Печать

[AlexRT]

Думаю если автомат, то 20ку не зависимо от сезона, а если механика то 20ку зимой, 30ку летом.

это как?

[Adios]

Ну у 20ки летом вроде температурный запас меньше.
Пока я решился только на 30ку)

[kirill86]

это как?

Да просто, все таки на механике по разному ездят, автомат так не крутят имхо. То есть на механике я бы в летний сезон предпочел более вязкое масло, все таки очень многие на механике любят до отсечки крутить

[Ivan1984]

Ну у 20ки летом вроде температурный запас меньше.
Пока я решился только на 30ку)

20-40 это показатель устойчивостм пленки к разрыву при больших температурах, более вязкое, 20 как вода.

[AlexRT]

Да просто, все таки на механике по разному ездят, автомат так не крутят имхо. То есть на механике я бы в летний сезон предпочел более вязкое масло, все таки очень многие на механике любят до отсечки крутить

ааа)) ну некоторые на автомате 3. втыкают и по трехе отжигают

[kirill86]

ааа)) ну некоторые на автомате 3. втыкают и по трехе отжигают

Все бывает

[Zyvago]

Ну у 20ки летом вроде температурный запас меньше.
Пока я решился только на 30ку)

В Жигули лили М53. Вспомните, кто тогда думал что это тридцатка и не подходит?...

[Евгений123]

Сидоводы, кто ездит на масле с вязкостью 40, попробуйте как нибудь залить 20, думаю будите приятно удивлены

[Adios]

20-40 это показатель устойчивостм пленки к разрыву при больших температурах, более вязкое, 20 как вода.

А,что это нам дает?Разжуйте пож-ста)

[Ivan1984]

А,что это нам дает?Разжуйте пож-ста)

ничего, актуально для спортивных моторов!

[PROlite]

ничего, актуально для спортивных моторов!

Castrol EDGE Sport 10W-60 

[Евгений123]

А,что это нам дает?

Пока Ивана нет выскажусь, применение сороковки в наших двигателях нам дает
1. Дизеление двигателя
2. повышенный расход топлива.
3. потеря мощности
4. повышенная температура двигателя.
ЗЫ. все из собственных наблюдений, как видим преимуществ нема,

[Ivan1984]

Пока Ивана нет выскажусь, применение сороковки в наших двигателях нам дает
1. Дизеление двигателя
2. повышенный расход топлива.
3. потеря мощности
4. повышенная температура двигателя.
ЗЫ. все из собственных наблюдений, как видим преимуществ нема,

что-то в этом есть

[Adios]

А,что это нам дает?Разжуйте пож-ста)

Летом 20ку безопасно использовать то?Мотору звезда не придёт? У меня авто черный,летом нагрев не кислый.
На жаре,масло в мочу не превратится?И сможет ли выполнять свои арямые обязанности должным образом?
Возможно мом вопросы кому то покажутся глупыми,но я в темке не особо шарю...Перешел на родную 30ку,на горячем моторе,вроде тише работает,а может и нет...

[Mister_Cheung]

Да, сдалась она вам эта двадцатка?
Некоторые ее прям так идеализируют, хотя разница с 5-30 API SN/ISLAC GF-5 минимальна. Зимой 5-30 (или круглый год), летом - 10-30