Печать

[mishania]

   
http://www.accord-club.org/showthread.php?t=3
Уважаемые, если соберетесь делать у них! Вот нарыл! Данные товарищи понятия не имеют о шумоизоляции

и что это? ссылка на историю хонды? а она нам тут нужна?

[shumka]

и что это? ссылка на историю хонды? а она нам тут нужна?

Нужна, для того чтобы понять что за контора)
http://www.accord-club.org/showthread.php?t=3172

Вот правильная. Пардон

Новичек Dame УЧИТ их

[Dоkа]

Нужна, для того чтобы понять что за контора)
http://www.accord-club.org/showthread.php?t=3172

нда.. а конторка-то оказалась лажовая... жаль  унас нету обязательной сертификации "партнёров клуба"..    
обидно когда отдаёшь 50к.р., а в итоге абы-как делают только из-за того что не совсем разобрались какие материалы и как д.б. применены 

[буржуй]

за свои деньги человек вправе выбирать что ему нужно, будь то автомобиль или материалы для шумоизоляции.
если ты не сечёшь в чём либо, то к советам спецов нужно прислушиваться, правда они бывают не всегда правильными.
даже здесь на форуме нет единого мнения какие материалы использовать, каждый делает по своему.
если вы разобрались что к чему и как нужно сделать именно вам, то приходите в контору и говорите, что мне нужно так и так.
если там отвечают, что у нас свой "фирменный стиль" и по другому мы не делаем, то говорим "прощайте" и уходим в другую контору.

вот я понимаю, что на двери вполне достаточно Вибропласт М2, но захотел по максимуму и мне сделали Бимаст Бомб
я так же понимаю, что Бимаст Бомб достаточно на арки и тоннель пола, а всё остальное - Вибропласт М2. но я опять же захотел "по полной" и мне не отказали и укатали весь пол Бомбой.

задавал вопросы спецам по музыке и описал как сделана шумка дверей

Уважаемый Audiofil хочу поменять только передние колонки и магнитолу без усилителя, но поэтапно, сначала фронт потом ГУ. ШИ в авто полная (двери сделаны так:внешний лист-бимаст бомб, на раме демпфирование только вокруг динамика-бимаст бомб, обшивка-акцент+битопласт)

на что получил такой ответ

В любом случае шумоизоляцию дверей - переделывать полностью. Это 100%.

на вопрос почему не устраивает мой вариант шумки ответа не последовало
у них свой "фирменный стиль" 
а хотелось бы просто понять почему с Вибропласт М1 звук будет лучше, чем с Бимаст Бомб

шумку переделывать - деньги мне больше девать некуда    уж лучше музыку поставить в другом месте, не одни же они такие спецы

[savoshin]

Забрал сегодня обесшумленную машину:
1. Делал в оф представительстве Стандартпласта в нашем городе;
2. Отдал 25 тыр;
3. Делали 2 дня;
4. Делали все по максимуму;
5. Из чего делали не знаю и не интересно (что то упоминалось про бимаст Бомб);
6. Впечатления ПОЛОЖИТЕЛЬные? но все же не на все 100%, процентов на 70 - задних арок теперь впереди не слышно совсем и это огромный плюс, тем не менее шум штатной резины слышно но уже спереди - конечно не так как было, но это и понятно сами то колеса никуда не делись - и это минус;
7. Двери стали по ощущениям много тяжелее, а задняя так сама не поднимается - хорошо хоть не падает и держится в открытом состоянии;
8. В машине стало ехать приятнее, кроме колес теперь слышно и двигатель но более приглушенно - приятный такой звук;
9. Из минусов - что то сделали с кнопкой водительского стеклоподъемника - теперь само стекло не закрывается (когда толкаешь кнопку, а стекло само закрывается и держать ее не надо) - при этом на открытие все работает нормально и пассажирское работает нормально в обоих направлениях - "мастера" сказали что они в электрику не лезли и ничего в ней не понимают - доказать что так НЕ было не получилось к сожалению, есть знакомый оф сервис хундай, съезжу туда (а может и тут, на форуме, что подскажут);
10. Следующим шагом будет замена резины;
11. Потом, как думате, если проклеить арки еще и снаружи (между подкрылками и крыльями) будет эффекта хоть на 1%?

[Dоkа]

savoshin
привет!..
скажи, у тебя резина штатная? R16/R17 ?

[savoshin]

штатная R16

[Graf]

9. Из минусов - что то сделали с кнопкой водительского стеклоподъемника - теперь само стекло не закрывается (когда толкаешь кнопку, а стекло само закрывается и держать ее не надо) - при этом на открытие все работает нормально и пассажирское работает нормально в обоих направлениях - "мастера" сказали что они в электрику не лезли и ничего в ней не понимают - доказать что так НЕ было не получилось к сожалению, есть знакомый оф сервис хундай, съезжу туда (а может и тут, на форуме, что подскажут);

"Читайте доки - они рулез!"(с)

Раздел инструкции по эксплуатации по пользаванию стеклоподемниками. Страница 3-21.

[savoshin]

Минусов НЕТ!!! 

[буржуй]

Забрал сегодня обесшумленную машину:
4. Делали все по максимуму;
5. Из чего делали не знаю и не интересно (что то упоминалось про бимаст Бомб);
11. Потом, как думате, если проклеить арки еще и снаружи (между подкрылками и крыльями) будет эффекта хоть на 1%?

да, бимаст бомб это по максимуму 
проклеить можно подкрылки, только максимализм тут не нужен - Вибропласт М2 достаточно
польза будет - будет меньше слышно отлетающие от колёс камни, грязь и снег. эффект барабана уйдёт.

шум шин всё равно останется, какие материалы не выбирай, а в передних арках проклеивается небольшой участок, просто там выше не подлезть.

а какие ещё материалы использовали не помнишь? может документы остались с названиями?

[SergeySN]

я так же понимаю, что Бимаст Бомб достаточно на арки и тоннель пола, а всё остальное - Вибропласт М2. но я опять же захотел "по полной" и мне не отказали и укатали весь пол Бомбой.

задавал вопросы спецам по музыке и описал как сделана шумка дверей
на вопрос почему не устраивает мой вариант шумки ответа не последовало
а хотелось бы просто понять почему с Вибропласт М1 звук будет лучше, чем с Бимаст Бомб

За ваши деньги - любой каприз. Нормальный подход коммерсантов. Только бомб в двери это то же самое, что из пушки по воробьям. Прибавка эффекта  по сравнению с М2 мизерная, а вес двери увеличивается прилично, что не есть гуд. Так что не думаю, что дело тут в качестве звука. Хотя, вполне возможно, что ребятам из АА известны какие-то другие свойства бомба. А насчет того, что переделывать 100%, думаю, это из-за того, что им много откровенной халтуры переделывать приходится за московскими "установщиками". Мне тоже, когда узнали, что я сам шумку делал, по телефону сказали, что переделывать. А, когда посмотрели, были удивлены и сказали, что все нормально

[буржуй]

Только бомб в двери это то же самое, что из пушки по воробьям. Прибавка эффекта  по сравнению с М2 мизерная, а вес двери увеличивается прилично, что не есть гуд.

SergeySN , на колёсные арки ты какой материал положил бы - Вибропласт М2 или Бимаст Бомб?  думаю Бомбу, потому что намного эффективнее.
тогда почему в дверях прибавка мизерная?

у меня в дверях Бомба в один слой и немного вокруг динамика, ушло немного больше одного листа. вес листа 2,4 кг - т.е. дверь прибавила в весе примерно 3 кг
Вибропластом М2 делают в 2 слоя и ещё на обшивку местами. на это нужно не меньше 2 листов. вес листа М2 - 1,6 кг, т.е. дверь прибавляет в весе 3,2 кг

конкретно у меня никакой разницы в весе нет, всё примерно одинаково, +- 200г
вот если в двери сделать 2 слоя Бимаст Бомб, то это будет перебор.

у тебя самого вроде задние двери сделаны Бимаст Супер в 2 слоя, а передние Виброфильтр  и в одном из твоих сообщений ты по моему писал, что задние двери в твоей машине зашумлены лучше.

[savoshin]

вообще шумка это тема, езжу кайфую...

[SergeySN]

SergeySN , на колёсные арки ты какой материал положил бы - Вибропласт М2 или Бимаст Бомб?  думаю Бомбу, потому что намного эффективнее.
тогда почему в дверях прибавка мизерная?

у тебя самого вроде задние двери сделаны Бимаст Супер в 2 слоя, а передние Виброфильтр  и в одном из твоих сообщений ты по моему писал, что задние двери в твоей машине зашумлены лучше.

Пойми одну вещь. Бомб - тяжелый материал для вибронагруженных поверхностей. Пол, арки, моторный щит. Дверь не является вибронагруженной. Есть некоторый предел, при котором КПД обработки эффективен. Превысив этот предел, КПД будет нарастать несоизмеримо затратам. Можно в дверь хоть три слоя бомба наклеить, не станет же в три раза лучше? Задача вибры - убрать низкочастотный шум, вызванный вибрациями плоских поверхностей. М2 прекрасно справляется с этой задачей. Бимаст супер еще лучше, но это, считаю, уже разумный предел. Вибрации уже сняты, зачем еще больше? У меня двери не в два слоя. Один слой на внешней железке, другой на люминевой раме. Да, супер лучше виброфильтра, но это только из-за того, что виброфильтр так себе. А бомб в двери - это уже неразумное расходование средств.

[буржуй]

я понимаю, что Бимаст Бомб тяжёлый материал, но и Бимаст Супер не лёгкий, разница в весе листа того и другого 100 грамм. КМП у Бомб -0,4 у Супер - 0,3
а высокий коэффициент механических потерь позволяет более эффективно бороться с вибрациями и структурным шумом.
Бимаст Супер это разумный предел только по цене.

по моему вся машина вибронагружена, вибрация передаётся на весь кузов, где то больше, где то меньше. в двери самая вибронагруженная часть это внешний лист, вот ему и нужно уделить больше внимания. я согласен и писал, что на внешний лист вполне достаточно Вибропласт М2 (никак не М1), но если кто то хочет по максимуму и цена для него не главное, то почему бы не заБомбить.
в Иваново есть двое парней, которые раньше работали в СТП, а теперь трудятся на себя (шумка, электрика, звук). один из них двери на своей машине обработал Бимаст Бомб и думаю, что такое решение он принял исходя из опыта, а не потому, что хотелка разыгралась.
 
про твои двери я имел ввиду 2 слоя это внешнее железо и алюминий, а не то, что на на внешнем листе 2 слоя.