http://www.hyundai-oil.ru/katalog-produktsii/motornye-masla-dlya-benzinovykh-dvigatelej

А кто производитель то?

[buzunick]

Hyundai Oilbank Co., четвертый по величине переработчик нефти в Южной Корее, вышла на рынок смазочных материалов с новой линейкой премиальных автомобильных масел и масел для строительной техники под брендом.
Проект по запуску нового бренда проводится в партнерстве со всемирно известной компанией Shell.
Запуск нового бренда компания Hyundai Oilbank связала с необходимостью выхода на новый уровень производства современных смазочных материалов. И чтобы выйти на этот уровень, компания Hyundai Oilbank даже построила завод нового поколения, оснащенный самым современным оборудованием. Именно продукция этого завода, по словам исполнительного вице-президента Shell Lubricants Марка Гейнсборо, позволила удовлетворить в азиатском регионе спрос на высокое качество смазочных материалов и автомобильных масел в частности.
Завод построен в Daesan (прибрежный город 137 км к юго-западу от Сеула) и имеет возможность производить около 13 000 баррелей в день или 650 килотонн базовых масел в год.
Как заявляет сама компания Hyundai Oilbank, новые автомасла премиум-класса разработаны на основе самых передовых корейских технологий. Hyundai Oilbank является единственным нефтепереработчиком в чеболе HYUNDAI и обеспечивает смазочными материалами все автомобили, выпущенные HYUNDAI MOTORS и KIA MOTORS.Новая линейка Hyundai  XTeer предназначается, в первую очередь, для автомобилей HYUNDAI и KIA, особенно для современных моделей, чьи двигатели требуют к себе особого отношения. Также масла подходят тем автомобилям, для чьих двигателей положены масла с аналогичными вязкостными характеристиками.
Также компания Hyundai Oilbank заявила, что планирует начать с 180 000 баррелей моторного масла в год и продавать их на внутреннем и зарубежных рынках.

[buzunick]

Посмотрите вложение.

[Halit]

Посмотрите вложение.

а первоисточник можно? или это из разряда "бабушка написала"???

[Lemur2013]

А цена то у hyundai xteer очень привлекательная, кто нибудь уже это масло пробовал заливать в двигатель?